制造业是经济发展的基石、立国之本，汽车产业更是制造业皇冠上的明珠，是制造业实力的综合体现。二〇二四年的新年贺词中提到：“新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。”肯定了新能源汽车行业的成绩。

而春节刚过不久，新能源汽车行业便再创佳绩，乘联会公布的4月上半月新能源渗透率显示，新能源车的市场零售渗透率已攀升至50.39%，这标志着购买燃油车的人群已正式变成了少数群体。

新能源汽车能取得这个成绩，也不是一蹴而就的，中间充满了挑战和不易，伴随着肯定和质疑。

从2001年“863”计划正式启动电动汽车重大专项开始，新能源汽车产业进入战略规划阶段，在2005到2015期间，长达十年的发展期，渗透率才勉强突破1%大关，然后是2016到2019短短三年间，迅速的从1%攀升到了5%，加速趋势明显。

在随后的2020到如今，同样短短的三年多时间，渗透率则以令人瞩目的速度，提升到了50%，让新能源取代燃油成定局。

国家制定的在2035年渗透率超过50%的目标，现在看来将提前十年实现，展现了新能源汽车产业厚积薄发、一往无前的发展态势。

以比亚迪、蔚小理等为代表的国产新能源车高歌猛进，而当年的合资车头牌日系燃油车却难掩颓势。

3月丰田品牌仅有一汽丰田进入销量前十，排到第九，而广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产等，一众往日明星品牌都没进入到前十，下滑的态势已是不争的事实。

伴随着合资燃油车的下滑颓势而来的是，关店潮带来的众多消费者纠纷和维权事件。在新能源汽车的冲击下，那些曾经很风光的韩系、法系车，已经逐渐成为小众选择，甚至不乏退出国内市场的。

这带来了大量经销商和门店倒闭关门，导致交钱拿不到车、售后跟不上等一系列问题，引发大量问题，频遭曝光。

随着新能源汽车市场的快速崛起，越来越多的用户认识到新能源车在省油和驾乘体验上的优势，燃油车的销量收到了很大挑战。

这直接导致了燃油车供大于求，保值率下降，二手车价格更是崩塌。从中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》可以看到，燃油车的下滑幅度特别显著，二手车价格普遍出现崩塌现象。

相对来说，新能源车型在保值率方面则表现出相对稳定的态势。这主要是随着新能源车市场的逐渐成熟和扩大，大家对新能源汽车的接受度和需求也在不断提高，这就稳定了需求，价格自然坚挺。

新能源汽车取代燃油车进入多数派时代的原因是多方面的，而且也不是一蹴而就的。

首先就是新能源车天生自带的技术代差，电机的优势就是在动力、静谧性、智能化等方面对传统燃油车有先天优势。

再结合插电混动弥补纯电的功能缺陷，特别是长途用车续航问题的解决。后续随着能源汽车规模优势扩大后，在价格上更有力度，将进一步赢得燃油车在市场上的竞争优势。

随着新能源汽车除了动力源创新之外，在包括自动智能驾驶技术、互联网连接等前沿领域的创新和应用，带给了新能源车企更多的发展机会的同时，也在激励它们不断创新和改进以满足消费者日益多样化的需求。

这些都是传统燃油车所欠缺的，可以预见，未来市场的天平将继续向新能源倾斜。

再者，新能源汽车在消费者心中的认知度也是会不断提升，从而成为大家购车优先选项。这主要是随着新能源汽车销量的快速增加，消费者对其性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度。

遵从心理学的韦伯-费希纳定律，这种感知的积累将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度。新能源汽车的环保、节能、智能等优势逐渐得到消费者的认可，让燃油车逐渐成为少数派，甚至是直接取代。

而且，使用成本的大幅降低和出行体验的越级碾压也是燃油车被边缘化的重要原因。

在能量利用方面，传统燃油车的热量利用率提升已经达到了瓶颈，而新能源车的发展空间却更为广阔，可以选择发展的路径也更多。

在用车成本方面，新能源车用电成本相比燃油车用油的能源成本更低，而且规模化效应和技术的不断完善，也让购车成本逐渐降低，综合用车成本未来更低。

而在驾乘体验方面，电驱动的新能源车响应速度更快、动力强劲，驾驶起来更为丝滑，而低噪音和智能系统，让乘坐体验更为舒适，这些都是导致燃油车逐渐沦为少数派的原因，未来新能源取代燃油成定局。

对于新能源车渗透率突破50%这件事，行业大佬王传福，就曾在3月份的中国电动汽车百人会论坛上预测过，而仅仅过来20余天，王总发言便得到了证实。这也体现了王总带领的比亚迪对市场趋势的敏锐洞察力和战略预见性。

比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，在电池、电机、电控以及整车制造和智能化技术方面都有显著的技术优势。

除了推动了国内整个新能源行业的技术进步和产业升级，带动了相关产业链的发展和完善，还出口到多个国家和地区，进入了德国、日本、法国、巴西等海外59个国家及地区。

海内外亮眼的成绩，也是比亚迪自信的源泉，王总的自信发言更是基于其深耕行业的认知底蕴，也是对整个行业敏锐洞察的体现。

此次王总的预言成真，也将极大推动新能源汽车取代燃油车的进程。在国内外的多重布局下，可以预见，2024年比亚迪的销量也将攀上新的高峰。

随着新能源渗透率突破50%，带来的不仅是燃油车将被取代的趋势，更是我国绿色交通转型的显著标志。

这一里程碑式的成就代表着源汽车产业从政策驱动逐渐过渡到了市场驱动阶段。也体现了新能源汽车，作为出行工具，被消费者广泛接纳认可，反映了大家对绿色出行理念的深入认同和接受。

这种转变的背后，离不开新能源汽车技术的飞速进步和市场的日益成熟。随着电池续航里程的提升、充电设施的完善以及车辆驾乘体验的不断提高，新能源汽车逐渐满足了消费者对出行的多样化需求。

与之配套的相关产业链也得到了蓬勃发展，在电池、电机、电控等关键零部件制造领域，相关企业已经取得了可观的市场份额。

同时，充电设施的建设与运营行业也呈现出蓬勃发展的态势，为就业市场提供了有力支撑。

新能源汽车取代燃油车的趋势不仅为就业市场创造了更多机会，带动了相关产业链上下游企业的发展，也促进了中国制造的转型升级，期待未来新能源汽车产业能够给我们带来更多惊喜。