性能与舒适之间的平衡是当下汽车市场中，一个比较热门的话题，毕竟在目前的汽车市场当中，像赛车虽然在操控性能上更加的出色，但是在舒适性的表现上却比较差劲，那么在市场当中，是否有一台性能与舒适相互平衡的车型呢？答案当然是有了。就比如比亚迪前些时日刚刚推出的仰望U7。因为这台仰望U7则配备了云辇-Z智能悬架系统，相比目前主流的液压或者启动结构的悬架而言，仰望U7的云辇-Z智能悬架系统采用了电机结构，这无疑让车辆在性能与舒适感之间找到了一个平衡点。
对于仰望U7所搭载的云辇-Z智能悬架，它主要是采用了四台轴向悬浮电机，从而摒弃了传统的油液压和气动结构，并且以电磁力作为调节核心，这样也让该车的悬架响应速度有了巨大的提升，在遇到一些连续性的颠簸路面，其悬架可以用10毫秒的反应速度来处理产生的震动。根据知名媒体的实测消息，在经过连续性减速带低端的时候，仰望U7的车身高低也没有太大的变化，甚至该车还能将这些振动感转化为车辆的能量，从而提升车辆的续航。可见云辇-Z智能悬架也是物尽其用了。
更高的能量传递效率，让仰望U7在经过减速带的时候，可以更加的舒适，同时云辇-Z智能悬架还搭载了探测精度为10微米的传感器，且这个传感器也是比亚迪自研的结果，配合车身高度1毫米级的调节精度，为大家带来了类似于悬浮式的平稳乘坐体验，所以在车辆整体的乘坐舒适性上，云辇-Z智能悬架也是有所保障的。这里值得一提的是，在测试过程当中，官方还模拟了车辆在极速爆胎状态的反应，而且还是最为困难的前后轮双爆胎，但是结果却有些出乎人的意料，因为在测试的过程当中，便是前后轮双爆，但是仰望U7凭借着云辇-Z智能悬架那大的控制能力，以及易四方四电机的加持，让车辆避免了失控的风险。
此外，更快的反应速度，代表着车辆的操控性能将会变得更好，而在当下的汽车市场中，很多消费者为何喜欢传统的燃油车，无非就是传统燃油车的机械操控性更好，而如今云辇-Z智能悬架的出现，或许将会改变这一现状。毕竟在激烈驾驶的时候，车辆的重心转移较为平凡，而传统悬架很难迅速的做出精准应对，并且在高速过弯的时候，重心外侧转移，车身的侧倾性较为明显，对于我们的驾驶自信而言，算得上是一个不小的打击，但是在云辇-Z智能悬架的加持下，其可以快速的捕捉车身姿态的变化，然后通过调节悬架的刚度与高度，让车辆尽可能的保持平稳，这意味着我们在弯道的时候可以更快速的过弯。这也让我想起了那句“谁直线不会加速，弯道快才是真的快”。
值得一提的是，云辇-Z智能悬架的存在除了能为大家带来足够的驾驶自信之外，其在制动方面的抑制性也很好，比如在车辆极速状态下，如果重刹的时候，云辇-Z智能悬架可以快速的抑制车头下沉，从而让车辆的姿态更为完好，而在加速的时候，其也可以针对车辆的车尾进行矢量扭矩分配，从而防止车尾上扬。因此即便我们开着这台仰望U7下赛道，也是毫无问题的。
结言
不得不说，仰望U7所配备的云辇-Z智能悬架系统在整个悬架技术领域中，算得上是一场技术的革新了，同时也代表了电动化汽车对于底层逻辑的重构，而云辇-Z系统也是从电磁直驱和高精度感知以及全电控协同等全方面，实现了性能与舒适方面的平衡。这无疑让中国汽车工艺在全球汽车工艺面前，彻底站了起来，应用当下网络上比较热门的一句话，那便是“此刻攻守易型了”，而仰望U7在这项创新型技术的加持下，的确让世界刮目相看。
