文 | 德才天下事

编辑 | 德才天下事

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喧嚣的城市中，汽车的轰鸣声交织成一首现代工业的交响曲，在这场演奏中，新能源汽车犹如一位闪亮登场的新星，吸引着无数目光，舞台的灯光也时常照亮一些不和谐的音符，一家名为“合创汽车”的新能源车企，就因售后问题深陷舆论漩涡，引发了人们的广泛关注

事情的起因，源于几位合创车主的遭遇，他们反映，自己购买的合创汽车在使用过程中出现了各种各样的问题，当他们满怀希望地联系售后寻求帮助时，却遭遇了意想不到的困境，客服电话无人接听、维修配件迟迟不到位、承诺的质保形同虚设……这些问题如同挥之不去的阴霾，笼罩在车主心头，也引发了人们对合创汽车现状的担忧

张先生是一位来自云南的合创车主，他去年购买了一辆合创Z03，这款车凭借着时尚的外观和智能化的配置，曾让他对未来充满期待，好景不长，张先生的爱车开始频繁出现车机系统故障，进入单踏板模式后便无法自动退出，焦急万分的他，第一时间联系了当初购车的销售，却发现对方早已离职，无奈之下，张先生只能尝试拨打合创汽车官方客服电话，无论他拨打多少次，电话那头始终无人接听，只有冰冷的自动语音提示着“系统升级”

更让张先生感到心寒的是，当他辗转联系到合创汽车原销售人员时，对方竟然告诉他：“车现在要啥没啥，配件都没有，一个客户车坏了快一个月，没有配件换，”这句话，犹如一盆冷水，浇灭了张先生心中最后一丝希望，他开始意识到，自己花费数十万元购买的爱车，如今竟成了一台无人维修的“孤儿”

无独有偶，来自南京的周先生也遭遇了类似的困境，去年4月，他满怀憧憬地支付了5000元订金，预定了一辆合创汽车，由于种种原因，周先生最终决定放弃购车，并向销售人员提出了退款申请，销售人员当时满口答应，承诺会尽快办理退款手续，一年多过去了，周先生的退款却迟迟没有到账，他多次联系销售人员和合创汽车官方客服，得到的却总是各种推诿和搪塞

在黑猫投诉平台上，关于合创汽车的投诉量也在不断攀升，车主们反映的问题五花八门，但都指向同一个核心：售后服务不到位，一位车主在投诉中写道：“6月中旬，我的车发生了碰撞事故，送到合创4S店维修，但厂家一直以各种理由推脱，不提供配件，导致我的车至今无法修复，现在车门已经开始生锈，再这样下去车门都要烂穿了！”

面对车主们的声讨，合创汽车官方至今没有给出明确的解决方案，记者多次拨打合创汽车官方客服热线，始终无法接通人工服务，自动语音则不断重复播放着：“关于车辆维护、代理、运营方面，现整合调整，后续如有最新消息，将官网通知，敬请谅解，”这段官方回应，看似是在安抚车主情绪，实则更像是敷衍了事，丝毫没有解决问题的诚意

为了探寻真相，记者走访了位于深圳龙岗区、罗湖区、福田区的三家合创汽车门店，令人意外的是，其中龙岗区和福田区的两家门店已经人去楼空，大门紧闭，只留下空荡荡的展厅和落满灰尘的宣传海报，仿佛在诉说着昔日的辉煌

在罗湖区的一家合创汽车体验中心，记者以消费者的身份，向销售人员咨询了相关情况，销售人员表示，该体验中心是一家加盟店，与售后部门分开运营，体验中心只负责前端销售，并不负责售后服务，至于客服热线无法接通的问题，销售人员解释称，这是因为系统正在升级，暂时无法提供人工服务

尽管售后问题缠身，但这家体验中心仍在正常营业，销售人员依然热情地向记者推销着合创汽车的最新车型，并表示可以提供8折优惠，当记者对合创汽车的质保和售后服务表示担忧时，销售人员拍着胸脯保证：“合创背靠广汽这棵大树，即使出现问题，广汽也会供应配件，保障售后您就放心吧！”

事实真的如此吗？记者随后致电广汽集团官方，得到的答复却令人意外，广汽集团工作人员明确表示：“广汽只是合创汽车很小的股东，合创算不上属于广汽，售后也不是我们这边在负责，”这番回应，无疑给那些寄希望于广汽“兜底”的合创车主泼了一盆冷水

公开资料显示，合创汽车的前身是广汽蔚来，早期由广汽新能源和蔚来共同成立，随着股权结构的变化，合创汽车与广汽的关系也逐渐疏远，天眼查信息显示，目前合创汽车的最大股东是广东珠投智能科技投资有限公司，持股比例高达6855%，而广汽埃安新能源汽车股份有限公司仅持有2054%的股份，广州汽车集团股份有限公司的持股比例更是只有445%

合创汽车的现状，不禁让人唏嘘，这家曾经被寄予厚望的新能源车企，如今却深陷泥潭，步履蹒跚，而那些购买了合创汽车的车主，则成为了这场商业博弈中最无辜的受害者，他们满怀希望地拥抱未来，却不得不面对现实的残酷

图片来源于网络

合创汽车的遭遇，是否只是新能源汽车行业大浪淘沙中的一朵浪花？在这个充满机遇和挑战的领域，“蔚小理”等头部企业似乎已经站稳了脚跟，而像合创汽车这样处于第二梯队的车企又该如何找到自己的生存空间？

数据显示，2022年，合创汽车的总销量不足2万辆，在竞争激烈的新能源汽车市场中，这个数字无疑是令人沮丧的，销量不佳，意味着企业难以获得足够的现金流来维持运营，而资金链的紧张，又会进一步影响到产品的研发、生产和售后服务，最终形成恶性循环

事实上，合创汽车的困境并非个例，近年来，随着新能源汽车补贴政策的退坡和市场竞争的加剧，不少造车新势力都面临着严峻的生存考验，一些企业因为资金链断裂而被迫停产，一些企业则因为产品缺乏竞争力而逐渐被市场边缘化

在业内人士看来，新能源汽车行业已经进入了下半场，只有那些拥有核心技术、优质产品和完善服务体系的企业，才能在这场马拉松式的竞争中最终胜出，而对于那些缺乏核心竞争力的企业来说，被淘汰出局或许只是时间问题

合创汽车的未来将会如何？这个问题，或许只有时间才能给出答案，但无论如何，合创汽车事件都为我们敲响了警钟：在新能源汽车行业蓬勃发展的背后，也隐藏着风险和挑战

对于消费者而言，在选择新能源汽车时，除了关注产品本身的性能和价格外，更要注重品牌的可靠性和售后服务的保障，毕竟，汽车不是一件普通的商品，它承载着人们对美好生活的向往，也关系着人们的生命财产安全

对于车企来说，要深刻认识到，只有真正把消费者的需求放在首位，不断提升产品质量和服务水平，才能赢得市场的认可和尊重，才能在激烈的竞争中立于不败之地

合创汽车事件的后续发展，我们将持续关注，也希望所有新能源车企能够引以为戒，切实履行对消费者的承诺，共同推动新能源汽车行业的健康发展

回望整个事件，我们不禁要问：是什么让一家曾经充满希望的新能源车企走到了今天这一步？是经营策略的失误，还是市场环境的变迁？是资金链的断裂，还是产品力的不足？或许，答案并不只有一个

但有一点是肯定的，那就是，在瞬息万变的市场环境下，任何企业都不能掉以轻心，唯有不断创新、不断进取，才能在激烈的竞争中生存和发展

对于合创汽车来说，当务之急是妥善解决现有车主的售后问题，重拾消费者对品牌的信心，合创汽车还需要重新审视自身的战略定位，找到一条适合自身发展的道路，才能在未来的竞争中赢得一席之地

而对于整个新能源汽车行业来说，合创汽车事件也敲响了警钟，在新能源汽车市场快速发展的背后，也隐藏着诸多风险和挑战，只有那些真正拥有核心技术、优质产品和完善服务体系的企业，才能在这场马拉松式的竞争中最终胜出

我们期待，合创汽车能够走出困境，重新焕发生机，我们也期待，新能源汽车行业能够健康发展，为消费者带来更加美好的出行体验

图片来源于网络

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