今年，强有力的以旧换新，置换补贴等政策的推行，真真切切的撬动了很多的换购用户，在此之下，不少微小型车的销量，突飞猛进。
而在这样的市场环境前提下，五菱宏光MINI EV要出四门车了。
外观上来看，全新五菱宏光MINI EV四门版采用了更加流线的造型，前脸依旧呆萌，大灯外围还是经典的环形日行灯，整个前脸线条很圆润，颇有小缤果的既视感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3256/1510/ 1578mm，轴距为2190mm。这个车身尺寸并没有太大变化，基本和两门版一样。唯一的区别就是车辆内部预计将采用四座布局。
内饰方面，值得说一说，和现款的五菱宏光MINI EV不太一样，其内饰设计风格基本和五菱缤果一致，整体造型也是变得更为圆润了，两幅式的方向盘带有多功能按键，目前曝光的实车提供了两块大屏，另外或将会使用电子手刹。
动力方面，全新五菱宏光MINI EV四门版搭载30kW电机，和现款高功率版保持一致，也与两门版车型动力相同，最高车速为100km/h，电池将搭载磷酸铁锂电池，匹配容量为16.2千瓦时的电池组，CLTC工况的续航里程为205km。
那么行笔至此，试问这款车上市后会好卖么？能重回当年的巅峰么？私以为，挺难的。
当年的五菱宏光MINI EV自上市，不到3年的时间，累计销量就突破了110万辆，连续28个月稳居中国纯电汽车销量榜首，单月最高销量突破5万辆，但是它的火爆，带动了整个微型纯电小车市场，今年上半年，微型纯电小车零售量高达44万辆，这其中，奔腾小马、吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋各个八仙过海，各显神通，抢占了不少五菱宏光 MINI EV的市场份额，而四门版车型的价格估计会有所上浮，恐怕难说。
