北京工业大学和西南交通大学实力比较！

北京工学院

到2022年9月，该校共有六所校园，其中包括中兰、管庄、黄村、六里井、惠新东街和通州六所，总建筑面积达969151多万平米；现有教育、研究单位18个，硕士点72个；现有博士后研究工作站18个，二级学科博士授权20个，二级学科博士授权1个，拥有博士后工作站18个，一级学科博士授权点20个，独立博士授权点1个；其中，博士学位项目有4个，硕士项目有19个；3.学校现有教职员工355名，其中2225名专职和兼职老师；目前，该校共有26519名本科生，包括11059名全日制硕士和689名在职研究生。

学院已申请443项，已批准140项，包括：面上80项，青年基金2项，重大课题2项，优秀青年科研计划2项，联合基金项目1项，应急管理项目1项，国际（地区）合作与交流项目2项，专项基金项目2项；承担了2个国家级科研开发规划课题。

已申请260项北京市自然基金课题，已批准60项（含重大课题1项、面上43项、青年课题16项）；已完成22项北京市重点科研课题；完成了884项横向研究计划。

西南交通高等专科学校

到了明年五月，该校共有4个校园，分别是九里校园、犀浦校园、峨眉校园、成都校园（国际）校园，总面积5000多公顷；学院（部）27个，专业点94个；博士后研究工作站17个，一级专业博士学位18个，博士生专业3个，博士专业41个。2700多名专职教师。2700名专职老师、28914名全日制本科生、15053名硕士、2630名博士和536名外国学生。

学校先后四度荣获“中国大学十大科学技术成就”称号；先后荣获41项国家在轨道交通方面的科学技术进步奖，包括一等奖2项，一等奖6项；我校在《中国工程建设领域重大科技创新研究报告(2000-2017)》中名列国内首位，是由同济大学复合项目与管理研究院共同完成的。40多年来，学院从基础研究、技术研发、规划实施到施工运营，在中国范围内，参与了青藏铁路，京沪高铁，港珠澳大桥等重大项目的重大技术问题，取得了良好的学术声誉。

在对北京理工大学进行对比时，应综合学科发展水平、科研水平、教师素质和学术声誉等方面的综合考量。通过对两所高校的综合评价，可以使我们对两所大学的整体水平有一个较为完整的认识，进而能够更加客观地进行对比与评判。