近日，专注于海事投资的基金管理公司European Maritime Finance（EMF）宣布与希腊船东Atlas Maritime合作，在韩国HD现代重工下单订造了3艘88000立方米超大型液氨运输船（VLAC）。

这3艘新船将分别命名为“EMF Viking I”号、“EMF Viking II”号和“EMF Viking III”号，预计将于2027年12月底交付。

据了解，这份订单于今年3月签订，当时HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋披露与大洋洲地区船东签订3艘VLAC建造合同，合同总金额约为4869亿韩元（约合3.65亿美元），新船将由位于蔚山的HD现代重工建造，但当时HD韩国造船海洋并未透露船东名称。

这批VLAC具有可持续发展的特点，能够装载氨气并以氨气为燃料，体现了EMF在环境可持续航运领域引领行业发展的承诺。

EMF创始人、首席执行官兼投资委员会主席Martin Haugaard表示：“EMF与Atlas Maritime和HD现代重工合作，致力于提供符合可持续发展和创新最高标准的先进船舶，我们为此感到自豪。”

作为合作关系的一部分，EMF和Atlas Maritime还曾在今年6月向韩国DH造船（原大韩造船）下单建造了2艘搭载脱硫装置的LNG-ready苏伊士型油船。这2艘新船将于2026年和2027年交付，船体编号为HN5109和HN5111，分别命名为“Odin Star”号和“Olympic Star”号。

据了解，EMF成立于2014年，有着多元化的投资组合，并不断寻求在油船、汽车运输船和氨/液化气船等传统航运领域进行扩张。该公司积极支持航运业向更清洁的燃料和更环保的解决方案转型，目前旗下拥有20艘船舶，其中包括8艘苏伊士型油船、5艘阿芙拉型油船、4艘汽车运输船和3艘VLAC。

Atlas Maritime是一家国际航运公司，管理一支油船船队，从事全球原油和成品油运输。Atlas Maritime旗下船队目前拥有1艘建于2023年的LR2型油船。连同最新的3艘VLAC订单，Atlas Maritime手持订单总数达到20艘船，包括在大韩造船建造的8艘157000载重吨的苏伊士型油船和4艘115000载重吨的LR2型成品油船，以及在烟台中集来福士建造的5艘7,000车位双燃料汽车运输船。