1985年，中国海军迎来了一次历史性的远航，彻底打开了我国海军走向世界的新篇章。这次远航并不是单纯的“出门溜达”，而是一个时代的象征。
两艘军舰从上海吴淞军港启航，开始了对巴基斯坦、孟加拉等国的访问，我们海军逐渐走上国际。那时候的我国，正处于改革开放的热潮中，经济正在飞速崛起，海军的作用也变得愈发重要。1985年11月16日，上海吴淞军港，海面上波光粼粼。两艘军舰静静地停泊在港口，战士们整装待发，神情坚毅，脸上带着兴奋与期待。随着汽笛的一声长鸣，舰队缓缓启航，驶向浩瀚的大海。那时候的中国，还在改革开放的初期，很多事物正在改变，海上力量的崛起也悄然成型。两艘军舰的出发，代表了中国在世界舞台上的新一步。战士们那时正满怀期待，他们站在舰艇甲板上，目光坚定，胸膛挺直。随著汽笛响起，舰队驶向大海，踏上了前往巴基斯坦、孟加拉等国的征途。这次远航并不仅仅是为了到某个国家“打个卡”，它也让我国海军与多个国家的海军展开了友好的互动。一路上，我们与不少国家的舰艇擦肩而过，有的海军舰艇主动向我们示好，表达友谊。特别是在马六甲海峡与澳大利亚海军的“奥赖恩”号潜艇相遇时，双方进行了友好的互动，体现了两国之间的信任和友好。两个国家的海军在波涛汹涌的大海中碰面，竟然能做到彼此的尊重和友好互动，这种场面可不是每一天都会有的。有一次，中国军舰与印度海军的“戈达瓦里号”护卫舰发生了紧张的近距离盘问。那时，双方误会了对方的意图，气氛有点僵硬。但令人欣慰的是，印度海军舰长最终主动联系了中国舰队，解释了误会，并诚邀中国海军未来访问孟买。来到巴基斯坦，中国军舰的到访得到了热烈的欢迎。巴基斯坦人民不仅为我们军舰提供了周到的接待，还带领舰员们参观了军事设施、学校和文化场所。通过这次交流，战士们不仅深入了解了巴基斯坦的军事力量，还体验了这个国家的历史与文化。这趟旅程可不是一帆风顺的。回程时，军舰刚刚驶过马六甲海峡，突然遇到了强烈的11级台风！在这场狂风巨浪面前，“132舰”可谓是受到了极大的考验。作为编队中的主力驱逐舰，它本身体型较小，抵抗海上恶劣环境的能力也稍逊一筹。连续在台风中航行，舰体的重量骤降，船只失去了平衡。此时，指挥部作出了一个冒险的决定：为“132舰”进行油水补给！通过标枪炮发射缆绳，再拉取油水管进行补给。现场的船员们为了救援，几乎拼尽全力，大家紧密合作，终于成功地克服了这次危机，成功带着舰艇脱险。
回国后，维修人员对“132舰”进行了全面检查，发现舰艇上有9处裂缝，还有损坏的桅杆和天线。这些裂缝和损伤，提醒我们海上航行的艰难与无情，提醒我们每一次任务的背后，都是无数舰员的辛劳与牺牲。只有经历过风浪，才能在未来的航行中更加从容不迫。
