传祺S7预售20.98万起,1.5T插混麦弗逊悬挂,梁静茹给的勇气?

叶景珩来说 2025-03-13 10:43:37

二十万,买个“高阶智驾”?你心动了吗?最近传祺向往S7的预售价一出,可是在车圈炸开了锅。有人说这车配置拉满,科技感爆棚;也有人吐槽它设计抄袭,价格虚高。今天,咱们就来好好聊聊这台“话题制造机”,看看它究竟是真材实料还是虚有其表。

先说最直观的——设计。向往S7的前脸,那贯穿式灯带和分体式大灯,是不是有点眼熟?没错,和理想L系列、蔚来ES6都有几分相似。再看车身侧面,如果不是车顶上那颗激光雷达,说它是路虎揽胜极光L的“兄弟”估计也有人信。这“借鉴”的痕迹,未免也太明显了吧?当然,审美这东西主观性强,有人喜欢这种风格也无可厚非,但对于追求原创性的消费者来说,恐怕就有点难以接受了。

进入车内,向往S7的内饰确实下了不少功夫。植绒车顶、吸顶娱乐屏、16向可调节航空座椅,这些配置都彰显了其豪华定位。特别是那个航空座椅,加热、通风、按摩一应俱全,甚至比奔驰S级还多了个腿部波浪按摩,舒适性确实没得说。但是,中控那两块大屏的UI设计,却又让人梦回比亚迪和华为的怀抱,这“缝合”的痕迹,多少有点让人出戏。

空间方面,向往S7的表现就有点让人迷惑了。2880mm的轴距,看起来不算小,但实际乘坐体验却并不宽敞。身高180cm的乘客坐在后排,腿部空间只有两指,这对于一台主打舒适的SUV来说,实在有点说不过去。反倒是后备厢空间异常宽大,能塞下4个28寸行李箱和2个登机箱,这让人不禁怀疑,工程师是不是把后排空间“偷”给了后备厢?

动力方面,目前官方公布的信息不多,只知道会搭载1.5T插混系统。160马力的发动机拖动2.1吨的车身,动力表现如何,实在让人捏一把汗。馈电状态下,会不会变成“移动路障”?还有待进一步验证。据说还会推出双电机四驱版本,如果能达到400马力以上,或许还能和问界M5掰掰手腕。

底盘方面,向往S7采用的是前麦弗逊悬挂,这在同级别车型中并不常见。要知道,隔壁深蓝S7用的可是双叉臂。在25万这个价位,还在用麦弗逊,多少显得有点“抠门”。

再说说智能驾驶,这可是向往S7的重头戏。32个传感器、两颗激光雷达、508TOPS的算力平台,这些硬件参数看起来确实很 impressive。但是,实际表现如何呢?据一些试驾过工程车的媒体同行透露,其自动变道成功率还不到70%,匝道汇入时也经常出现“蛇形走位”。看来,这智能驾驶还有很大的提升空间。“终身智驾系统OTA”的承诺,更像是为日后的改进留了个“后门”。

最后,也是大家最关心的——价格。20.98万的起售价,比唐DM-p冠军版贵了2万,但配置方面却没有800V平台、空气悬架这些硬货。更让人无语的是,座椅按摩、HUD显示、香氛系统这些都需要额外选装,价格分别为8000元、5000元和3000元。这“选装”下来,价格又得飙升不少。

那么,向往S7值不值得买呢?如果你对高阶智驾和航空座椅特别心动,可以考虑等等看,等三个月后终端优惠3万再入手。如果你更注重性价比,隔壁比亚迪护卫舰07现在就有2万现金优惠,或许是更明智的选择。

总的来说,传祺向往S7的亮点在于其丰富的配置和高阶智驾的噱头,但设计上的“借鉴”、空间上的“迷惑”、动力上的“未知”、底盘上的“抠门”以及价格上的“不亲民”,都让人对其持保留态度。

从市场竞争的角度来看,向往S7的对手并不少。比亚迪唐DM-p、理想L7、问界M5等车型,都在这个价位区间虎视眈眈。与这些 established players 相比,向往S7的优势并不明显。

从消费者的角度来看,购车是一个理性决策的过程。我们需要综合考虑车辆的性能、配置、价格、品牌等因素,才能做出最合适的选择。不要被华丽的宣传所迷惑,要根据自身的实际需求,选择最适合自己的车型。

以目前的情况来看,向往S7还有许多需要改进的地方。希望传祺能够正视市场反馈,不断优化产品,提升竞争力。

我们不妨参考一些市场数据。根据某汽车网站的统计,2023年上半年,20-30万价位SUV的销量冠军是比亚迪唐,其次是理想L7。传祺想要在这个竞争激烈的市场中分一杯羹,并非易事。

向往S7的未来如何,还有待市场检验。但有一点可以肯定,在如今这个信息透明、消费者越来越理性的时代,只有真正用心做产品,才能赢得市场的认可。

未来,随着新能源汽车技术的不断发展,消费者对智能化、舒适性、安全性的要求也会越来越高。传祺能否抓住机遇,推出更具竞争力的产品,我们拭目以待。

最后,我想说的是,买车不是买彩票,不要盲目跟风,要根据自己的实际需求,选择最适合自己的车型.  不要被华丽的宣传所迷惑,要理性分析,做出明智的抉择。

希望传祺向往S7的正式上市后,能够给我们带来惊喜,而不是失望。  我们也期待着中国汽车品牌能够不断进步,为消费者提供更多更好的选择。

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