78.8万，你会选择一辆蔚来ET9，还是一辆BBA的顶级燃油车？这个问题或许能引发一场激烈的讨论。在电动化浪潮席卷全球的今天，传统豪华品牌的燃油车似乎依旧占据着不少人的心智，但新势力造车，特别是像蔚来这样的高端品牌，正以令人瞩目的速度崛起，不断挑战着传统观念。蔚来ET9，作为蔚来的旗舰轿车，它究竟有什么魅力，能让一部分消费者为其买单？它又能否真正撼动BBA在行政级轿车市场的地位？
让我们先抛开品牌情怀，从产品本身出发，看看ET9究竟带来了什么。首先，它拥有令人过目不忘的“飞航车身”设计，这是一种介于轿车和跨界车之间的独特造型，既保留了轿车的优雅，又增添了一丝跨界车的动感。5.3米的车长和超过3.2米的轴距，已经达到了D级车的标准，宽敞的空间是行政级轿车的基本素养，ET9在这方面显然做得非常出色。此外，专属的“子夜镜瓷蓝”车漆，灵感源自中国瓷器，需要经过多轮手工打磨抛光才能呈现出温润如玉的质感，彰显了其高端定位。
进入车内，ET9的内饰更是将豪华与科技完美融合。最引人注目的莫过于贯穿前后排的“行政桥”，它集成了20项子系统，包括一个可以360°无级调节的行政桌案，让后排乘客可以随时随地处理工作或享受娱乐。此外，电动开合冰箱、车顶的“天空岛”氛围灯、前后排的14.5英寸OLED互联行政屏，以及35个扬声器组成的2800W音响系统，都将乘坐体验提升到了一个新的高度。试想一下，在忙碌的一天结束后，坐在ET9的后排，一边享受着顶级音响带来的听觉盛宴，一边处理工作或欣赏风景，这是一种多么惬意的体验。
当然，作为一款电动车，性能也是ET9的亮点之一。前后双电机，综合功率达到520kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速仅需4.3秒，这样的性能足以媲美甚至超越同级别的燃油性能车。更重要的是，ET9还配备了全域900V高压架构，充电峰值功率高达600kW，充电速度远超传统的电动车，有效缓解了里程焦虑。100kWh的电池包，CLTC续航里程达到650km，也足以满足大部分用户的日常出行需求。
除了性能，ET9的底盘技术同样值得一提。“SkyRide”天行底盘系统，集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架，不仅提升了操控性能，也保证了乘坐舒适性。8.3°的后轮转向最大角度，让这台超过5米的大车拥有了仅10.9米的最小转弯直径，在城市道路中行驶更加灵活。
在智能化方面，ET9更是展现了蔚来作为新势力造车的优势。3个激光雷达、两颗自研的“神玑 NX9031”智驾芯片、中央超算平台2.0，以及cedar雪松智能系统，共同构成了ET9强大的智能驾驶辅助系统。该系统不仅可以实现高阶的辅助驾驶功能，还能通过OTA不断升级，未来甚至有望实现更高等级的自动驾驶。此外，ET9还配备了蓝宝石全焦段AR平视显示系统，将重要的驾驶信息投射到挡风玻璃上，提升了驾驶安全性。
安全性方面，ET9也毫不含糊。52600N·m/deg的扭转刚度，2000MPa的车身强度，以及全系标配的9个安全气囊，为乘客提供了全方位的安全保护。Aquila 2.0“天鹰”超感系统，拥有相当于60个足球场的感知范围，可以提前预判风险，避免事故发生。
然而，ET9并非完美无缺。78.8万的起售价，对于大多数消费者来说仍然是一个不小的数字。即使选择BaaS电池租用方案，66万的售价也足以购买一辆配置相当不错的BBA中大型轿车。此外，蔚来的品牌力相比BBA还有差距，售后服务网络的覆盖范围也相对有限。
那么，回到最初的问题，78.8万，你会选择ET9还是BBA？这取决于你的个人需求和价值观。如果你追求极致的科技体验、舒适的乘坐感受和前卫的设计理念，那么ET9无疑是一个值得考虑的选择。但如果你更看重品牌价值、成熟的售后服务和保值率，那么BBA或许更适合你。
根据公开数据显示，2024年蔚来全年交付量超过14万辆，其中ET9的具体销量数据尚未公布，但从市场反馈来看，ET9的市场表现还是比较稳健的。这表明越来越多的消费者开始接受新势力造车，并认可其在科技创新和用户体验方面的优势。
在未来，随着电动化和智能化趋势的不断发展，像ET9这样的高端电动轿车将会获得更大的市场份额。而传统豪华品牌也正在积极转型，推出自己的电动化产品。未来的竞争将会更加激烈，谁能最终赢得消费者的青睐，还需要时间来检验。
总而言之，蔚来ET9是一款充满亮点的高端电动轿车，它以创新的设计、豪华的配置、强大的性能和智能的科技，为消费者带来了全新的出行体验。它代表了中国高端制造业的崛起，也预示着汽车行业的未来发展方向。虽然价格高昂，品牌力还有待提升，但它仍然值得我们关注和期待。
