8月19日，某地出租车协会发布一则《倡议书》在行业引起轩然大波。
倡议书中指出，按照规定，出租车不允许接线上计价、一口价等行为，不使用出租车计价器计费将处罚200元，出租车接网约车的订单则按非法营运处罚。
通知中明确表示，部分出租车司机在网约车平台接一口价订单，致使传统出租车行业陷入无序竞争，严重干扰了正常经营秩序。甚至有司机在群里发布处罚通知短信，以警示同行。
众所周知，不同城市对于出租车的管理规则存在差异，不少地区为了提升出租车收入，积极推动融合发展，但仍有许多城市明令禁止出租车线上接单。这不禁让人疑惑，为何要禁止出租车线上接单？
一方面，出租车线上接单可能导致运价体系混乱，网约车平台的低运价模式，可能会拉低出租车整体运价水平，影响行业的稳定收入。
另一方面，线上接单可能削弱出租车原有的巡游优势，使其过度依赖线上网约车平台，忽视线下乘客需求。
大家都清楚，自网约车行业诞生，出租车经常没活干，很多司机面临失业的窘境，为了生活，的哥们也是很无奈，但凡收入有保障谁也不愿意接网约车的低价单。
但现实却是，线上接单确实能提高出租车的运营效率，减少空驶率，降低运营成本。
总之，出租车线上接单模式有利有弊，如何保障公平竞争和行业稳定，值得我们深思和探讨！
默默看新闻
请先从源头抓起，这都是资本搞的鬼，不明白为什么总是先处理最弱最底层的司机。
用户17xxx07
网约车出一口价就没事
沉默是金
是网约车把市场搞坏了
青 （｡ò ∀ ó｡）狐 回复 09-06 07:58
是平台
逆光下的约克郡。
为什么不处罚平台？