距离福建舰下水已经将近8个月，虽然甲板上的电磁弹射器的棚子还没拆除，但是最新的现场图显示，相比上个月福建舰又出现了新的变化，离最终的完整状态也越来越近。相信福建舰出海海试的日子即将到来。

舰岛的脚手架全部消失，32面AESA雷达已装好

福建舰是全球第一艘实现雷达天线全面相控阵化的航母。在去年福建舰下水满一个月时，负责该舰装配任务的总装部专门赋诗以示庆祝，在其中题为“参‘福建舰’下水有感而发”的诗作中，作者明确提到了福建舰有32面AESA雷达。这其中包括4面负责远程对空警戒的S波段AESA雷达和4面负责对低空和超低空掠海目标进行探测跟踪，并为防空导弹提供制导的X波段AESA雷达（另一首诗作中提及福建舰将装备垂发系统，应该是防空导弹）。

值得一提的是，这两个波段的相控阵雷达共用一套后台数据处理器，各自获取的数据不用进行二次处理就可以直接使用，整体的反应速度比一般的盾舰要更快。简单来讲就是福建舰与055驱逐舰和美国的福特号航母一样的双波段盾舰。其余24面雷达分别是敌我识别问询机、通用数据链射频系统、超短波数据链天线、敌我识别辅助天线、电子侦察综合射频天线等。

航母电子设备全盾化的好处很多！除了综合性能更强和外观更加简洁之外，也让福建舰的舰桥体积大幅缩小，福建舰的舰桥不仅是常规动力航母里最小的，甚至比绝大部分核动力航母的舰桥还要小。舰桥越小，航母行驶时的风阻就越小，不仅更省油，还能空出更多的飞行甲板面积，进一步提升了舰载机的转运效率，航母战力自然也就更强。这些虽然都是细节，但是积少成多却让福建舰的战力得到了进一步提升。

福建舰在下水时，舰岛上的32面相控阵雷达看起来似乎已经安装完毕，但其实都只是临时用盖子盖上而已，原因是雷达属于精密部件，航母下水时产生的巨大震动可能会对雷达造成损坏。所以我们才会看到这样的画面，下水后不久的福建舰的雷达似乎一夜之间全部消失，舰桥搭建起了脚手架。还有大量为福建舰内部供电的蓝色/白色的线缆出现在甲板上，并沿着飞行甲板外缘绕了整整一圈。

而稍早的1月19日的现场图显示，福建舰左舷接近舰尾的水线位置明显有一块区域被熏黑，这表明福建舰已经成功进行了动力系统的测试，具体就是柴油发电机（辅机）测试。这表明福建舰已经具备自行发电的能力，内部子系统的调试已经不需要外部电力能源供应。

2月5日最新的现场图显示，福建舰舰桥的脚手架已经全部拆除。这表明福建舰不仅内部子系统的调试工作已经结束，外部安装工作已经完成，比如最显著的就是舰桥上的32面AESA雷达全部安装完毕。

此外还有刚下水同样被拆除的AESA版本1130近防炮、下水时还未安装的红旗-10近程防空导弹，以及上面官方诗作里提到的垂直发射系统。是的，你没看错！福建舰将是我国第一艘装备垂直发射系统的航母。辽宁舰的前身瓦良格号在飞行甲板前部安装有20单元的SS-N-19“花岗岩”重型反舰导弹垂发单元，但是在改装过程中被拆除。

至于福建舰的垂发系统的类型，考虑到航母空间寸土寸金，能够供安装垂发系统的位置只有舰体外沿这一圈的位置，辽宁舰和山东舰的近防系统、反潜火箭弹都安装在这里，福建舰自然也不会例外。所以福建舰的垂发系统肯定不会是052D和055驱逐舰上面的850毫米直径的垂发系统，应该是一款新研制的小尺寸的垂发系统，推测将用来装填红旗-11中近程防空导弹的舰载版本——“海红旗-11”。

海红旗-11其实就是珠海航展上展示的FM-3000N的自用版本，射程在2~40公里左右，正好填补了海红旗-9B远程防空导弹与航母装备的红旗-10和1130近防炮之间的火力空白，能够有效拦截各种“漏网之鱼”，从而更好地保护航母。值得一提的是，空军自用的红旗-11近程防空体系正是由红旗-11与1130近防炮组成，这表明了这两款武器的性能是非常出色的，足以承担起航母最后一道防线的重担。

按照系泊试验的流程，接下来福建舰将进行主动力系统，也就是燃气轮机和锅炉的点火试车，这意味着在不久之后我们将能够看到福建舰的烟囱冒烟，而这也将是福建舰系泊试验的最后阶段。在测试通过后，福建舰将拆除弹射器上面的棚子，并搭载新一代舰载机体系的全尺寸模型机，在准备工作全部就绪后进行第一次出海海试。