在这个寒冷的冬季，车市迎来了一个温暖的消息——“10万级长续航最强超混”，荣威D7 DMH自上市一个月以来，订单已破万且不断攀升，累计10019台，稳坐新能源轿车新爆款宝座。在激烈的年底车市价格战中，荣威D7凭借其超值的性价比和优异的产品力，成为赢家。
这不，为了回馈消费者的热情支持，荣威D7推出了年终特惠活动——即日起至2023年12月31日，限时权益价10.98万起，同时推出36期8万0息金融政策。这意味着，仅需首付1.7万，就能将荣威D7 DMH这款科技黑马车型开回家。如此优惠政策一出，立即引爆了消费者的购车热情。
全国上下，荣威D7的车主们仿佛等不及要与自己的爱车合影，荣威D7即将正式开启全国千人百城交车盛典。在这场盛事中，无论是经销商，还是车主们，都将共同见证这意义非凡的时刻——一个创新技术与市场需求完美结合的历史瞬间。
对于所有潜在的车友们而言，理解荣威D7真正的价值并非难题。据了解，即使在年底这个竞争白热化的时刻，荣威没有选择通过贬低产品品质来吸引眼球，而是坚持以其核心技术来驱动市场的深深渗透。10.98万的惊人价格之后，是荣威D7所承载的上汽新能源技术核心的最新成果，包括卓越的DMH超级混动技术、云宿智能座舱以及全新斑马智行车机系统。它们共同为用户带来了前所未有的B级车舒适感受，成为时代的新宠儿。
然而，冬季里对汽车续航的严峻考验，却是所有汽车生产商不得不面对的挑战。在这样一个背景下，权威第三方机构开展了“中国车续航极限挑战”活动，测试车辆在极端条件下的续航实力。秦PLUS DM-i的成绩为1020km，而荣威D7 DMH则轻松达到了1704km的惊人续航里程，刷新了中国混动汽车的真实续航纪录，其百公里平均油耗更是仅有3.4L，真正缓解了用户对于低温续航的深刻焦虑。
在“2023混动汽车极限挑战赛”中，荣威D7 DMH以其出色的性能，夺得中大型轿车组的桂冠，并在亏电油耗测试中以4.6L/100km的超低油耗击败所有对手，摘得全车型冠军。这两大荣誉的取得，无疑将让荣威D7 DMH在混动汽车市场中的地位更加稳固。
对于那些计划冬季远程出行的朋友们来说，一款强劲的长续航混动车型成了出行时的刚需。荣威D7不仅满足了这一点，更以A级车的价格提供了B级车的高质体验和品质，诚意满满地为消费者带来“10万级长续航最强超混”的驾驭享受。
简而言之，荣威D7 DMH的成功不是偶然，它的出现标志着一场关于诚意与技术的汽车革命。它利用着自家的技术独占鳌头，以价值的力量击穿市场的陈规，为那些追求高品质生活的消费者们开辟了一条前往未来的道路。在这个寒风凛冽的季节里，荣威D7 DMH正在成为人们心中的一缕阳光，为冬日旅途带来希望与温暖。
