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昨日玉米市场开始出现两级分化，东北地区受政策的强力引导，价格呈现稳中偏强，但企业对于继续提价的兴趣目前看来并不大，毕竟东北地区企业的库存普遍充足，即使昨日北港价格上涨明显，但后续上涨的动力不足，而华北及山东地区，山东到货破千就很能说明问题，不过价格的波动目前来看并不大，企业的降价操作表现的相对谨慎！

下游需求现状：

生猪行业目前存栏量积压明显，价格持续低位，养殖户出货受阻，也就造成了补栏意愿不强， 再加上禽类及牛羊的弱势运行，饲料需求行业短期内快速复苏无望，而深加工的下游需求所有好转，但企业的利润薄弱，走货也不顺畅，而深加工企业的开机率也呈下降趋势，再加上部分企业即将进入停机检修阶段，对原粮的需求多以保持刚需采购为主！

华北及山东地区：

目前基层余粮在2成以上，但受制于价格的原因，短期内出库的可能性不大，倒是持粮主体，玉米继续上涨的动力不强，而新麦入市在即，腾库转战是半数以上持粮主体的选择，深加工企业对针对性的采取价格调整，但除山东外，车多降车少涨并不是企业调整价格的重要因素，再提一嘴，山东企业的库存存储能力受限，所以周期较短，但华北地区的企业基本没有这样的困扰， 如果再加上深加工企业的预采订单，山东也好，华北也罢想全线突破2400的难度还是很大的！

东北地区：

众所周知，目前东北地区的基层粮源不多，但中间环节存粮充足，只是受到建库成本和政策的保护，大家看涨的意愿较强，所以目前市场上流通粮源不多，不过企业的采购意愿也一般， 在政策托底结束之前价格不会出现崩盘的局面，但也别有大涨的期望，主流价基本会维持在2300点！风险点还是老问题，政策托底能持续多久，下个月是否会继续，毕竟粮库收购的总量并不大，而当地粮源的销路依旧是个很多的问题，在销路没有畅通之前，东北粮的风险依旧很大！毕竟需求不高，销路不畅，单靠政策和情绪能持续多久真的是个谜？

南北港：

目前北港的日集港量持续下降，加起来能保持万吨左右的规模，内外港的动作也不一样，虽有上涨的局面出现，但难以持续，从目前的装船情况来看，依旧处于“低谷期”，所以北港的价格波动受限较为明显！而南方地区目前库存降至较低水平，但进口玉米、替代品的数量却在激增中，再加上整体需求不强，饲料企业采购以刚需为主，市场观望情绪浓厚，市场成交节奏放缓，至于能不能受到北港涨价的影响，目前来看可能性不大！

建议：

1、千万别高估目前持粮主体的心态，卖跌不卖涨才是常态，持粮主体可以看涨玉米但要保持理性，对于现阶段来说，有腾库想法的老板可以选择更高解套了

2、马上雨季将到，对于一些存储条件不好的老板来说是到了该抉择的时候了，再加上目前地区支撑价格上涨的动力不足

小结：短期内市场供大于求的局面并不会发生根本的改变，昨日的文章里咱们已经聊过本轮涨价的主要原因，即使有政策的托底，说白了还是情绪在“作祟”，而山东企业对贸易商心态的把握和“狙击”那么手拿把掐，短期内是真的玩不过啊！所以有出货打算的老板最好还是择机变化，别等到集中腾库，否则容易有损失！目前玉米短期内的走向基本明朗，虽说“上有顶，下有底”的局面大概率会持续一段时间，但阶段性的“小高点”还是有机会出现的，对于后市没有信心的老板，走短线注意降低对利润的要求即可，而想赌三季度的持粮主体，小编建议心态要稳，既不能有过高的期待，也不必悲观，机会肯定有！

昨日小麦价格的波动并不大，部分老板担心是不是上涨的东动力路不足，其实正好相反，企业现阶段正在试探持粮主体的心态，如果到货不上涨，那么价格将继续保持走高，不过随着官方的出手，再加上持粮主体的挺价心理升温，价格的上涨动力还是比较充足的，毕竟现阶段部分企业的库存存在危机是事实，后市小麦上涨动力还需继续关注需求端表现、新季小麦产情以及新麦上市后产区收储情况。

至于新麦，从目前的情况来看，部分企业确实受灾，但整体占比并不是很大，而根据最新的天气预报显示，未来三天河南降雨较多，对新麦有一定的影响，不过今年政策的变化也很明显，启动时间明显提前，同时也公布了主流价，这无疑是稳定了小麦市场，最大程度上避免了冲击的可能性！

小编建议持粮主体，留到现在了就坚持住，争取和企业在最后的一轮博弈中胜出，另外小编建议持粮主体放弃认赔出库的想法，至少现在不是时候，以目前的市场条件来看，我们对于小麦价格高点的看法不变。麦价反弹至1.4元/斤的难度不大，而绝对高位有望达到1.45-1.5元/斤，不过小编建议，本轮价格反弹开始之后，要学会分批错峰出库，既能避免降价所带来的风险，又能有效减轻库存和资金的压力。至于五月之后的价格走向，就需要重点关注今年新麦的产情。其次就是关注政策的投放成交情况，毕竟它们是现阶段最直观的“风向标”。

备注：对于当前玉米和小麦市场的行情分析，观点仅为个人见解，仅供参考，不做任何投资决策的依据。欢迎持有不同观点的朋友留言交流，共同探讨市场走势