原来目前全国燃油车有200多万辆库存,难怪一夜之间大家玩起了价格战

毁灭冥王星 2023-03-11 18:31:58

原来目前全国的燃油车有200多万辆库存,就是全部产线停产,都还能卖一个多月,苗圩前部长呼吁还是晚了。不过无所谓,要想打造健康的汽车产业,就要靠市场手段无情地出清落后产能;不刮骨疗伤,怎么痊愈啊?

一味不计成本地救,阻碍市场出清,只会造成更严重的后果。直播的大家普遍认为跟合资油车的战斗已经打完了,这波啊,我可是等了3年!你知道我这3年都是怎么过的吗?你知道吗!我就是在等一个机会,等两条曲线交汇的那个拐点,看着一方一飞冲天,另外一方散发着腐败的气息坠向深渊。尊重事实,尊重数据,尊重逻辑,实事求是。

网友:增程式,电车的现在是增程式,未来依然是增程式。增程式,就是电车背上个发电机。平时就是电车,跑长途,去外地,就把发电机灌满油。网友:其实电车一直在享受国家的补贴才能跟油车抗衡,车辆养路费取消后增加了燃油税,现在油价里46 %是税费,而电车相当于是一直免交了养路费在跑。

网友:然后国家开始给用充电桩的电费中加入养路费和各种税,电车购置税减免的政策也取消了,电车现在使用成本低要感谢油车给你们交了大量的税费。网友:这东西怎么说呢,如果全部都补贴降价就等于没降,C6能成功首先是真降且多,二来是有真实力,三是别人都没真降,四是限期。所以重点是那些库存车企业怎么衡量。网友:燃油车库存高成这样了,都快死了,国内油价还是那么高,前几年油价大跌的时候涨上去的消费税依然在收。

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