消息人士透露，本田曾探讨让日产成为本田子公司的可能性，但这一方案并未获得日产高层的认同。日产的高层对这一提议表示担忧，认为这将使合并计划背离最初双方平等合作的意图。正因如此，日产计划在近期董事会会议上讨论是否取消合并谈判。与此同时，有消息指出，虽然此次谈判面临诸多障碍，但此前有关合并谈判终止的传闻已推动双方股价上扬：本田股价上涨超过2%，而日产股价亦上涨约1.6%，尽管东京日经225指数略有回落。
除此之外，本田对于日产的迟迟不推动转型以及重组计划相当不满，目前日产里里外外都需要重组才能够恢复盈利，之前也有消息称推出合并为本田提出，主要的原因就是因为本田希望看到日产能够在短期内有恢复盈利的情况才愿意继续推推动合并。
合并谈判的背景复杂，除了双方在战略定位上的分歧外，还因当前汽车行业正面临巨大的转型压力。随着全球汽车市场加速向电动化转型，尤其是中国品牌比亚迪及其他新兴电动车企的崛起，传统汽车巨头们正面临前所未有的挑战。日产在转型过程中受到的冲击尤为明显，此前曾因前董事长Carlos Ghosn的被捕和随后的危机而陷入低谷，至今尚未完全恢复。
另一方面，本田的市场价值远高于日产（达到了日产的5倍），其对日产转型进展的担忧也促使其在合并谈判中占据更为主动的立场。分析人士认为，本田对日产可能存在的结构性风险保持高度警惕，而日产则更倾向于保持独立以便更灵活应对外部挑战。此外，全球贸易局势的不确定性也给双方的谈判增添了额外压力。美国总统特朗普曾考虑对墨西哥实施关税措施，分析师指出，这对日产的影响可能比对本田或丰田更为严重。因此，外部贸易环境的变化也在一定程度上推动了双方重新审视合并方案的必要性和可行性。
值得注意的是，日产的长期战略合作伙伴雷诺表示原则上对与本田合并持开放态度。作为日产的重要股东，雷诺的态度在一定程度上也影响着市场对合并前景的判断。展望未来，尽管目前合并谈判面临诸多挑战，但双方发言人均未就谈判是否彻底终止发表评论，只表示将在二月中旬作出正式公告。对于这一举措，市场和业内人士仍保持高度关注，后续如何发展仍需等待双方董事会的进一步决策。
