最近新能源车市场真的是热闹非凡，各种新车、新优惠层出不穷，说到比亚迪元PLUS荣耀版，价格降到10万左右，真的让人心动。
尤其是在家用SUV领域，这样的价格加上高配置简直就是一个大礼包，很多人都在讨论，这个价格到底能不能把它的竞争对手拉下马。
先来聊聊它的外观吧，元PLUS荣耀版采用的是比亚迪家族一贯的“龙形美学”设计风格，整体看起来非常具有运动感，尤其是那个“黑骑士”版本，采用了车身黑化处理，看起来真的酷劲十足，特别适合那些喜欢炫酷风格的年轻人。
车头的设计有点犀利感，镀铬的装饰和大灯的搭配，让前脸的辨识度一下子就出来了。再加上低风阻的轮毂，整体看起来不仅帅气，还有一丝动感。
其实，元PLUS的尺寸并不小，车身长达4455毫米，轴距也有2720毫米，车内的空间感是非常不错的，尤其是它的内饰设计，给人一种“动感空间”的感觉。
中控台上配备了15.6英寸的可旋转屏幕，真的是大屏党的福音，屏幕的清晰度高，反应速度也很快，不管是看导航还是切换音乐，操作起来都非常顺手。
还有一个让我印象特别深的就是它的平底方向盘，握感很棒，开起来的感觉真的很舒服，特别是在一些急转弯的时候，这个方向盘真的是很加分。
配置上，比亚迪元PLUS荣耀版确实是花了不少心思，像全液晶仪表、电子换挡杆这些不用多说，都是基本操作了。
新款还加入了蓝牙钥匙、手机无线充电和智能上下电功能，这些小细节真的提升了用车的便利性。
平时不用带车钥匙，用手机就能直接解锁车辆，这点我觉得对科技爱好者来说是特别友好的，再加上恒温空调，冬暖夏凉，整体乘坐体验感真的非常棒。
动力方面，元PLUS依旧搭载前置单电机，最大功率是150kW，这样的配置在家用SUV里已经相当够用了，开起来动力很平顺，不会有拖泥带水的感觉，而且它的加速表现也不差，基本可以满足日常驾驶的需求。
而在续航方面，这次荣耀版提供了两种续航版本可以选择，一个是430公里，一个是510公里，显然更长续航的版本更加实用，尤其是对那些需要长途出行的人来说，少了不少里程焦虑，想想看，周末带上家人，开着这样一辆车去周边郊游，续航足够，而且还不必担心电池不够用，这样的驾驶体验真的很惬意。
另外，我觉得它和奇瑞的iCAR 03也蛮有意思的对比，奇瑞iCAR 03的外形更加小巧一些，而元PLUS则显得圆润而大气，各有千秋。
如果你喜欢那种紧凑的感觉，可能会更偏爱iCAR 03，但对于喜欢宽敞空间、特别是家庭用户来说，元PLUS的空间优势确实不小，而且比亚迪的设计也更加偏向时尚和现代化，尤其是黑化版本，更加符合年轻人的口味。
驾驶元PLUS荣耀版在路上，你可以感受到它的底盘调校是相当稳的，尤其是在过一些坑洼路面或者急转弯的时候，车身的稳定性和舒适性表现得都不错。
配合上智能语音控制系统，开车的过程中可以通过语音操作导航、空调这些，极大地提升了用车的便利性，在日常通勤中，这种高科技的配置真的可以省去不少麻烦。
而且它的续航选择灵活，可以根据自己的出行需求来选择版本，不管是市区代步还是长途旅行，都能找到适合的配置。
话说回来，这款降价到10万的元PLUS荣耀版，确实让人觉得有点“物超所值”的意思，毕竟对于很多家庭用户来说，这样一款续航长、配置丰富、外观时尚的家用SUV确实非常吸引人，尤其是现在国内新能源车市场竞争激烈，各种价格战也打得火热，像比亚迪这样直接把价格拉到10万上下的家用SUV，性价比真的是没得说。
不过也有人会质疑，这样一款降价后的车型，品质是否还能保持？特别是在面对日常使用中的磨损，电池的寿命和整车的质量能否和之前保持一样的高标准？
你们怎么看这款比亚迪元PLUS荣耀版呢？对于这样一辆价格诱人但配置丰富的家用SUV，你们会考虑入手吗？还是说你们会选择其他品牌的竞争对手？欢迎大家在评论区一起讨论。
