8月28日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与亚洲地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG)运输船的建造合同。
此次承接的2艘LPG船将在位于蔚山的HD现代尾浦建造，计划在2027年5月底之前交付。合同总金额为1973亿韩元（约合1.5亿美元），以每艘约7500万美元的单价判断，船舶经纪商估计这批新船为45000立方米LPG船。
HD韩国造船海洋没有透露船东方的具体信息，但据外媒消息这份订单来自英国船东Purus Marine。该公司曾于去年4月在HD韩国造船海洋订造了4艘45000立方米中型LPG船，值得一提的是去年订单的单船价格约为6900万美元，短短一年多时间里同型船价格上涨了10%以上。
包括最新订单在内，HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达148艘(座)，合同总金额167.1亿美元（约合1192.1亿元人民币），完成其全年接单任务目标135亿美元的约123.8%，其中包括8艘大型LNG船、22艘超大型液氨运输船（VLAC）、12艘15500TEU集装箱船、6艘超大型液化石油气运输船（VLGC）、4艘中型氨双燃料天然气运输船(MGC)、12艘中型LPG船、60艘成品油船、1艘超大型乙烷运输船（VLEC）、6艘VLCC 、7艘原油运输船、2艘液化二氧化碳（LCO2）运输船、2艘汽车运输船（PCTC）、4艘特种船、1座海上平台上部模块、1艘浮式储存和再气化装置（FSRU）。
中型LPG船是HD现代尾浦的优势船型，其建造业绩排名全球船厂首位，引领着该型船建造市场。特别是去年10月，HD现代尾浦将此前与比利时Exmar公司签订的2艘46000立方米中型LPG船合同，由使用LPG双燃料发动机变更为使用氨动力双燃料发动机，成为全球首批中型氨燃料动力气体运输船。
韩国业界人士分析称，2024年船龄超过15年的20000~45000立方米中型LPG船将达77艘，在船队中所占的比重达到35%，呈逐年递增趋势。因此，随着中型LPG船老旧船舶数量的不断增长，该型船的新船订单市场正蓄势待发, HD现代尾浦也将借机扩大在该型船建造市场的接单份额,进一步抢占市场先机。
今年以来，HD现代尾浦承接的中型LPG船订单已达12艘。韩国业界人士表示:“HD现代尾浦承接的中型LPG运输船的订单将会进一步增加。而随着反复建造同一船型，船舶建造的利润也将会继续增加。这将为HD现代尾浦扭亏为盈打下良好基础。”
克拉克森的数据显示，截至目前HD现代尾浦手持订单共计117艘462万载重吨，其中油船56艘、LPG船33艘、集装箱船16艘、汽车运输船6艘、滚装船4艘，交船期排至2028年。
