全新smart精灵#3在广州刚刚结束的全球动态首测中可谓是赚足了关注，试驾中的强劲性能引得众媒体连连惊叹。这款车在此次试驾活动当中大显身手，多维度全方位向试驾者展现了TA的澎湃激能。亲身体验试驾后，可以确定告诉大家的是，买TA就完事了！

继上海车展全球首秀后，这是又一次与全新smart精灵#3面对面。上次感受的是TA优雅新奢的气场。而这一次，是与它一起驰骋赛道。

此次试驾体验的两款smart车型，分别为全新smart精灵#3 Pulse和全新smart精灵#3 BRABUS性能版，后者是smart与全球最大的独立高性能车辆制造商BRABUS携手打造，弹射模式下仅需3.6秒便可完成零百加速。天花板级别的加速性能表现，对比保时捷Taycan GTS、阿斯顿马丁DB11等百万级豪车也是当仁不让，红绿灯前能秒掉99.99%的车。

在BRABUS弹射模式下，刹车一松，电门的响应极其迅猛，543N·m的扭矩让动力瞬间迸发，轻松把车推向100kph。同时，smart弹射模式还可高效协同数字声效、氛围灯、电控单元、一脚电门“声、光、电”联合启动，带来更加直接、全面的感官刺激，格外有趣。

体验过弹射模式后，电动车新评跟我说，“这个车真挺好玩，弹射模式下系统会像玩游戏一样帮你倒数，并且在每次弹射后对驾驶员松开刹车踏板的时机作出评价，就像玩游戏一样过瘾。”

这次试驾的两款smart精灵#3标配四驱系统，具备“后轮驱动”、“适时四驱”和“全时四驱”三种不同驱动模式。系统将根据行驶工况实时切换驱动模式，满足不同驾驶场景下的动力输出，如在全力加速、长时间爬坡的时候，车辆将会自动切换为四驱，让动力表现更加直接，刺激肾上腺素飙升！

驰骋在广东国际赛车场，超长的直线绝对是车辆加速的考验。和大部分电动车的加速体感不同，全新smart精灵#3的推背感是在电门完全踩下后的瞬时爆发，没有延迟响应更加灵敏，在广东国际赛车场的超长直线赛道上，可以尽情享受贴地飞行带来的刺激体验。

转向方面，在赛道试驾时，转向手感调教很细腻，操控非常跟手直接，没有大部分新时代车型的“电子味”。

smart精灵#3的悬挂采用前麦弗逊后多连杆的结构，是这个级别的标准配置。虽然有一身巨力，但显然，smart精灵#3并不想做一辆硬邦邦的性能车，底盘还是保留了较多的舒适性，柔韧且富有支撑，是一种偏向运动的舒适取向。

在抑制过弯侧倾以及大的抛跳时，悬挂表现很柔韧，支撑性十足。而面对路面的细小信息，例如小接缝和小凸起，底盘也会忠实地还原给驾驶者，不过你也能很明显地感受到，这些震动已经被很大程度地过滤了，细腻而充满高级感。这一点现场汽车之家的媒体也高度认可，觉得“真的很像开一台非常纯种的性能车，特别特别爽。”

作为“激能都市密友”全球新奢轿跑SUV，smart精灵#3的外观集精致与个性于一体，由梅赛德斯-奔驰团队亲自操刀设计的外观，优雅且动感令人印象深刻，加上激能的驾控体验，更是驾驭不凡。更重要的是，smart会真的倾听用户声音，所以全新smart精灵#3将取消订阅模式，推出灵活选购，更好满足用户需求。从用户角度出发去尊重用户，优化服务体验，这一点值得点赞。

今年6月1号，全新smart精灵#3将于中国率先上市并开启交付。虽然价格信息暂未透露，但结合精灵#1的价格以及同级车型售价，想要入手一台如此精致且富有运动激情的轿跑SUV，盲猜30万左右的价格还是比较靠谱的。当然，期待6月1日smart在价格上能带来更多惊喜。

目前，全国各地试驾车现已陆续到店，后续也将开展大规模试驾活动。大家可登录smart汽车APP或致电当地授权代理商预约试驾体验。