1、丰田固态电池生产计划获得日本政府批准，2026 年启动生产

9 月 9 日消息，丰田汽车有望成为全球首批推出搭载固态电池的乘用车的汽车制造商之一。该公司多年来一直谈论其固态电池目标，现在其开始生产这种电池的计划已得到日本经济产业省的许可，正式启动生产的时间定在 2026 年。

初期产能将较为有限，但将在 2027 年和 2028 年逐步扩大，2030 年之后将开始大规模生产。

丰田的新固态电池承诺提供更快的充电时间（ 约 10 分钟充满 ）和高达 621 英里（ 1000 公里 ）的 WLTP 续航里程，并有望超过 1200 公里。

2、比亚迪 2025 款汉上市

9 月 9 日消息，比亚迪 2025 款汉今天下午正式上市。新车首次在 DM 和 EV 车型上采用了相同的前脸、新增“ 未央灰 ”车色、黑化运动套件，首搭“ 天神之眼 ” DiPilot 300 高阶智能驾驶辅助系统，16.58 万元起售。

除了插混车型换用了纯电车型同款的前脸、新增全新配色以外，2025 款汉沿用了现款车型的外观，长宽高分别为 4995（4975）/ 1910 / 1495 mm，轴距为 2920mm。

新车内饰配备了 15.6 英寸 LCD 中控屏、12.3 英寸液晶仪表，配备 6kW 移动电站、50W 手机无线快充。

3、天津三星电子有限公司正式注销，上半年在中国手机份额已不足 1%

9 月 9 日消息，信息显示，天津三星电子有限公司经营状态由存续变更为注销。

该公司成立于 1993 年 4 月，法定代表人为 YUN JONGCHUL（ 尹钟撤 ），注册资本约 1.93 亿元美元，经营范围包括货物进出口、三星电子产品展示、厂房租赁等。股东信息显示，该公司由三星电子株式会社、三星（ 中国 ）投资有限公司等共同持股。

据悉，9 月 4 日有消息称三星电子已通知中国销售部门的员工，表示部门将有组织整顿计划，三星在中国的销售人力到明年为止准备裁员约 30%。调研机构 IDC 的数据显示，今年上半年三星在中国的份额已不足 1%。

4、消息称东风本田计划裁员 2000 人：补偿 N+2+1，员工排队抢名额

9 月 9 日消息，据博主 @失业经理人 9 月 3 日报道，近期行业内部传出消息，指出东风本田正面临战略调整，计划实施一次规模较大的裁员行动，预计受影响员工数量将达到 2000 人。

报道提到，本次东风本田的裁员补偿方案为“ N+2+1 ”模式。报道称据网友透露，面对裁员的消息，员工们并未表现出普遍的哀伤或抗议，相反，他们以一种颇为积极的姿态参与，甚至出现了排队“ 争取 ”裁员名额的现象。

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编辑：Zero