在新能源汽车市场竞争日益白热化的当下，腾势N9凭借其卓越的产品实力脱颖而出，成为众多消费者关注的焦点。作为一款定位高端的大型SUV，它承载着腾势汽车对于未来出行的深刻理解与创新实践。
从外观设计来看，腾势N9极具辨识度。车长超5.2米，整体运用大量平直线条，勾勒出稳重大气的风格。封闭式前格栅搭配内嵌的品牌LOGO，简约之中彰显独特身份。两侧双星冕大灯造型新颖独特，内部上下平行的两组LED日行灯，与下方前包围两侧C字形通风开口处内嵌的LED日行灯相互呼应，形成多条幅平行样式，不仅增添了犀利的科技感，大灯组还带有DLP数字化投影功能，实用且吸睛。前包围融入中式建筑“梁”的元素，牌照架上方的AGS外置式主动进气格栅，以及下方主动格栅散热开口，让前脸层次丰富且富有内涵。
车身侧面线条简洁流畅，车门面板内凹，凸显宽体视觉效果。无侧水切和纯平玻璃设计，使B/C柱与车窗形成一个水平面，搭配隐藏式门把手，提升了整车的整体感与科技感。前门板凹陷与前翼子板夹角处的侧后向摄像头，设计巧妙，丝毫不破坏车身整体美感。车尾部分，狭长的尾灯采用阵列排布的发光几何形设计，灵感源自中国古代建筑窗棂，从车尾中部LOGO一直延伸至侧面D柱，官方称之为“矩阵光辉”，夜间点亮时辨识度极高。尾部上方扰流板隐藏后雨刮和后视摄像头，细节之处尽显精致。新车提供银黑双色和纯黑两种22英寸多辐轮辋，搭配黄色制动卡钳，运动感与豪华感完美融合。
步入车内，腾势N9营造出温馨且豪华的氛围。内饰采用黑色与米色混搭的双拼配色，中控台呈左右对称式布局，17.3英寸悬浮式中控屏搭配两侧嵌入式的12.3英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏，科技感扑面而来。四辐式方向盘采用皮质包裹和缝线处理，支持四向电动调节，功能按键采用按键与滚轮操作，周围辅以磨砂材质点缀，并带有一键开启智驾功能，操作便捷且质感十足。得益于电子怀挡设计，副仪表台空间得到释放，设有一排实体按键、双50W手机无线充电面板、带伸缩盖板的杯架，下方还有专门的储物空间。
前排中央扶手箱内的11.5升双层门冰箱十分亮眼，制冷范围为-6℃ - 6℃，制热范围为35℃ - 50℃，且从第二排也可开启，实用又贴心。车内采用2+2+2的六座布局，主驾座椅带有主动侧翼功能，为驾驶者提供更好的侧向支撑；副驾座椅支持四向女王腿托，能带来舒适的乘坐体验。第二排座椅拥有14向电动调节、左右横移联动调节、电动腿托、小桌板、50W手机无线充电等功能，堪称移动的豪华座舱。此外，二/三排均配有双导轨遮阳帘、26扬声器的帝瓦雷音响、一/二排座椅通风/加热/按摩、三排座椅六向电动调节/加热/头枕电动折叠/电动放倒、50英寸AR - HUD抬头显示、17.3英寸后排吸顶屏、电动吸合门、副驾带密码的手套箱等丰富配置，从视听享受、乘坐舒适度到储物便利性等方面，全方位满足用户需求。
在动力性能上，腾势N9插混版搭载2.0T发动机与三电机组成的“易三方”混动系统，综合功率高达680kW，扭矩达1035牛・米，零百加速仅需3.9秒，最高车速可达230km/h。这样的动力参数，使其在同级别车型中动力表现十分突出，无论是城市道路的起步超车，还是高速上的再加速，都能轻松应对，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。同时，匹配容量为46.992千瓦时磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程165公里，亏电状态下百公里综合油耗7.29升（或为WLTC工况），在高性能与低能耗之间找到了出色的平衡。
腾势N9在安全配置方面同样毫不含糊。凭借高达1.71亿元的专项安全研发投入、覆盖367项测试的严苛验证体系，以及82.3%高强度钢、7.28激光焊接线构建的高强度车身，打造出坚如磐石的“移动堡垒”。全车配备9个安全气囊，并在主副驾之间新增中央气囊，两个前后排贯穿式头部气帘覆盖面积更广，为车内人员提供全方位的碰撞保护。此外，还配备了全新一代的2 - Box结构电子制动系统，使用博世iBooster电子制动助力器，显著提升了制动系统的极限能力，响应更快，刹车距离更短，在紧急情况下能有效避免事故的发生。
腾势N9在外观设计、内饰豪华度、空间实用性、动力性能、操控稳定性以及安全配置等方面都展现出了强大的产品实力。在38.98 - 44.98万元的售价区间内，与理想L9、问界M9等竞品相比，具有较强的竞争力，为追求高品质、高性能新能源SUV的消费者提供了一个有力的新选择 。
