塞尔维亚总统武契奇最近有点火大，面对那些说塞尔维亚成了中国的"小跟班"的闲言碎语，他直接驳斥："我们不是附庸，我们是自由的！中国尊重我们。"

这话是在他参观中国研制的高速动车组时说的。这列动车组，是塞尔维亚铁路的新成员，更是中塞合作的见证。武契奇还提到，中国的尊重和投资，让塞尔维亚的经济发展和人民生活都上了一个台阶。

匈塞铁路塞尔维亚段的建设，就是两国合作的一个缩影，预计通车后，贝尔格莱德到苏博蒂察的时间将缩短到1小时10分钟。这种实实在在的变化，比任何没有证据的论调都来得有力。

就拿匈塞铁路来说，这条铁路的塞尔维亚段一旦建成，贝尔格莱德到边境城市苏博蒂察的车程，将缩短到只要70分钟。想象一下，早上在贝尔格莱德喝杯咖啡，中午就能在苏博蒂察享受地道的匈牙利美食，这速度，这便利，有几个国家能享受得到？

中国高速动车组在塞尔维亚的亮相，是塞尔维亚与中国技术合作的结晶。武契奇亲自体验了这列车的一等座，他说那座椅舒适得让他以为坐错了舱位。这列车不仅速度快，而且座位分等级，一等座有45个座位，二等座有197个座位，能满足不同乘客需求。

中塞合作的深度，正在不断拓展。武契奇提到，有了中国的投资，极大推动了塞尔维亚的经济社会发展，提升了人民的生活水平。河钢斯梅戴雷沃钢厂就是个好例子，中国的投资让它起死回生，成了塞尔维亚的大出口企业，带动了当地就业，提高了人民的收入水平。

塞尔维亚的蜂蜜、红酒、牛羊肉等农产品，在中国市场也越来越受欢迎。中塞自由贸易协定的签署，更是为两国的经贸合作打开了新大门。武契奇的眼光，可不止是眼前的经济合作，他还希望塞尔维亚能在中国的帮助下，建立起塞尔维亚自己的列车生产工厂，如果真的能实现，塞尔维亚不仅能减少对外依赖，还能创造就业，提升技术水平，甚至可能成为地区乃至欧洲的列车制造中心。

这些合作项目，代表着中塞之间的深厚友谊。武契奇对那些无端指责的回击，是对中塞合作成果的肯定，这种合作，是建立在相互尊重和平等互利基础上的。

塞尔维亚这个国家，历经风雨，但与中国的友谊却始终坚固，塞尔维亚段的匈塞铁路就是双方合作的一笔重彩，与中国的合作，让他们的铁路交通焕发新生。贝尔格莱德至诺维萨德段的铁路开通后，已经运送了700多万人次，这在塞尔维亚的铁路史上，可是前所未有的壮举。

武契奇的话，更是让人印象深刻。他说，"中国有句俗话叫‘要致富，先修路’。" 这话在塞尔维亚得到了真切体现。塞尔维亚的铁路交通复兴，提升了民众的出行体验，更成为了国家发展的强劲动力。

中塞合作，不仅限于铁路。从基础设施建设到高新技术交流，从经济贸易到文化交流，两国合作都在不断拓展。塞尔维亚段的匈塞铁路，表面看是缩短了地理距离，实则更拉近了人心。中塞自贸协定的签署，让塞尔维亚的农产品走进中国，中国的技术和投资也助力塞尔维亚发展。这种合作，是双赢的，两国人民都能看得见、摸得着。

塞尔维亚的立场一直很明确，他们珍视与中国的友谊，也珍视自己的正当权益。中塞合作，就像一条越走越宽的道路，连接了两国，让两国人民的心更近，让两国的友谊更深。

中塞两国的故事，还在继续。看那匈塞铁路延伸的方向，就是两国关系的未来。直航的增加，让两国人民的心更近，自贸协定的生效，让经贸合作的果实更甜。

中塞两国的关系，历史悠久，根深蒂固。想当年，两国在反法西斯战争中肩并肩，共同经历了血与火的考验。塞尔维亚，这个巴尔干的自由小国，却有着不屈的精神，中国也一直尊重塞尔维亚的选择和发展道路。

进入新时代，两国关系更是芝麻开花节节高，塞尔维亚成了中国在中东欧的重要合作伙伴。从基础设施到贸易往来，从文化交流到政策互信，两国关系全面开花，说是铁杆朋友也不为过。这份友谊，历经风雨，更显珍贵。