又一好车被遗忘!252马力+9AT+四驱,降到20万多,不比汉兰达香?

晨浩侃车 2025-02-14 10:37:27

二十万,买一辆大七座SUV,你会选燃油车还是新能源车?  这几乎是现在很多家庭购车时都会纠结的问题。一边是成熟稳定的燃油技术,一边是智能化和低用车成本的新能源,似乎各有千秋。今天我们就来聊聊日产探陆,一款在燃油中大型SUV市场中努力求生的“老将”,看看它在如今的市场环境下,还有多少竞争力。

探陆的出现,其实带着一丝悲壮的色彩。它诞生于燃油车最后的辉煌时期,拥有日产引以为傲的“大沙发”、成熟的动力总成以及宽敞的空间,本应在市场上大放异彩。  然而,新能源浪潮的突然来袭,让它似乎有些措手不及。就像一个经验丰富的老战士,突然发现自己手中的武器不再是战场上的主流,面对层出不穷的新式装备,难免有些力不从心。

先说说探陆的优势,也是它最大的卖点——舒适性。日产的“大沙发”可不是浪得虚名,探陆的第二排座椅,尤其是六座版独立座椅的舒适度,绝对能让你体验到什么叫“移动的头等舱”。Nappa真皮的细腻触感,厚实的填充物,以及丰富的调节功能,都让人流连忘返。长途旅行,坐在探陆的第二排,绝对是一种享受。  然而,这种享受是有代价的。为了保证第二排的舒适性,第三排的空间就显得有些局促了。如果全家出行,第三排坐满成年人,长途旅行的舒适度就会大打折扣。  这就是探陆在空间布局上的一大矛盾点:如何在保证第二排舒适性的前提下,兼顾第三排的实用性?

再来看外观。探陆的设计语言不算惊艳,但也绝对不落俗套。前脸采用了日产家族式的V-Motion设计,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯,整体看起来比较大气。车身侧面线条流畅,腰线的设计也比较有力量感。车尾的设计相对来说比较简洁,但层次感分明,辨识度也比较高。总的来说,探陆的外观属于耐看型,没有特别出彩的地方,但也挑不出什么明显的毛病。  但在如今这个“看脸”的时代,缺乏个性和亮点的外观设计,无疑会让探陆在与竞争对手的较量中失去一些优势。

进入车内,探陆的内饰风格可以用“实用主义”来形容。  两块12.3英寸的液晶屏幕组成了双联屏,显示效果清晰,操作流畅。中控台布局简洁明了,按键的阻尼感也比较不错。  用料方面,探陆也比较厚道,大面积的软质材料包裹,提升了车内的档次感。  然而,与同级别的新能源SUV相比,探陆的内饰科技感就显得有些不足了。  缺少一些当下流行的配置,比如HUD抬头显示、无线充电、氛围灯等等。  这对于年轻消费者来说,吸引力可能不够。

动力方面,探陆搭载了一台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机,最大马力252匹,最大扭矩376牛米,匹配9AT变速箱。这套动力总成在同级别车型中属于主流水平,动力输出平顺,换挡逻辑也比较清晰。  然而,9.41L/100km的油耗表现,在如今油价高企的背景下,就显得有些不够经济了。  与同级别的新能源SUV相比,在用车成本方面,探陆明显处于劣势。

价格方面,探陆的官方指导价为23.98-30.18万元,终端还有一定的优惠。  这个价格区间,与一些主流的合资中大型SUV以及部分新能源中大型SUV有所重叠。  在价格相差不大的情况下,消费者会如何选择呢?

根据近三个月的销量数据,探陆的月销量分别为1039辆、1108辆和1446辆,表现并不理想。  这与同级别的新能源SUV动辄过万的销量相比,差距甚大。  这反映出消费者在购车时,越来越倾向于选择新能源车型。

探陆的目标用户是谁?  我想应该是那些注重舒适性和实用性,对科技配置要求不高,并且对日产品牌比较认可的消费者。  他们更看重车辆的可靠性和耐用性,对油耗和智能化配置的敏感度相对较低。  然而,这部分消费者的数量正在逐渐减少。

面对新能源汽车的强势崛起,探陆的未来在哪里?  这是一个值得深思的问题。  或许,日产需要重新思考探陆的定位,加大研发投入,提升燃油经济性,增加智能化配置,或者推出混动/插电混动版本,以满足消费者不断变化的需求。

在竞争日益激烈的汽车市场,任何一个品牌都不能固步自封。  只有不断创新,才能在市场中立于不败之地。  对于探陆来说,想要在中大型SUV市场中突围,就必须拿出更多的诚意和实力。

总而言之,日产探陆是一款优点和缺点都比较明显的车型。  它拥有舒适的乘坐体验、宽敞的空间以及成熟的动力总成,但在科技配置、燃油经济性以及市场竞争力方面,仍有提升空间。  对于消费者而言,选择探陆还是新能源SUV,需要根据自身的用车需求和预算进行权衡。  毕竟,适合自己的才是最好的。

我们再深入分析一下探陆的市场定位和竞争对手。  在20-30万的价格区间,探陆的竞争对手非常多,既有汉兰达、锐界等合资燃油SUV,也有理想L7、问界M7等新能源SUV。  相比之下,探陆的优势在于舒适的乘坐体验和日产品牌的口碑,劣势在于科技配置和燃油经济性。

在如今的市场环境下,消费者对于汽车的智能化和网联化需求越来越高。  而探陆在这方面显然有所不足。  虽然它也配备了双联屏和一些智能辅助驾驶功能,但与同级别的新能源SUV相比,还是存在一定的差距。  例如,在语音控制、智能导航、OTA升级等方面,探陆都还有提升的空间。

此外,燃油经济性也是探陆的一大短板。  虽然2.0T发动机搭配9AT变速箱的动力组合在动力输出方面表现不错,但油耗表现却不够理想。  在油价不断上涨的背景下,这无疑会增加用户的用车成本。

为了提升竞争力,日产或许可以考虑为探陆增加一些更具吸引力的配置,例如HUD抬头显示、无线充电、座椅通风/加热等等。  同时,也可以考虑推出混动版本,以降低油耗,提升燃油经济性。

最后,我们再来看看消费者的选择。  根据市场调查数据显示,越来越多的消费者在购车时会优先考虑新能源车型。  这主要是因为新能源汽车在用车成本、智能化配置以及环保性能方面都具有一定的优势。  对于探陆来说,想要在激烈的市场竞争中生存下去,就必须不断提升自身的产品力,以满足消费者不断变化的需求。

探陆的未来之路,注定充满挑战。  它需要在坚守传统优势的同时,积极拥抱新技术,才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。  我们也期待着日产能够为探陆带来更多的惊喜,让这款曾经的“老将”焕发出新的活力。  毕竟,在汽车市场这个瞬息万变的战场上,只有不断进化,才能生存下去。

从更长远的角度来看,汽车市场的未来一定是属于新能源的。  随着技术的不断进步和政策的持续支持,新能源汽车的市场份额将会越来越大。  对于传统燃油车企来说,转型升级已是大势所趋。  日产也需要加快在新能源领域的布局,才能在未来的竞争中保持优势。

对于消费者而言,选择燃油车还是新能源车,最终还是要根据自身的实际需求和预算来决定。  没有绝对的好与坏,只有适合与不适合。  希望这篇文章能够帮助你更好地了解日产探陆,并在购车时做出更明智的选择。

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