15万级SUV推荐！配激光雷达+双叉臂+5连杆，还看深蓝S07？

家用SUV，是家庭幸福的代步工具，更是面子工程的展示台。选车，就像选对象，总要挑一个既能满足日常所需，又能让你倍感自豪的。最近，零跑C11和深蓝S07这两款车，在SUV市场上火得不行，一个主打科技感，一个主打运动范儿，到底谁更适合咱老百姓？今天，咱们就来好好唠唠嗑，掰扯掰扯这俩车的优缺点，看看谁更能撑起“家用SUV之王”的称号！

先说个争议点，好多人觉得零跑C11长得像个“大号面包车”，深蓝S07则更像个“蓄势待发的猎豹”。这审美嘛，萝卜青菜各有所爱，有人喜欢C11的简洁大气，也有人觉得S07的动感时尚更拉风。其实，这主要还是看个人喜好，没有绝对的好坏之分。但就实用性而言，C11的大空间设计更符合家用SUV的需求。C11的长宽高分别为4780x1905x1675毫米，轴距为2930毫米，而深蓝S07的长宽高分别为4750x1930x1625毫米，轴距为2900毫米。虽然数据上差别不大，但实际乘坐体验，C11的后排空间还是略胜一筹，腿部空间更宽裕，头部空间也更舒适。这对于经常带娃出行的家庭来说，可是个实实在在的优点。

内饰方面，两款车的风格也截然不同。C11走的简约实用路线，三块大屏的设计科技感十足，高通骁龙8295芯片的加持，保证了车机的流畅运行。这对于喜欢在车上刷抖音、看B站的朋友来说，绝对是福音！而深蓝S07则更偏向于简洁，取消了传统的仪表盘，取而代之的是55英寸的AR-HUD抬头显示，虽然科技感满满，但有些人可能需要时间适应。此外，深蓝S07的车机芯片采用的是8155，虽然性能也不错，但和C11的8295相比，还是略逊一筹。至于内饰用料，两款车都采用了环保材质，这对于有宝宝的家庭来说，也是很重要的考量因素。

接下来，咱们聊聊动力和油耗。零跑C11增程版采用1.5L自然吸气发动机+后置单电机的组合，最大功率170kW，最大扭矩320N·m，CLTC工况下纯电续航里程200km，综合续航里程1190km。WLTC百公里馈电油耗为5.2L，只需要加92号汽油。深蓝S07增程版则采用1.5L发动机作为增程器，增程器最大功率72千瓦，驱动电机最大功率190千瓦，零百加速7.2秒，WLTC百公里馈电油耗4.9L，同样只需要加92号汽油。从数据来看，深蓝S07的动力更强劲，零百加速更快，油耗也略低一些。但对于家用SUV来说，动力并非最重要的因素，平顺舒适的驾驶体验才是王道。在这方面，零跑C11增程版的表现更让人满意，动力输出更线性，没有明显的顿挫感。

智能驾驶辅助系统，也是这两款车的一大亮点。零跑C11智驾版配备了12颗摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，以及1颗激光雷达，硬件配置可谓豪华。它支持高速领航辅助和未来将支持的城市领航辅助，安全性能极高。深蓝S07则搭载了华为的ADS SE纯视觉智能驾驶辅助系统，由于没有激光雷达，所以不支持城市领航辅助，但高速领航和自动泊车等功能也足够实用。总体而言，零跑C11的智能驾驶系统在功能和硬件方面更胜一筹，但深蓝S07的系统也足够好用，而且华为的品牌背书也更让人放心。

最后，咱们来说说底盘。零跑C11采用了前双叉臂+后五连杆的底盘悬挂，而深蓝S07则采用了前麦弗逊+后多连杆的底盘悬挂。这听起来好像很专业，但简单来说，零跑C11的底盘调校更注重舒适性，过减速带时震动更小，乘坐体验更舒适。而深蓝S07的底盘则更偏向于运动型，操控性更好，但舒适性略逊一筹。所以，对于家用SUV来说，零跑C11的底盘调校更符合需求。

总的来说，零跑C11和深蓝S07各有千秋，没有绝对的优劣之分。零跑C11更注重舒适性和实用性，空间更大，配置更丰富，智能驾驶辅助系统更强大，适合注重家庭需求的消费者。深蓝S07则更注重运动和时尚，动力更强劲，外观更拉风，性价比更高，适合追求动感和性价比的年轻消费者。

就我个人而言，如果让我选择一款家用SUV，我会更倾向于零跑C11。因为它更符合我对家用车的要求，空间大，舒适性好，配置丰富，安全性能高。当然，深蓝S07也是一款不错的车型，如果你的预算有限，或者更注重运动和时尚，它也是个不错的选择。

最后，我们来用一些数据总结一下：

选择哪款车，最终还是要根据你的实际需求和预算来决定。希望这篇分析能够帮助你更好地了解这两款车型，找到最适合你的那辆车。  记住，选车就像选对象，适合自己的才是最好的！  选择的过程中，多去试驾，多听听专业人士的意见，才能做出最明智的选择。  不要盲目跟风，要选择适合自己和家庭需求的那款车。  毕竟，一台合适的车，能陪伴你走过很多美好的旅程！