在四川的历史长河中，国营山川机械厂曾是一颗闪耀的明星，承载着国家的使命与无数人的奋斗历程。然而，时光流转，如今的它却略显荒芜，只留下岁月的痕迹和无尽的感慨。

上个世纪六十年代中期，国际局势风云变幻，中国面临着严峻的外部挑战。在这样的背景下，“三线建设” 拉开了帷幕，国营山川机械厂应运而生。它选址于隆昌市金鹅街道山川社区界牌东路，虽未严格遵循 “靠山、分散、隐蔽” 的原则，但处在隆昌市区东南侧城郊位置，距离城区不过八九公里。

国营山川机械厂由西安华山机械厂、陕西秦川机械厂和黑龙江国营华安机械厂部分生产线内迁组成，军工代号 “393 厂”，是全国 16 个基本建设重点项目之一。建设初期，大批来自全国各地的技术工人、管理人员和普通劳动者汇聚于此，他们怀揣着对国家的忠诚和建设的热情，在这片土地上辛勤劳作。经过不懈的努力，一座现代化的军工厂拔地而起，为国家的国防事业奠定了坚实的基础。

在那个特殊的年代，国营山川机械厂承担着重要的生产任务，主要生产 59 式 100 毫米高射炮弹壳。尤其是在 70 年代中期至 80 年代中期，两伊战争和对越自卫反击战的爆发，使得军工产品的需求急剧增加。山川机械厂作为生产大炮钢壳和装填弹药的重要工厂，成为了当时最繁忙的军工厂之一。

原有的 1600 名职工根本无法满足生产任务的需求，工厂不得不紧急扩招，职工人数很快扩充到 2000 人，但依然供不应求。于是，职工家属也纷纷加入到生产大军中，机器日夜不停运转，才勉强完成任务。那时候的山川机械厂，厂区内一片繁忙景象，机器的轰鸣声、汽车队的进出声、靶场的炮声交织在一起，仿佛奏响了一曲激昂的奋斗之歌。

随着国际形势的缓和，三线建设逐渐宣告结束。国营山川机械厂也开始了艰难的转型之路。在 “保军转民，军民结合” 方针的指导下，工厂开始生产民用产品。“山川” 牌 28 大杠自行车，成为了当时市场上的畅销产品，风靡一时。这一转型举措，为工厂带来了新的生机和活力，也让山川机械厂在民用市场上占据了一席之地。

然而，市场竞争是残酷的。随着时间的推移，市场竞争日益激烈，“山川” 牌自行车逐渐失去了市场份额和竞争力。同时，工厂还面临着人才流失和资金短缺等问题，许多技术骨干和管理人员因为待遇和前景的问题而选择离开。这些困难和挑战，让山川机械厂的发展举步维艰。

1996 年，国营山川机械厂经过改制后搬离了隆昌城郊。曾经热闹非凡的厂区，如今变得冷冷清清。走进厂区，大门两旁的门柱上标语依然苍劲有力，但却掩盖不住岁月的痕迹。道路破损、杂草丛生，建筑虽然多数保持着较完整的形态，但已显得苍老破旧。曾经的宿舍、食堂、医院、子弟学校等建筑，如今也大多闲置。

只有少数老人还坚守在这片土地上，他们是曾经在这里奋斗过的职工，对这里有着深厚的感情。他们的存在，仿佛是在守护着那段辉煌的历史，讲述着昨日的故事。然而，没有了年轻人的朝气，整个厂区显得格外荒芜。

国营山川机械厂虽然已经成为了历史，但它的贡献却永远不会被遗忘。它曾经为国家的国防事业做出了重要的贡献，为国家的安全和稳定立下了汗马功劳。它也是那个特殊时代的见证者，记录了一代人的青春和奋斗。

如今，当地政府正在积极利用山川机械厂的旧址，将其改建成陈列馆，展示着山川机械厂的历史和军工工业的成就。这不仅是对历史的铭记和传承，也是对那段艰苦岁月的致敬。相信在未来，国营山川机械厂的历史将继续被人们铭记，它的精神将永远激励着后人不断前进。

国营山川机械厂的兴衰，是时代变迁的缩影。它的辉煌与荒芜，让人感慨万千。但无论如何，它都将永远留在人们的记忆中，成为四川历史上一道独特的风景线。