在中国一说到用电，基本上离不开国家电网，作为我成立于2002年的国有企业，其发展的势头之迅速，已经将业务拓展到了海外地区。
如今，国家电网将面临着自己的第一个对手！马斯克曾表示，计划在未来建立一个超级储能系统，实现免费电能。
如果真是如此，国家电网可能真的要“倒闭”了，那么马斯克给全世界人民画的大饼究竟能否实现？我们来看看。
从特斯拉Megapack看超级储能系统事实上关于这个超级储能系统，马斯克已经将其“雏形”运用于商业，它就是Megapack，一座超大型的储能工厂。
该设备能够将电力存储在数百个高度优化的特斯拉电池中，以实现更高效和可靠的电力供应。
该系统被广泛应用于太阳能、风能、工业和电网储能等各个领域，无论是在商业、工业还是家庭中，Megapack都能在短时间内成为最受欢迎的选择之一。
Megapack一个主要优势是其大规模的电力储能，它可以通过单个设备存储多兆瓦小时的电力，这使得它成为处理大规模能源需求的最佳工具之一。
此外，Megapack还具有各种附加优势，例如柔性设计、低维护要求以及高效能力。
Megapack的高效能力是特别值得一提的，它将储能工厂和电力市场联通，使得电力的传输更高效。
同时，尽管Megapack体积庞大，但它的制作过程并不比其他技术复杂，这降低了建设和维护成本，使 Megapack成为在大规模集成和长寿命应用中的首选。
在工业中，Megapack通常用于短缺性的高能源需求市场，以减少企业在电力方面的成本。
此外，在新能源的应用中， Megapack可以存储收集到的能量，供应于家庭或商业企业的电力需求，有效解决了可再生能源的不稳定方面的问题。
据相关人士透露，特斯拉在上海落户的超级储能工厂，计划在2024年第二季度的投产扩张至40GWh。
按照1GWh约等于100万度电的比例计算，相当于拥有一座能够储存4000万度的储能工厂。
要知道这仅仅是其中的一个，在加州特斯拉还有一个更大的工厂，其产能已经高达40GWh。
尽管马斯克在这方面的成就不小，但是想要实现他口中的免费电力目标，仍旧极具挑战性。
现有的主流储电手段根据国际能源署在2018年的数据统计显示，全球平均每天的用电量为25万亿度，其中中国要用大约190亿度电。
就目前特斯拉储能工厂的表现来看，想要满足中国一天的正常电力运转都很困难，更别说全世界。
从现有的储电手段来看，想要真正打造超级储能系统也是极为困难的。
现有的主流储电手段主要有三种，其一，氢气储能法，这是一种利用电解水生产氢气储备电能的方法，过程中通过外部电流将水中的氢离子和氧离子分离，经过反应生成氢气和氧气。
将制成的氢气储存在储能罐中，需要电力时，再将氢气与氧气经过燃烧反应产生电压将储存的氢能转化为电能。
这种技术具有能源储存密度高、环境污染小、效率高等优点，适用于可再生能源的电能储存。
尽管这种非常环保，但是现有的技术无法大规模储电，因为电解水储备氢气的收益和用电成本并没有实质性的差距，现有的技术反而会浪费资源。
所以，这是一项针对未来的能源技术，和可控核聚变一样，现阶段无法大规模普及。
难以实现的目标其二，就是利用水能储电，水能储电是一种利用水能进行储能的电力储能技术。
该技术利用各种手段将水泵入高处的储水池中，等到需要电力时，再把水放回低处，利用水流驱动涡轮机来发电，从而将储存的能量转化为电能。
水能储电具有储能量大、储能时间长、响应速度快、寿命长和环境友好等优点。
它被广泛应用于电力供应、电力调制、峰值发电、需求响应和电力存储等领域。
由于该储存方式较为简易，技术要求并不算太高，也是现阶段最广泛的储能手段。
可这对于马斯克想要实现全球免费供电的目标来说，并不现实。
毕竟他不可能在全世界范围内建造大型的水库，用于储存水能，这是吃力不讨好的做法。
第三，利用传统的储能电池，这就和我们平时用的电池差不多，而现阶段特斯拉储能工厂也应用的是这种技术。
它可以将现有的富足电源储存到相关装置内，具有可移动、稳定等特点。
问题在于，现有的技术无法制造出足够强大的电力储备装置，国家电网在河北建造的储电装置，其储能最高只有8000千瓦。
尽管这对于整个行业来说，已经是非常不错的技术，可想要实现供电自由，还是很困难的。
这个时候，大家可能会说了，储电低了没关系，多造一点不就好了吗？
问题是这些储电装置的成本高，而储电带来的收益又低，更多的是用于应急时刻，本身就是亏本买卖了，自然不可能大规模建造。
总的来看，如果未来没有新的储能技术，马斯克的计划也仅仅是空谈。
就像是他口中的星链计划一样，其进度无限接近于“新建文件夹”，着实是给大家画了个大饼。
参考资料
[1]、央广网《特斯拉上海工厂开工 中国新能源车市场竞争加剧》
[2]、澎湃新闻《马不停蹄！马斯克深夜到访上海超级工厂》
