近期，长城哈弗总经理赵永坡在其社交平台称，哈弗枭龙MAX“大升级”版于明年上市。据悉，新车在外观，内部和动力方面进行了革新。另外，赵永坡还强调了哈弗 SUV车型的研发将在燃油与新能源两方齐头并进。

哈弗枭龙MAX作为哈弗旗下中型SUV，于2023年5月首次上市，3款车型官方指导价为15.98万-17.98万元。此前，新款哈弗枭龙MAX的测试谍照在网上被了曝光，但是否为赵永坡所说的“大升级”版本还有待确认。下面先一起看看吧。

结合谍照来看，全新枭龙MAX前脸变化最为显著。新车去掉了原先泪眼式大灯设计，前雾灯处增加了新进气道，下格栅造型也有了新变化。这些改变让新车前脸看上去更立体，更锐利，与现款相比全新外观设计在视觉上更具冲击力。

从侧面看，新枭龙 MAX在车体轮廓上没有太多变化，仍保留着目前车型的优美造型。花瓣状轮圈被保留下来，给新车增加了时髦感。作为参考，目前上市的哈弗枭龙 MAX，其长度为4758/1895/1725 mm，轴距为2800 mm，预测新一代的哈弗枭龙 MAX则不会有太大改变。

车尾变化主要体现在尾灯方面，新车使用熏黑处理，并加入贯穿灯带，让整车看起来更时尚，也更符合新能源汽车的身份。

内饰方面，枭龙MAX中期改款进行了全面升级。先前的三联屏取而代之的是独立的液晶显示屏、悬浮式控制屏以及辅助驾驶显示屏。这种改变不但提高了科技含量，且使内部变得更智能。此外，悬浮中控屏的尺寸也有所增大，预计将搭载最新Coffee OS 3.0车载系统，可与华为 HiCar4.0进行交互，让用户拥有更高的智能驾驶体验。

在动力系统上，全新车型继续搭载Hi4作为主要动力来源，标配电驱四驱系统。由1.5L发动机与前后电机组成，功率达205kW，峰值扭矩为585N·m。该动力完全可应付日常的驾驶需要，不管是在市区或复杂的路面环境中，都可轻松自如地驾驭。同时，在WLTC工况下能实现纯电续航83km，达到5.5L/100km的综合油耗表现。作为参照，现款标配 19.27 千瓦时的三元锂电池组，NEDC 工况纯电续航为 105 公里。

根据产品定位和价格等信息，哈弗枭龙 MAX可与奇瑞风云T9，雪佛兰探界者 Plus，及比亚迪唐DM-i等一系列车型对标。从公开数据来看，10月销量仅有135辆，如此来看哈弗枭龙MAX在国内市场的表现并不突出。

总体而言，中期改款后的枭龙MAX在外观设计、内饰科技感和智能程度上都有了长足的进步，使其综合竞争能力得到进一步提高。新款哈弗枭龙MAX的改款方向很明智，这既符合当前年轻人的审美观，又提高了汽车的市场竞争力。相信如果价格合理，应该会成为市场上的一匹黑马。

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