今天，市场震荡，两市成交额下滑到1.13万亿，走势并不乐观。
昨天文章《情况不乐观》中详细讲过，我手握一些现金仓位，在等几根像样的大阴线。最好能杀跌到支撑位附近，到那时一定会有带血的筹码割出来让我们捡。
今天，小米的汽车车祸在热搜霸榜了，小米的股票也因此破位。从高位配股，到车祸事件，这些都是下跌的表面原因。而最核心的问题是，小米股票涨太多了。
比如从2月底开始，小米股票的卖空仓位就上了一个大台阶，这些卖空的资金能预测后来这些利空消息吗？
不是的。当股价涨幅过大后，总会因为一些事而跌，不是这个事，就还会有别的事。
至于新能源车的车祸，从特斯拉，到比亚迪，问界，再到小米，每次都能上热搜。为什么会这样呢？
我特地去问了DeepSeek，2024年我国车祸死亡人数是6万多人。我怕DeepSeek数据不准，就找了研报数据，虽然只统计到2022年，但应该更可信一些，每年的确有6万多人因车祸死亡。
为什么舆论只盯着新能源车的少数车祸呢？
我猜测是，因为有流量，有话题度。更重要的是，智能驾驶系统是新事物，因为智驾的参与，车祸的责任就不好界定了。这是未来发展智能驾驶的一个难题，所有车企都将面对。
纯粹是我自己开的车，出了事都能怪自己；但若是在你辅助下出了事，你说该怪谁？哪怕你的辅助能让整体车祸概率下降，但你永远也无法实现0车祸。
所以，在此之前，宣传上最好能保守一点，就像咱们讲投资一样，多提示风险，少夸大收益。当你的收益真的很牛时，用户会帮你宣传的。
不管怎样，智驾是大势所趋。这就像汽车出现交通事故的后果比马车严重得多，但依然能够替代马车。
如果是你新能源车股票的投资者，该担心的不是偶尔的一两起车祸，而是车企之间的价格战，是如何避免成为下一个光伏产业。
今天就简单聊到这里，晚安~
作者：布衣书生 自媒体：复利人生
