新能源品牌10月销量汇总分析；伊朗汽车进口量激增12倍；欧盟对华电动汽车加征关税遭反对；小米SU7车主中56%使用iPhone；岚图汽车认为加征关税不影响中国汽车崛起；奇瑞集团年内销量超200万辆；上汽通用10月销量58240辆，新能源同比增长106%；赛力斯与12家伙伴合作增程技术；蔚来一周新增99座换电站，累计644座。

我们汇总了过去几天内的新能源汽车的消息，详细如下：

新能源车企10月成绩单总览

1. 比亚迪：10月新能源车销量502657辆。

2. 小鹏汽车：10月交付车辆23917辆。

3. 蔚来汽车：10月交付2.1万辆汽车，同比增长30.5%。

4. 理想汽车：10月交付51,443辆。

5. 小米汽车：10月小米SU7交付量超过20000台，预计本月将提前完成10万台全年交付目标。

6. 阿维塔：10月销量10056辆，同比增长150%，环比增长120%。

7. 赛力斯：10月销量36011辆，同比增长104.61%。

8. 极氪汽车：10月交付25049辆，同比增长92%，环比增长17%。

9. 鸿蒙智行：10月交付41643辆。其中，问界M9交付16004辆。

10. 岚图汽车：10月交付10157辆，连续两月销量破万。

11. 吉利汽车：10月销量226686辆汽车，同比增长28%。

12. 零跑汽车：10月交付38177辆，同比增长109.7%，连续创造月交付新高。

13. 智己汽车：10月销售10001辆，同比增长149%。

14. 极越汽车：10月交付量达3107辆，环比增长19%。

15. 北汽蓝谷：10月销量为1.44万辆，同比增长33.17%。

16. 深蓝汽车：订单量约3.63万辆，其中交付2.79万辆。

=== 10月销量 ===

蔚来：10月交付2.1万辆汽车，同比增长30.5%蔚来公告，2024年10月交付2.1万辆汽车，同比增长30.5%。其中，蔚来品牌交付1.67万辆，乐道品牌交付4319辆。截至2024年10月31日，累计汽车交付量达61.99万辆。乐道品牌产量及交付量稳步爬升，在中国60个城市运营166个乐道中心及体验店，并无缝接入584座蔚来换电站。

小编点评：蔚来10月的交付量虽然同比增长30.5%，但在“蔚小理”中稍显逊色，尤其是与理想和小鹏的高增长相比。

鸿蒙智行：10月全系交付新车41643辆鸿蒙智行宣布，2024年10月全系交付新车41643辆。其中，问界M9交付16004辆，发布10个月累计大定超16万辆；问界M7系列交付15836辆，当月大定超2万台，今年问界新M7交付已超17万台；智界R7交付4730辆，上市33天大定超3万辆。

小编点评：鸿蒙智行10月的表现相当亮眼，交付量达到了41643辆，特别是问界M9和M7系列的强劲表现，显示了其在高端市场的竞争力，“四个界”从低中高全面覆盖市场，一旦趋势形成，会表现更好。

理想汽车：2024年10月交付51,443辆2024年11月1日，理想汽车公布2024年10月交付数据。2024年10月，理想汽车交付新车51,443辆，同比增长27.3%。截至2024年10月31日，理想汽车2024年共交付393,255辆，历史累计交付量为1,026,619辆。

小编点评：理想汽车继续保持了强劲的增长势头，展现了其在新能源汽车市场的竞争力。

一汽奔腾10月销量18077台，同比增长119%据中国一汽消息，2024年10月份，一汽奔腾销量18077台，同比增长119%；其中奔腾小马10月份销量11377台。2024年1-10月份，一汽奔腾销售11.66万台，同比增长28%；其中新能源销量5.65万台，同比增长168%。

小编点评：一汽奔腾10月销量同比增长119%，这一显著的增长表明一汽奔腾在市场上的竞争力正在增强，尤其是在新能源汽车领域。

智己汽车10月销售10001台 同比增长149%据智己汽车消息，智己汽车10月销售10001台，同比增长149%，环比增长121%。

小编点评：智己汽车的品牌调整，为其带来了新的增长点。

上汽通用五菱10月销量17.9万辆上汽通用五菱发布消息，10月全球销量达17.9万辆，实现年内单月销量新高，同比增长42.1%：宏光MINIEV销售42165辆、五菱缤果销售34306辆、五菱星光销售5586辆、五菱星光S销售7900辆、宝骏汽车销售6646辆。

小编点评：上汽通用五菱宏光MINI EV、五菱缤果等车型的热销推动了销量的增长，显示了其在微型电动车领域的强势地位。

岚图汽车10月交付10157辆岚图汽车公布2024年10月交付数据。10月，岚图汽车交付新车10157辆，连续两月销量破万，1-10月，岚图汽车累计交付62705辆，同比增长87%，并在今年实现连续6个月上涨。

小编点评：岚图汽车增长势头明显，很多人逐渐开始认可岚图的用料厚道和品质扎实的特点，显示了岚图汽车在市场上的竞争力和潜力。

极氪：10月交付25049辆 同比增长92%极氪汽车宣布，10月交付25049辆，同比增长92%，环比增长17%；1-10月共交付167922辆，同比增长82%。同时，极氪公布11月限时购车权益，旗下全系车型推出全年第一次跨车型联合行动，至高可省11万元。

小编点评：极氪中高端的价格区间的策略非常巧妙，长期看好极氪销量。

零跑汽车：10月交付达38177台 同比增长109.7%据零跑汽车消息，10月交付达38177台，同比增长109.7%，连续创造月交付新高。10月份，零跑汽车订单量同样刷新记录，单月订单量超过42000，C10、C11、C16三车型订单全部过万。同时，全新B系列首款车型零跑B10将于11月广州车展开启国内首秀。

小编点评：零跑汽车做10-20万区间的冰箱彩电大沙发，口碑良好，连续创造月交付新高。

=== 行业动态 ===

3月至10月期间，伊朗汽车进口量激增12倍据伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）报道，伊朗伊斯兰共和国海关总局报告显示，从3月20日到10月31日，伊朗的汽车进口量增加了12倍。自从分配外汇用于汽车进口后，汽车进口量显著上升。从3月20日到10月31日，伊朗进口了25,448辆新乘用车，价值超过5.2504亿美元。而在去年同期，仅进口了2,999辆新乘用车，价值超过6040万美元。

小编点评：伊朗的汽车进口量激增，难道是因为伊朗人民突然爱上了“车轮上的生活”？看来外汇政策的松动，让伊朗的汽车市场也迎来了春天。

欧洲多方强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税不顾成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对，欧盟决定对从中国进口的电动汽车加征关税。欧盟此举在欧洲多国引发广泛反对，企业界和学界人士普遍认为，这将拖累欧洲汽车产业转型升级，损害中欧经贸关系，也不利于全球应对气候变化的努力。

小编点评：欧盟对中国电动汽车加征关税，这是要“逆流而上”吗？希望这不是一场“逆全球化”的潮流，毕竟，合作才是应对气候变化的王道。

雷军：小米SU7车主里iPhone用户占比56%小米董事长兼CEO雷军开启直播，这是小米15系列发布会后雷军的首场直播。雷军表示，今年年初苹果宣布放弃造车，所以小米汽车就立了一个flag，小米汽车要成为支持苹果用户最好的汽车，我们就下了很大功夫，思考如何更好地支持苹果生态。雷军透露称，“今天小米SU7的车主里有56% iPhone的用户，当然有一部分是iPhone和小米双持的用户，这个数字让我们特别惊喜。今年年初，我就在公司力推一个策略，要求我们人车家多终端都要支持苹果用户，要让苹果用户更好地融入和接入小米生态。”（新浪科技）

小编点评：小米SU7车主里iPhone用户占比56%，这是“果粉”的新选择吗？看来小米不仅在手机市场与苹果竞争，在汽车领域也要“抢苹果的风头”。

岚图汽车卢放：加征关税不会影响中国汽车在全球崛起岚图汽车CEO卢放在全球新能源汽车合作发展论坛GNEV上表示，目前中国汽车在电动化、智能化、用户体验方面都优于欧美品牌。中国电动汽车在全球的崛起是不可逆的，加征关税不会影响中国汽车在欧洲、在全球的崛起。

小编点评：岚图汽车CEO卢放的自信满满，看来中国汽车的“全球崛起”不是一句空话，加征关税也挡不住中国汽车的“电动风暴”。

奇瑞集团首次年内销量超200万辆 10月销量同比增长35.9%据奇瑞控股公众号，奇瑞控股集团10月份销售汽车272155辆，同比增长35.9%。其中，出口111922辆，同比增长18.8%；新能源首次迈过7万辆台阶，销售71330辆，同比增长342.1%。1—10月份，集团累计销量2024948辆，同比增长39.3%，不仅超越了2023年全年销量，也是历史上首次年内销量突破200万辆，创造了年内累计销量，以及单月销量、出口、新能源的四项“历史新高”。

小编点评：奇瑞集团销量超200万辆，这是要“奇瑞，奇瑞，满街跑”的节奏吗？看来奇瑞的“历史新高”不仅仅是数字，更是实力的体现。

上汽通用汽车10月终端销量58240辆上汽通用汽车公布，2024年10月终端销量58240辆（含出口），其中，国内终端销量环比增长12%；1-10月累计终端销量533152辆，其中新能源合计87046辆，同比增长106%。其中，凯迪拉克新款XT5新增订单6387辆，交付3992辆，同比增长65.4%，环比增长78%。

小编点评：上汽通用汽车销量环比增长，这是“销量回暖”的迹象吗？看来消费者对上汽通用汽车的热情依旧高涨，尤其是凯迪拉克新款XT5，销量增长势头强劲。

赛力斯康波：赛力斯已与12家行业伙伴达成增程技术合作11月1日，由中国电动汽车百人会主办的全球新能源汽车合作发展（上海）论坛举行。赛力斯集团副总裁康波受邀出席论坛并发表题为“合作共赢增程路线走向全球”的主题演讲，康波分享了赛力斯在增程路线方面的探索与实践，他指出增程技术符合用户多场景驾乘体验，从“过渡技术”演进成为“适用技术”，并且符合创新传播和推广规律，从过去的“看不上”到如今的“抢着上”，会逐渐成为全球认同的可行技术。

小编点评：赛力斯与12家行业伙伴达成增程技术合作，这是要“增程技术全球行”吗？看来增程技术不仅在国内受到追捧，全球市场也在“抢着上”。

乐道换电网大提速：一周增 99 座 累计已达 644 座蔚来 NIO Power 在 10 月 28 日至 11 月 3 日期间新增上线 99 座乐道可用站，包括 31 座 4.0 换电站、52 座 3.0 改造站、15 座超充站和 1 座充电站。全国累计已有 644 座换电站支持乐道换电。蔚来三代换电站配备 21 块电池舱，而第四代换电站则配备 23 块电池舱。乐道主要使用 60 度和 85 度电池，蔚来主要使用 75 度和 100 度电池。预计到年底，乐道将拥有超过 1000 座换电站、2 万根自建充电桩，并接入超过 10 万根三方公共充电桩。

小编点评：乐道换电网一周增99座，这是要“换电如换气”的节奏吗？蔚来的换电站建设速度堪比“闪电”，看来“换电时代”真的要来了。

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