昼劫月光还索费，晴天伐木问云归。

门前草木皆封印，敢笑王孙路不飞。

虽然白天没有月光，但你应该为它交钱，因为晚上你会赏月；虽然有人乱砍乱伐乱排乱放，但这无伤大雅，烧秸秆才会污染环境……现实就是这么荒诞，而我们只能苦笑，无能为力。

先来看媒体发布的这样一条内容：上海一村庄“围村收费”。外来租户称，交了房租还得再交“过路费”。

就是把“进村”的路拦起来，然后外来的车辆，无论你是过路还是进村，都要交钱。

荒唐若有专利，这样的主意绝对能拿个全球大奖。

修桥收过路费，我知道，毕竟这桥是别人花钱修的。

可路跟桥一样吗？桥不修，你过不去。路不修，别人一样走。

修路不是为了方便通行，而是为了“收费”，对作出这种决定的人而言：路不在长，有闸则灵。

然而农村道路的权属问题非常复杂，村委会出资修建的道路，或许可以归属于村集体管理。但不可能整个村里全部的路，你们都修了一遍吧？

这就很离谱，好比猴子拿金箍棒在地上画个圈，圈里的就全都属于你一样。

按照这样的逻辑去搞钱，我有很多“好主意”，比如把农民种的田围起来收费，田是你的没错，可这路不是你的呀？那里有口井，就赶紧弄块井盖给它盖上：取水可以，开盖交钱。

圈地空画人却饱，路遥无怨自添愁。

别问乱象为何越来越多，这不都是自己整出来的吗。

与这个划线收费的村相邻另一个村的村民告诉记者：由于隔壁单方面设置收费闸口，导致自己村也被“包围进去”。于是想回家，要么绕远路，要么给他们交钱。

圈路贪无止，村口笑行人。

把公共资源当私利，这和抢有什么区别？

而一位在村里花2000元一个月租下房子和院子的张女士则被告知，停院子里也没用，因为要从路上走，所以依旧得交1500元的过路费。

这意思大家懂了没：你可以停院子里不假，但除非你直接瞬移进去，不从路上开。

太神奇了，按照这个逻辑，以后在小区里买了车位的人，还得再交一笔钱。因为你有车位不假，但是你怎么停到车位上去呢？你不得从路上开么，这笔钱就是这段距离的“资费”。

有趣吧，车位成了新概念，司机成了移动提款机。这么玩下去，电梯也可以加收费，甚至可以按层收费。

当媒体开始报道这种“现象”，那就说明已经不是个例，因为它在频繁的闯入人们的视野中。其实上个月我们也聊到过广东的“围村收费”现象，村书记表示：围村收费是大趋势，几乎每条村都一样。

即便自家有免费车位，进村也要交停车费。

小路通天贵，贫民过客难。

“齐鲁晚报”的报道里称：甚至在穿过村子的“公路”上设置闸口，过路车辆都得交钱，导致排队通行。

这已经不仅仅是“荒诞”了，而是恐怖，难道公路也是你们村里修的？

要是附近有条高速，是不是还得跑到高速上去设立闸口收费。

可这种“围村收费”的新模式，有法律依据吗？

而且，这钱收了最后怎么分配呢？最上面“扬子晚报”的报道中就提到了这个问题，连一些本村的村民也对此不满，他们有些是做旅游的，本来游客在他们的土地上停车，停车费会给自己。但现在村委会收了，他们便不再合适二次收费，可村委会收的钱，又去向哪里？

归根究底我觉得还是一句话，钱变得不好赚的时候，就想尽办法捞钱。

如此荒诞的操作，不只是老百姓看不下去，连一些媒体都在表达同样的态度。

普通人挣钱本就已经艰难，如果在这种基础上再加一个进村收费，又是一笔不小的负担。

不要觉得“事不关己”，一旦铺展开了，每个村都会效仿，甚至一些小区的物业都会借此机会继续增加“收入”。再加上这种获利方式暂时没有明确的法律条例背书，其中可以寻租的空间，难以想象。

说不定你会看到一批人的财富暴涨，而另一批人则雪上加霜。

无理终成理，强制变公允。当无理的行为不断效仿，正当权益便成为历史残影。然后，争辩无用，哀叹无声。

围地之术，一如画饼充饥；占路之心，不过杯水车薪。

收费闸口一个接一个地竖起，阻挡的不是车流，而是正义的通道；压垮的不是车辆，而是普通人本就脆弱的生活。

大道归民，公平乃国之本。若权力任性横行，则人心恐难再。

权力若是一头牛，应该用它来耕田，而非站在路边索奶。只有让老百姓腰包鼓了，社会的车轮才能滚动得更远。