3.5亿直接烧毁!天舟七号重坠大气层,而美国龙飞船却重复使用

番茄时尚啊 2024-11-24 14:08:39

“将近 3.5 亿就这样直接烧了”

这句话就如同某个重量级总统的定锤,令人深感震惊。

近日,有关天舟七号坠毁大气层的消息引起了网友们的关注和热议,同时这也引发了一个热门话题:为何中国坚持制造一次性天舟飞船,而不学习美国的龙飞船?

天舟飞船设计。

为了更好地对比中美两国的飞船,就需要先了解这两个飞船的设计理念。

中国的天舟系列货运飞船从一开始就有着自己的特色。

它的核心任务是为中国空间站提供物资保障,并解决空间站中长期工作和生活的需求,这是一个不可或缺的基础功能。

天舟飞船“首先要完成补给任务,其次才是其他的加分功能”。

随着中国空间站建设的逐渐完善,这种态度没有变,这也是天舟飞船一直保持着这项设计理念的重要原因。

天舟飞船与西方国家货运飞船系统不同,它仅具备单向运输功能,实际上这一点非常重要。

自从国际空间站建成以来,美国方面曾多次增加对其他国家参与空间站建设和资源共享的资金门槛。

例如,按照美国方面提出的条件,欧洲阿尔忒弥斯空间站项目不得不削减一半的预算,因此欧洲航天局只能退出该项目。

因此,中国航天局在设计天舟系列货运飞船时,不仅具备为空间站提供物资补给的能力,同时还考虑到防止未来“国际空间站”沦为美国牟利工具这一主权性问题。

因此,天舟系列货运飞船只能设计为单向运输功能。

不过,这并不意味着天舟货运飞船没有其他附加功能,在许多较小规模航天任务中,单向运输的设计方案非常实用且方便。

想要完成太空建设并非一蹴而就,而是需要不断进行技术和管理经验上的积累,因此最初建造中国空间站所需的大部分飞船都是一次性的。

据国外著名媒体报道,与美国相同类型的龙飞船相比,我国天舟系列货运飞船的价格便宜多了,而且一次性也可以减少研发投入,这样一来,一切都显得顺理成章。

但国外一些人却质疑道:“如果让中国学学可回收火箭技术,一定会研制出差不多版‘猎鹰9号’火箭。”

然而这种说法并不成立,因为我们并不缺乏可回收技术。

但是,我们要根据现阶段情况来选择适合自己的技术。

何况,可回收技术也存在一定风险,并不是我们想要研发就能顺利进行,这一点,可以从2014年开始研发可回收运载火箭失败的事实中得到验证。

龙飞船设计。

龙飞船是SpaceX公司开发的一款货运飞船,最初目标只是完成国际空间站的补给任务以及承担负责的载人任务。

但是,随着时间的发展,美国方面也逐渐认识到自己在航天发展战略上的错误迈克·格里菲执行董事会主席深刻分析了这些变化后指出,美国计划进行载人登月过程中所依赖的星舰正是以龙飞船作为蓝图样本进行研发设计。

这实际上直接将龙飞船推向了商业市场,迫使NASA必须选择使用定制版还是标准版龙飞船进行载人登月。

因此,龙飞船现在不仅是一家私营公司的资产和产品,也被美国视为国家资产。

因此,NASA决定使用定制版龙飞船进行载人登月。

如上所述,龙飞船逐渐转型成为一款商业航天器,这能够更好地服务于美国在航天领域所追求的利益最大化目标。

显然,有许多客户希望通过购买这些进行私营投资,从而提高效益,因此,为了不断攀升利润数字,美国各界纷纷要求“恢复航天飞机计划”然而,这并非易事。

1998年,美国航空航天局启动了一项代号为CCDev计划,该计划旨在实现美国本土载人航天能力。然而,由于CCDev计划成本高昂且难以实施,美国航空航天局不得不放弃该计划,重新启动了航天飞机计划,为SpaceX公司提供经费支持。

由于CCDev计划是私有公司的商业计划,因此SpaceX作为其中一个分包商以277亿预算赢得商标后对龙飞船进行了重新设计,使其逐渐趋向一体化设计。

这赋予了龙飞船可回收功能,从而极大地降低了太空补给成本,提高了无人航天器的性价比,同时还提高了成功率。

中美两国对比。

正如“9号猎鹰”火箭能反复使用,降低了大部分太空补给成本,对比之下,“龙2号”的使用价格就显得非常昂贵了,这也直接导致SpaceX不得不继续设计火力强大、载重更大的火神山之夜火箭。

然而,中国在这一点上似乎并没有跟风的重要原因还在于能够承担自身研发花费的强大经济实力。

我们对比一下,如果让中国研制可回收火箭技术,那么一定能够研发出差不多版“猎鹰9号”火箭。

然而,中国为什么不选择这种更先进的方法呢?

因为国家政策所致,我国之后要实施的工程还有很多,所以民用航天还暂时不是我们重点关注的问题。

因为中国专注于科研事业,所以为了推动科技事业持续发展,我们必须制定出切实可行且高效内行的方案,在这样的政策下,我们才会考虑采用“全剪裁方案”,也就是将具备各种功能的小型模块装配出各种类型的“国际空间站”。

既然小型模块充分发挥了作用,那其他大的型号还拥有什么优势呢?

因此,我们现在可以说,在今后或许会有这样一种可能性:小型模块会逐渐替代我国目前正修建当中的大型空间站模块。

那么,以后我们是否有机会构造一个大型模块,同时具备可回收和不可回收两种模式?

这个问题目前很难回答,因为目前的情况在于:我们的可回收程度尚不成熟,因此并不是最为理想状态,而不可回收又使我们在未来毫无可能。

当然,这些技术思路都是我们在进一步发展的时候需要考虑的问题,而对于美国来说,在其“逐利”的经济模式下,他们一定会首先考虑继续投入资金进行相关研究开发。

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  • 2024-11-24 20:17

    小编你问问自己写了写啥

番茄时尚啊

简介:感谢大家的关注