一枚 AGM-183A 导弹在关岛公开露面，引发了人们对美空军此前宣布的削减该导弹计划的质疑。

美国空军在关岛安德森空军基地举行的训练活动中发布了B-52H 轰炸机机翼下一枚 AGM-183 空射快速反应武器高超音速导弹（ARRW）的实弹照片。尽管美国空军去年宣布打算取消该项目，但 ARRW 在太平洋的一个高度战略性基地进行了如此公开的展示。它引发了关于这种武器日益模糊的未来的新问题。

2024 年 2 月 27 日，关岛 B-52H 轰炸机机翼下的 AGM-183A ARRW 高超音速导弹。美国空军

AGM-183A 的现场照片（武器前后涂有两条黄色带表示）与空军新闻报道一起发布，内容是关于所谓的“高超音速武器熟悉训练”安德森，2月27日。在其中一张图片中，还可以看到导弹的序列号AR-AUR-005。

ARRW 的特写图片显示了其序列号，以及表明它是实弹武器的两条黄色带之一。

从现有图片来看，尚不清楚装载该武器的 B-52H 同温层堡垒是由哪个单位提供的。来自北达科他州迈诺特空军基地第23远征轰炸中队和路易斯安那州巴克斯代尔空军基地第49测试与评估中队的B-52机组人员均参加了关岛的熟悉训练。

“参与的机组人员接受了高超音速基础知识方面的专家学者的培训，并参加了高超音速作战的战术讨论，以提高作战准备状态，并为多个空军飞机群做好高超音速的准备，包括高超音速攻击巡航导弹、空射快速反应武器和其他项目正在开发中”，据空军新闻报道。“机组人员重点关注高超音速技术的基础知识、作战和后勤考虑以及深入的战术讨论。”

究竟为什么 ARRW 的实弹被拖到关岛进行这次训练尚不清楚。目前没有迹象表明空军打算从关岛进行 ARRW 实弹测试，但这是可能的。这样的测试将是在太平洋地区的一次武力展示，向潜在对手（尤其是大国）以及盟友和伙伴发出信号。

另一枚实弹 ARRW，序列号 AR-AUR-004，以及空军正在开发的秘密吸气式高超音速巡航导弹的一瞥，也出现在爱德华兹空军基地类似描述的高超音速武器训练活动的照片中。去年在加利福尼亚州。

2023 年 9 月在加利福尼亚州爱德华兹空军基地举行的另一场“高超音速武器熟悉训练”活动中，现场另一枚AGM-183A 型号为 AR-AUR-004。

ARRW由两个主要部件组成，机头的无动力高超音速助推滑翔飞行器和后部的大型火箭助推器。助推器将整个导弹加速到最佳速度和高度，此时助推滑翔飞行器被释放。

渲染图描绘了 AGM-183A 的鼻锥折成两半，露出即将释放的无动力高超音速助推滑翔飞行器。

顾名思义，飞行器随后以高超音速（定义为 5 马赫以上的速度）沿着相对较浅的大气飞行路径滑翔至目标。该载具还被设计为可操纵的，使其能够不规则地改变路线。其结果是一种武器给对手带来了特殊的挑战，无论是在任何拦截尝试方面，还是通过尝试重新部署资产或寻求掩护来对即将到来的威胁做出反应。

高超音速助推滑翔飞行器的飞行剖面与吸气式高超音速导弹明显不同。当空军宣布打算于 2023 年 3 月终止 ARRW时，该军种还表示，其高超音速武器开发重点将转向高超音速攻击巡航导弹(HACM) 计划。ARRW此前曾被预计将成为美国第一种投入使用的高超音速武器，但多年的飞行测试，包括多次端到端实弹发射，产生的结果显然好坏参半。

该图概述了传统弹道导弹、ARRW 等无动力高超音速助推滑翔飞行器和 HACM 等吸气式高超音速巡航导弹之间的飞行轨迹差异。高

AGM-183 的首批五次实弹测试是在 2021 年 4 月至 2022 年 5 月期间进行的，范围相当有限。空军将两次列为失败，一次为部分成功，两次为完全成功。

第一次完整的端到端测试于 2022 年 12 月 9 日进行，并被认为是成功的。根据五角大楼作战测试与评估主任办公室（DOT&E）最新的 ARRW 年度报告，该测试确实遇到了“末相遥测和图像方面的困难，这阻碍了弹头功能和效果的测量” 。

在之前的实弹飞行测试中，ARRW 发射后的低质量图像。

去年，空军还继续进行ARRW的实弹测试。自 2023 年 3 月以来，至少又进行了三次端到端测试。第一次是在去年 3 月，以失败告终。有关 2023 年 8 月和10 月后续测试发射的详细信息有限。

“在 2023 年 3 月的飞行测试中，[ARRW] AUR [全能弹]在助推器-滑翔飞行器分离期间护罩未能完全弹射而发生故障，因为两个护罩弹射器发动机之一似乎尚未发射， ”根据 DOT&E 的最新报告。“由于这次故障，空军无法获得滑翔和飞行末期的数据。该计划对弹射电机进行了额外的连续性验证，以避免将来出现类似故障。”

DOT&E 的报告补充道：“初步快速查看数据分析表明，2023 年 8 月的飞行测试达到了名义条件，包括正确的滑翔飞行器飞行以及弹头爆炸。”

DOT&E 关于 ARRW 计划的最新报告中包含另一枚现役 AGM-183A 导弹的后端视图。

DOT&E 的报告仅涵盖截至 2023 年 9 月 30 日结束的 2023 财年的 ARRW 工作。它没有提及 10 月份的测试。它确实表示，总体而言“整个武器系统内的各种间歇性故障目前不符合系统规格，但空军继续通过软件和硬件修复以及制造工艺改进来提高可靠性。”

更有趣的是，DOT&E 的报告称，空军正在寻求进行 ARRW 的作战演示，尽管其之前曾表示计划结束该项目。

“[ARRW] 计划打算在 2024 财年（2024 财年）进行额外测试。这些飞行将验证发射条件的范围以及 ARRW 的飞行特性。AUR 测试飞行将影响陆地目标，”DOT&E 表示。“空军计划进行一次作战演示，以评估该系统的作战能力和局限性。该计划正在与 DOT&E 合作制定一项作战演示计划，以管理演示的执行。”

“提供高超音速能力有不同的方法。我们并没有排除空军未来采取任何这些方法，”空军负责采办、技术和后勤的助理部长安德鲁·亨特在去年的一次采访中特别告诉DefenseScoop 。在同一次采访中，亨特还谈到了与 HACM 相关的“挑战”和“风险”。

雷神公司目前正在与空军签订开发 HACM 的合同，该公司渲染的是一种吸气式高超音速巡航导弹。雷神公司

空军和其他美国高级军事官员过去曾明确表示，他们将采购某种空射高超音速导弹视为其未来计划的关键组成部分。与此同时，高超音速武器预计也将极其昂贵。美国国会预算办公室 (CBO) 2023 年 1 月发布的一份报告估计，ARRW 的平均单价可能在 1490至 1750 万美元之间。相比之下，根据美国军事预算文件，单枚当前一代“战斧”陆地攻击巡航导弹的成本约为 250 万美元。

考虑到未来高超音速导弹的成本高昂且总体库存可能较小，它们将被保留用于打击价值极高且防御严密的目标。这可能包括关键的防空和其他指挥和控制节点，以及位于坚固掩体内的节点。

尽管如此，高超音速武器仍被认为是美国针对潜在重大冲突（尤其是太平洋地区针对大国的冲突）军事计划的一部分，尤其重要。美国陆军和美国海军正在分别开发通用高超音速导弹设计的陆基和海基版本，该导弹具有助推滑翔飞行器有效载荷，并且可以部署在太平洋地区。

尽管空军正在非常积极地追求新的远征和分布式作战概念，并正在努力扩大其可用的作战地点，但本周举行高超音速武器熟悉训练的关岛仍然是围绕可能的高端战斗进行规划的核心。太平洋。关岛的地理位置和现有设施意味着，即使友军进一步分散，它仍然是该地区部署的中心枢纽，也是支持太平洋远程轰炸机行动的主要设施。

该地图从左到右显示了美国太平洋岛屿领土关岛、天宁岛和威克岛以及美国夏威夷州的大致位置。这让美军很好地了解了关岛在西太平洋的战略地位。

在昨天参议院军事委员会举行的听证会上，美国战略司令部（STRATCOM）负责人、空军上将安东尼·科顿强调了常规武器以及核武器在战略层面作战规划中的重要性。科顿说：“其中一部分是研究并确保我们拥有合适的远程防区外常规武器，例如可以安装在轰炸机上。”

“战略司令部于 2003 年开始倡导高超音速武器能力，国防部于 2006 年正式承认需要快速全球打击能力，”科顿将军在回应来自俄亥俄州的众议员迈克·特纳的书面问题时写道。继去年举行单独听证会之后。“由于先进的进攻和防御系统阻碍了我们在竞争激烈的环境中使用火力的能力，使敌方目标面临风险的挑战不断增加。……高超音速攻击武器将为远距离、远距离、常规的攻击提供高度响应、远程的常规能力。当其他部队不可用、被拒绝进入或不受欢迎时，可以防御和/或时间紧迫的威胁。”

他补充说：“高超音速武器系统将为高级领导人提供额外可靠的打击选择，以在不跨越核门槛的情况下影响冲突的所有阶段。”

在导弹的早期开发测试中，空军人员将惰性 ARRW 测试品装载到 B-52 上。

美空军的 AGM-183A 计划是否已经改变，以及正在进行的 ARRW 测试如何促进其他高超音速武器的发展，目前仍不清楚。五角大楼即将发布的 2025 财年预算请求中肯定会出现更多细节，预计将于本月晚些时候推出。

无论如何，最近在关岛安德森举行的训练活动强调，空军尚未完全完成 ARRW，其库存中仍然有实弹 AGM-183A。

空军现已回复有关关岛训练活动和 ARRW 计划的询问。

“AGM-183 ARRW 目前正处于开发的操作测试阶段，”空军发言人说。“空军已经完成了计划中的四次试飞中的三次。尚未做出生产决定。”

这里提到的三次试飞似乎是在 2023 年 3 月、8 月和 10 月进行的端到端测试。

空军发言人拒绝证实或否认该部队有任何从关岛进行实弹测试的计划。