24 年价格战风云起
2024 年新年伊始，汽车市场就被比亚迪投下的一颗 “重磅炸弹” 搅热了。比亚迪官宣秦 PLUS 荣耀版和驱逐舰 05 荣耀版两款车型的起售价均为 7.98 万元，这次价格的大幅下探，无疑是在 A 级新能源轿车市场扔下了一颗 “深水炸弹”。
这一举措就像是吹响了战斗的号角，众多车企纷纷闻风而动，五菱、长安、哪吒汽车、吉利、小鹏、零跑和凯迪拉克等车企紧随其后，各自公布了一系列优惠措施。比如五菱星光 PHEV 150 进阶版价格调整为 9.98 万元，相比此前的 10.58 万元指导价下调 6000 元；长安启源 Q05 和启源 A05 最低 7.39 万元起；哪吒汽车的哪吒 X 新增车型、调整售价，其他版本也全系直降等等。一时之间，整个汽车市场的价格战硝烟弥漫，大家都在这场降价潮中各显神通，试图抢占更多的市场份额。
价格战背后考量
首先，比亚迪深知当前汽车行业正面临技术瓶颈的挑战。各车企之间的技术差距正在逐渐缩小。曾经，比亚迪凭借其在新能源技术领域的领先地位，如DM-i超级混动技术、刀片电池和e平台3.0等，成功地在市场上树立了技术领先的形象，并因此获得了市场溢价。然而，如今其他车企也在加速追赶，比亚迪的技术优势正面临着被削弱的挑战。
其次，比亚迪也看到了当前汽车市场竞争格局的巨变。比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌，自然希望通过价格战来进一步确立自己的优势地位。通过价格战，比亚迪可以淘汰一部分竞争力不足的对手，整合市场资源，为后续的持续发展创造更好的条件。
最后，比亚迪手中的王牌：对于自身全产业链等优势所带来的成本控制能力，特别是对于新能源汽车电池的核心定价权，是其敢于亮剑的核心原因。
价格战后的成果
从销量上来看：截至11月底，比亚迪2024年累计销量已达374万辆，已超去年全年，其中10月、11月连续两个月销量突破50万辆。稳固新能源国产一哥之位；
从品牌矩阵上来看：完成新能源四大品牌布局：平价路线~王朝&海洋、细分硬派~方程豹，高端~腾势，豪华~仰望；
从产品矩阵上来看：海洋&王朝已经基本完成产品全矩阵，其余品牌均推出了核心旗舰产品；
25 年智能驾驶又要卷
2025 年，比亚迪在智能驾驶领域的发展蓝图令人期待，其中最值得关注的一点便是高阶智能驾驶功能向 20 万价位以下车型的下探。
今年最后一批申报图公布了，比亚迪一口气带来了好多款新车，包括新款海鸥、新款秦PLUS、海狮05EV、元UP、汉等等，而小编发现它们都配备了前置三目摄像头，这可是要开启大规模的智驾系统普及？还记得几个月前，比亚迪海洋网总经理张卓表示，未来要在15万甚至以下级别的车型投放高阶智驾系统，海豚等车型也有机会配备。
智驾层面，目前比亚迪采用纯视觉+激光雷达双路线，中高端车型使用激光雷达方案，比方说海豹07DM-i、2025款汉家族的高配版本等，而中低配车型则配备纯视觉方案；
如不出所料，25年电池成本将到达到冰点，各家车企的成本将不会太大，比亚迪拥有的成本优势将进一步削弱，为稳固其市场占有率，在用户买新不买旧的思维基础下，客户感知较高的智能驾驶也许将会又是一片红海，这种情况下如果没有及早的技术储备，不知道又有多少品牌会倒下。
