奥迪RS e-tron GT源自J1 Performance，为罕见电动车佳作，代表奥迪e-tron系列，呈现绝美视觉。它融合奥迪燃油车时代设计精髓，以优雅为主调，彰显集大成之作。
设计基础的核心是比例，奥迪RS e-tron GT通过和谐比例展现低重心宽扁蜂巢盾形中网，车头彰显霸气。车身线条延伸至车尾，斜背曲线融合优雅与肌力，黄金比例成就其迷人魅力。
空气动力学对电动车造车至关重要，Audi设计团队与空气动力学团队紧密合作，RS e-tron GT纯电跑车美学极致，风阻系数0.24Cd，提升性能与续航。
设计之巅在于满足感性与理性需求。奥迪RS e-tron GT团队以美学外观吸引消费者，融合前沿科技。该车前后双电机配置，总功率475kW，最大扭矩830N·m，0-100km加速3.3s，展现运动本色。
奥迪RS e-tron GT注重便利性，标配激光矩阵LED大灯。时速达70公里/小时时，激光点激活，远光灯射程加倍。LED后尾灯带动态转向灯，支持动画效果，彰显奥迪运动特性。
奥迪RS e-tron GT提供四种轮毂选择：20英寸可免费选装，21英寸需额外选配。10辐梯形铝合金轮毂选配价1.5万，5双辐凹面设计则为2.6万。
奥迪RS e-tron GT基于800V电器架构平台打造，定位为高端电动车，与保时捷Taycan Turbo展开竞争。
两款车均出自J1 Performance，但奥迪RS e-tron GT融入更多奥迪品牌特色，细节设计表现尤为卓越。
保时捷Taycan Turbo秉承保时捷传统，展现卓越性能，更有Turbo S版本，性能表现更为极致，致力于将速度潜能发挥至最大。
保时捷Taycan Turbo彰显豪华，座舱舒适且视觉效果好。奥迪RS e-tron GT则侧重操控本质，更注重营造强烈的运动氛围。
最终，在两款车中抉择颇为艰难。若看重品牌力，保时捷Taycan Turbo更受欢迎；若论性价比，RS e-tron GT则更具优势。
