【ALENG 自媒体】3月28日晚间自媒体专稿，硅谷大侠埃隆·马斯克（Elon Musk）最近可谓是春风得意，在经过长达18年的艰辛努力之后，旗下Space X太空探索公司即将进行人类历史上首次由私人航天公司执行的载人发射任务，届时，Space X的载人飞船船员龙（Crew Dragon）将会把美国宇航局的两名宇航员道格·赫利（Doug Hurley）和鲍勃·贝肯（Bob Behnken）送往国际空间站，这将是一份价值16亿美元合同的开始。不仅与此，根据刚刚获得的信息，马斯克这次又签下了一个大订单：向美国宇航局的月球轨道站运送货物和补给品，而合同的总价值将高达70亿美元！
月球轨道站是美国宇航局下一代人类登月任务Artemis计划的一部分，按照该计划，美国宇航局将在2024年之前将包括一名女性在内的两名宇航员送往月球登陆，同时，为了给未来登陆火星做准备，美国宇航局将在月球轨道建造一个类似于国际空间站的装置，被称为Gateway，该装置从结构上来说，跟目前运行的国际空间站基本相同，但是从任务目标来说，又跟前者差别很大，因为月球轨道站将会同时承担人类登月和探索火星的双重任务。
按照美国宇航局此前的计划，月球轨道站应该在2024年之前初具规模，并且能够承担人类第二次登月任务的中转站的功能，然后，为即将到来的火星殖民计划服务。但是由于预算严重不足，Artemis计划整体进度已经严重滞后，特别在新冠病毒疫情发生后，Artemis计划已经进行了重大调整，因此，月球轨道站很可能不会在2024年前建成雏形，而是作为登陆火星任务的一项长期计划来执行，而在未来15年内实现人类登陆火星，也是马斯克殖民火星计划的终极目标，因此，Artemis计划和Space X的殖民火星计划在时间节点上不谋而合，为双方的合作奠定了基础。
马斯克的Space X公司已经与美国宇航局进行了多年的商业发射合作，为国际空间站运送了大量的补给物资和科学实验用品，而即将于今年5月份进行的第一次载人发射任务，也是两家机构的第二次合同，合同价值16亿美元，Space X公司将为美国宇航局承担宇航员往返国际空间站的发射和返回任务，这将是人类历史上首次由私人航空公司承担的载人发射任务，意义非凡。这不仅是马斯克个人的巨大成就，更是人类太空探索征途上值得浓墨重彩的一笔。
北京时间3月28日，美国宇航局官方网站再次宣布，马斯克的Space X公司将成为Artemis计划月球轨道站的第一家商业合作公司，按照合同规定，Space X公司将参与月球轨道站货物和补给品的运输任务，而整个合同价值高达70亿美元。尽管Space X公司不会独揽整个合同，但是作为第一家与NASA签约的航天公司，对于马斯克来说，这无疑是又一个巨大的成就。
一定意义上说，马斯克在私人航天领域能够取得今天这样的成绩，与美国宇航局的巨大支持是分不开的。
2008年12月23日圣诞节前夕，马斯克的Space X 公司和特斯拉正在濒临崩溃的边缘，特斯拉的关键投资人在最后一刻拒绝了投资协议的签署，而Space X公司刚刚起步，没有获得一项商业发射任务，马斯克手里据说只剩下十几万美元，他躺在床上考虑一个重大的决定：明天必须要有一家公司破产，他该选择哪一家公司呢？
就在此时，马斯克忽然接到一个神秘的电话，电话声称来自美国宇航局，通知马斯克Space X公司已经中标NASA为空间站运送货物的商业合同，价值高达10亿美元。第二天，还没等到马斯克给那个最后一刻拒签协议的投资人打电话，那人已经打来电话说，他已经同意签署协议，“因为这个结论我早在昨天已经考虑好了。”
