12月7日，据在鄂央企中国航天三江集团消息，上午9时15分，最新研制的快舟十一号固体运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火升空，成功将行云交通VDES试验卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，标志着中国固体运载火箭技术水平已经迈入世界先进行列。也是继2020年5月，快舟一号甲固体运载火箭运送行云卫星上空后，第二次实现“湖北造”火箭运送“湖北造”卫星升空。

湖北航天技术研究院总体设计所型号副总师陈腾芳说，快舟系列运载火箭一个最主要的显著特点，就是快，快舟十一号固体运载火箭具有移动测试对接、移动发射、移动云测控等特点，更好地满足卫星规模化、高密度、快速发射的需求。

快舟十一号固体运载火箭，是国内全新一代商业运载火箭，直径达到2.2米，长度有25米。中国航天三江集团有限公司空间工程部副部长陈文杰表示，原来快舟一号甲火箭，在太阳同步轨道时，是200公斤左右载荷，快舟十一火箭太阳同步轨道是1吨的运载能力，低轨运载能力是1.5吨，在“块头”上提升了5倍左右。

这样的优势在哪？火箭发射卫星，就好比公交车到站下乘客一样，到了预定轨道就投放卫星，而快舟十一的作用，就可以一次性在轨道上投放多颗卫星，甚至在多个轨道上投放卫星，从而达到批量发射的需求。

装得多，还能移动发射，这样的灵活性如何保证？快舟研发团队在2017年初完成快舟一号甲火箭首飞后，就在火箭主发动机技术上进行攻关，通过对全箭使用复合材料，来取代原来传统的金属壳体，最薄处仅有1.5毫米，使得快舟十一火箭发射时的重量只有78吨。

陈文杰说，这款火箭比传统吨位的液体火箭轻了近三分之一，这样轻便的效果，也使得火箭的整体生产成本在下降，有利于商业航天发射的成本下降，会有更大市场。

这次发射的行云交通VDES试验卫星成功入轨后，主要用于开展VDES载荷（VHF Data Exchange System，甚高频数据交换系统）的技术验证，将为海事领域的水上应急、安全监管等提供保障。国家航天局负责快舟十一号固体运载火箭工程研制立项批复。中国航天科工集团有限公司负责工程抓总研制，所属中国航天三江集团有限公司承担总体研制任务。中国交通通信信息中心作为VDES试验卫星用户单位，航天三江所属航天行云科技有限公司负责卫星抓总研制。中国卫星发射测控系统部负责发射场及测控系统组织实施。

此次任务是快舟系列运载火箭第23次发射。

（来源：湖北广电融媒体）

【来源：湖北网络广播电视台_要闻】

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