10月份销量1936台，极越07在纯电中大型轿车市场中的认可度正变得越来越高，已经成为了一款“现象级”产品。

这两年自主品牌在中大型轿车市场中的进步尤为明显，确实国产新能源车在外观设计、内饰用料、空间布局、舒享配置以及智驾智能化方面能够拿出上佳的表现，因此一款全新的车型想要在市场中“突围”难度很大，那么极越07能够在短时间内获得认可的原因究竟有哪些?

极越07的售价区间为20.99-29.99万元，目前用户能够享受价值的25500元的选装基金、5000元的购车尾款减免、8000元的保险尾款减免；在用车权益方面，首任非营运车主整车及三电终身质保等优惠政策；同时在选配方面也有相关的优惠政策，比如说银河紫/钛晶灰限时3000元、原价2000元的U型方向盘限时仅需500元、原价1.8万的舒享套装直接免费等，不仅售价有诚意，而且权益也不错，能够降低年轻人的购车门槛。

从外观的设计层面来看，极越对于外观的设计把握的“恰到好处”，并没有追求个性化的设计，选择的是“不挑战大众审美”的设计思路。车头处理的较为低趴，2米宽的蚌式机盖的设计是个亮点，让车头的整体性更强，同时能够营造出较强的运动感。前大灯组的造型别致，中间装饰了修长的灯带，点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感，大灯组的照明模块只有15mm，上下两条像獠牙一样的灯组，还承担着交互的功能。中间的进气口是梯形的样式，前包围处理的较为厚实。

极越07的车身造型舒展流畅，将A柱后移65mm之后，让车身的姿态看上去更具美感。隐藏式B柱、隐藏式水切、无边框车门、无门把手设计颇具亮点，并且能够降低风阻系数的表现，极越07的风阻系数仅为0.198Cd，在驾驶过程中能够感觉到电门更轻、动力更强。而且极越07的双模镜像轮毂的设计也比较有想法。

极越07的尾部采用的是略带溜背式的设计，尾灯组采用的是贯穿式的设计，两侧灯组的造型别致，内部透镜采用的是点阵式的处理，点亮之后的辨识度很高。同时新车的尾部采用的是宽体的设计，营造出更强的气场，值得一提的是，极越07的宽肩造型并没有“牺牲”车内的空间表现，新车的冲压深度达到了373mm，保证了车内的空间表现，确实“能打”。

极越07的内饰采用的是“极简风”的设计，中控台的布局工整，车内的软包率超过了81%，并且座椅采用的是NAPPA真皮材质包裹，配合锻造铝饰板，档次感营造的比较到位。35.6英寸的3D无界一体大屏提升了科技感，6K分辨率的大屏携带背光技术，导航、交通标识、车道等信息都可以清晰的显示，内置的是高通骁龙8295P车机芯片，AI算力达到了60Tops。新车配备的车机系统功能丰富，UI界面设计的精致大方。

并且极越07整车搭载智能AI伙伴SIMO，SIMO深度融合百度文心一言4.0大模型，不仅支持基础的语音控制功能，甚至可以扮演法律小助手、解奥数题、辅导作业略等，智能化的表现不错。

极越07的第五代U型方向盘造型别致，抓握感不错，操控台区域的布局合理，杯架、储物空间、无线充电模块等都有配备，小细节处理到位。

尺寸方面，极越07的长宽高分别为4953*1989*1480（1475）mm，轴距为3013mm，尺寸数据不错，车内的空间表现理想。座椅的造型大方，前后排座椅均支持加热、通风功能，乘坐舒适度理想。在配置方面，新车配备了256色星环氛围灯、1.96m2全景天幕、全自动三区空调等配置，能够提升用车体验。值得一提的是，后排还配备了7英寸控制屏，能够调节座椅、空调等功能。同时，新车还配备了小憩模式等场景功能，能够满足多元化的用车需求，而离线语音功能就算是没有信号的情况下，也能正常工作。

在智驾层面，极越07在硬件方面配备了11个高清摄像头、9颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及2个高精度定位单位，搭载的是百度ASD阿波罗高阶智驾，支持AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警等16项主动安全能力，同时智驾系统能够实现A点到B点的自由移动，变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、弯道AEB、极窄车位泊车等功能。截止到2024年年底，百度地图导航能到的地方就能使用ASD，实现全国都能开。前不久，极越CE0夏一平完成了24小时智驾2000km的挑战，其中智驾占比高达99.5%，证明了智驾能力的表现确实出色。

极越07是一款产品力均衡的产品，外观设计的运动新潮，内饰的用料扎实，空间表现理想，智驾、智能化能拿出不错的表现，而且动力输出充沛，补能效率高，配合厚道的售价，有机会在市场中取得更好的成绩。