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6月18日，以“燃新境·驭新程”为主题的一汽解放青岛NG载货新产品上市发布会在成都举行。解放JH6 LNG载货车系列新产品、解放JK6 LNG载货车系列新产品上市，让火热的天然气重卡市场又迎重磅新品。

首发西南市场  下半年要抢抓机遇

此次，一汽解放的燃气载货车新品发布选择在成都举行，表现出了其对西南市场的重视。

在“气化”这条路上，四川是走在全国前列的。因为本省产气，所以四川的气价相对更为稳定，并且加气站多，这是推广天然气重卡的优势，当地的物流运输从业者对天然气产品也更加熟悉，接受度更高。有此基础，受行业内卷和油气巨大差价影响催生出的天然气热潮，四川卡友必然不甘落于人后。因此，四川乃至西南市场的“气化”潜力很大，尤其是载货车这个赛道。

“2020年，天然气价格大幅上涨，当时很多客户选择了油车，这批油车如今有不少换车的，而且这个时候换车肯定是油转气，其中牵引车进度快一些，载货车则刚刚开始。”四川佳峰时代汽车销售有限公司总经理潘鹏在接受小编采访时如是说道。他认为，相比燃气车渗透率已经很高的牵引车市场，载货车市场的机会可能更大一些。在成都，载货车的年销量为3000-4000辆，并且还有上升空间，这些车主要用于快递分拨、绿通运输和百货运输等，这些市场都有油转气的空间。

“由于需求不足，运力饱和，目前重卡市场还有一部分用户因为政策原因还在观望，导致目前市场比较低迷。”但潘鹏认为，面对下半年的市场行情，依然是有机会可抓的。他说，第一个机会是7月份，有传言称今年7月1日起燃气车要增收养路费，政策落地后，如果并不增收养路费（潘鹏认为大概率不会增收养路费），会有一部分正在观望的用户下决心买车；第二个机会在四季度，如果今年冬季天然气价格不暴涨，有一部分用户会选择在冬季充实运力，为来年的运营计划做好准备；第三个机会则是大客户，这也是潘鹏和其团队的工作重心所在，行情低迷时，大客户在换购、增购方面的能力和意愿都是比散户要强的。

当然，机会是留给有准备的人的，为了抓住这些机会，解放做了哪些准备呢？

产品力+服务力  解放要提供最佳使用体验

商用车的竞争，归根到底还是产品力的竞争。解放为抓住机会做出的最大努力，就是提供优质的产品，这也是解放能够成为天然气重卡市场领军企业的核心原因。

这几年，随着新生代卡友逐步挑起大梁，重卡产品对提升舒适性愈发重视。不过，这种重视最先落实在了牵引车上，载货车跟进的速度稍慢一些。解放JH6 LNG载货车的上市，则让载货车在舒适度上前进了一大步。说起JH6，卡友们总会在第一时间联想到高端，高端也正是解放JH6 LNG载货车的定位。以JH6 4×2 LNG载货车为例，这款6米8大单桥产品的驾驶室空间堪比牵引车，低地板设计更畅通，身高1米8的卡友也能在驾驶室内直立行走。驾驶室内还配有安道拓通风减震座椅、真皮多功能方向盘、液晶仪表盘、10英寸中控大屏，并且隔音效果更好，把驾驶舒适度拉满。

动力方面，根据不同车型，新款解放LNG载货车为卡友提供了非常丰富的选择，从260马力到530马力不等，满足不同运输场景的需求。与此同时，解放在气瓶方面也做了丰富的适配选择，有550L单气瓶、750L单气瓶、550L双气瓶、750L双气瓶，还有450L+550L的选择，适用于不同的运距需求。

此外，新款解放LNG载货车还采用了PKC线束、WABCO离合助力器等高品质零部件，让整车品质更可靠，助力客户高效运营；采用多项降重技术，底盘自重行业领先，让客户多拉多赚。配合上解放一如既往稳定表现的优良节气性能，解放LNG载货车可谓实打实的挣钱机器，不负其名。

在做好产品的同时，解放也在服务方面发力：在全国，解放有上千家服务站为卡友保驾护航，配件储备也更为丰富；针对燃气车的一些痛点，解放还推出了延保服务，让客户省钱、省时、省事、安心；通过解放车联网APP——解放行，构建解放智慧生态，集成智运、智检、智援、智保、智驾五大服务，助力客户在运输路上轻松多赚。

推出优秀的产品，提供优秀的服务，解放的目标是为客户提供最佳使用体验，用口碑赢得市场。

编后语

西南市场看四川，四川市场看成都。此次在成都举办的一汽解放青岛NG载货新产品上市发布会，可谓解放为布局西南市场所画下的浓墨重彩的一笔。