小张和大多数年轻人一样，很渴望拥有属于自己的座驾，这样上下班就不用再去挤公交地铁，也可以去寻找自己的诗和远方，在父母的帮助下，他终于有了自己人生中的第一辆车——艾瑞泽8。其实小张的最初选定的是丰田卡罗拉，因为这款车在全球都很畅销，而对于小张这样初次买车的人来说，跟风购买也是不错的选择，但偶然的机会他看到了邻居家的艾瑞泽8，觉得车型的外观更符合自己的审美，而在深入了解后发现，艾瑞泽8在配置上更为丰富，而要享受到这些配置，只能选择卡罗拉的更高配车型，那就超出了自己的预算。
小张的买车预算是15万，艾瑞泽8 2024款1.6TDCT智的厂商指导价是12.29万，卡罗拉2024款1.2T先锋版的厂商指导价是12.28万，这两款车落地的话刚好在自己的预算之内，可艾瑞泽8在配置、动力等方面都有明显的优势，而奇瑞的品质和技术也相当不错，再三考虑后，他放弃了卡罗拉提了辆艾瑞泽8，如今小张已经行驶了800公里，对艾瑞泽8也有了更进一步的了解，他觉得这款车在各方面都符合了自己的要求，对这个价位来说也是相当超值的，而对于自己的选择，小张也有一肚子的话要说，来具体看看吧。
外观上，奇瑞艾瑞泽8的整体设计时尚大气，给人一种年轻动感的感觉，这款车在设计方面比较注重造型的线条感，大量的流线型设计使该车具备了较强的张力和韵律感，前脸大尺寸的进气格栅与大灯相结合，搭配着低趴的车头，带来的冲击感很强，而卡罗拉则采用的是丰田家族式的设计语言，造型上中规中矩，风格上也偏于成熟稳重，前脸虽然采用的是贯穿式设计，但整个车头有些饱满，显得比较厚重，缺乏运动气息，因此艾瑞泽8更能够吸引年轻人的目光，总之两款车在设计上各有千秋，如何选择还要取决于个人审美偏好。
内饰上，奇瑞艾瑞泽8的设计风格比较前卫，中控台采用了双联屏设计，12.3英寸的液晶大屏搭配着高通骁龙8155芯片，使用起来更加流畅，语音识别的功能也更为丰富。同时支持4G网络、OTA升级以及WiFi热点，手机app远程包括的功能也很多，为用车提供了很多便利，还搭配着皮质的平底式方向盘，手感上也相当不错，卡罗拉虽然也采用了现在的悬浮中控屏设计，但功能上比较简陋，而且8英寸的中控屏也有点小气，丝毫感受不到科技感，方向盘也是塑料材质的，档次感不如艾瑞泽8。
两款车在安全方面都是很重视的，车上均配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警以及道路救援呼叫等，而且均支持L2级别辅助驾驶，不过在辅助驾驶配置上，卡罗拉略有不足，车上配备的是倒车影像、2个摄像头以及1个毫米波雷达，艾瑞泽8则配备了后驻车雷达、360度全景影像、5个摄像头以及4个超声波雷达，而且还有高德地图，因此在外出的时候更为轻松便捷，另外车型的舒适性也更强，座椅均是仿皮材质，主驾驶位支持电动调节，而且前排座椅可以加热，后排座椅能够整体放倒，这些都是卡罗拉所不具备的。
在动力上，奇瑞艾瑞泽8搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，而卡罗拉则搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT无级变速箱，从数据上可以看出，艾瑞泽8的性能更强，在实际驾驶过程中，也可以应对更多的出行场景，还能够给年轻人带来一定的驾驶乐趣，不过也正是因为这样，所以油耗方面也略微有些偏高，WLTC综合油耗为6.5L，而卡罗拉则仅需要5.88L。
结语：手握15万没要卡罗拉却提了艾瑞泽8，800公里后，车主一肚子话要说：“选择艾瑞泽8也是个正确的决定，因为对于我这样初次有车的人来说，车行的安全和便捷更为重要，而车上拥有大量的辅助驾驶配置，智能水平也相当的高，驾驭的过程中会更轻松，其实两款车的实力都是不错的，艾瑞泽8是奇瑞的旗舰轿车，该车凭借着丰富的配置以及较高的性价比备受好评，在销量榜上也是名列前茅，卡罗拉是丰田旗下的经典车型，在全球都有着较大的影响力，销量上也比较稳定。至于选择哪款车，就要看个人的自身需求”。
