——【·前言·】——

10月4日，欧盟委员会突然宣布要对中国的电动汽车实行反补贴政策，对此我国当然不会答应。于是提议如果中国出口到欧洲市场的电动车单价在3万元以上，就免除税款。

谁知道，这也直接让欧盟给拒绝了。对此，中国也是不惯着对方，立刻就实行反制裁措施，终于让欧盟松了口，双方再次进行协商。

谁知道，就在这种紧要关头，中国的某些企业居然当了“叛徒”，开始偷摸和欧盟进行私下里的联系。在这种关键的时刻，完全就是拖后腿的行为！他们不知道自己的所作所为会带来什么后果吗？

——【·反补贴税·】——

这次的事情还是要说回到10月4日。欧盟突然提出了一项决策，那就是提高中国出口的电动汽车的税率，也就是反补贴税。而且还没有具体的税率，具体要看不同的企业，最低的加收17%，最高的甚至达到了36.3%!

欧盟冠冕堂皇地表示，他们之所以对中国的电动汽车加收反补贴税，完全是为了保护本土的汽车品牌，因为中国的电动车在欧洲市场十分畅销，性价比极其高，本土汽车企业根本没有办法和中国品牌竞争。

其实这些年来，我国电动车在欧洲市场的占有率确实提高了不少，特别是在电池供应链这方面，更是有着超强的实力，完胜欧洲同类产品，所以中国厂商才能够推出价格远低于欧洲的电动车。

早在今年年初，欧盟汽车制造商协会已向欧盟委员会反映，指出当前形势堪忧，表示如果不对中国电动汽车企业加以遏制的话，欧洲本土品牌将会一败涂地。

于是，欧盟决定对中国电动汽车品牌加收反补贴税，就是为了能够给欧洲本土汽车品牌企业争取到一丝喘息的机会。于是，在10月31日，欧盟正式决定实施反补贴税。

对此，中国方面当然不会同意，我们的电动汽车卖的如此便宜，那是因为我们有实力，现在就因为欧洲本土汽车企业跟不上我们的步伐，就要对我们加以制裁，这根本不合理！

针对这种情况，我国政府立刻就采取了行动，希望能够和欧盟进行沟通和磋商，遏制住事态的进一步升级。

我国政府向欧盟提出了一个解决方法，那就是如果中国出口到欧洲市场的电动汽车定价不低于3万欧元，那么就免去高额的反补贴税。毕竟这个定价在欧洲可不低，价格优势已经没有了，那么是不是可以免去高额的税了呢？

谁知道，欧盟对此却还是不同意，直接一口回绝了。于是，谈判又陷入了僵局。眼看着日子一天天过去，还是没有讨论出来一个结果，有些中国企业就开始动起了歪心思。

——【·中国企业的妥协·】——

虽然我国政府一直都在尽力和欧盟对此事件进行协商，并且多次强调通过集体谈判解决问题的重要性，但是还是架不住有些心急的中国企业“抄近路”。

他们为了能够规避高额的反补贴税，居然私底下联系上了欧盟！希望能够降低税率或者是推迟政策实施的时间。

他们可能是觉得，现在这件事情一直没有商量出来结果，多等一天，在欧洲市场的竞争力就会减弱一份，就会少赚一天的钱。所以，比起干等着不知道什么时候出来的结果，不如自己上来的更实际。

而他们这种“叛徒”的行为也迅速引起了我国的注意。10月12日，我国商务部专本针对此情况发出了警告。

中方表示，关于此次的谈判磋商，中方一直都是抱有最大的诚意的，而欧盟这种行为已经影响了谈判的公正性。同时，对于那些私下里接触欧盟的企业，商务部还表示，不能够为了自身的利益去损害国家的利益，应该用更加长远的发展目光去看待这件事情。

商务部这次的发言不仅仅是点那些企业，同时也向欧盟明确传递了一个信息：中国绝对不让那极个别的中国企业坏了一锅粥。如果欧盟还是一直采用分化战术，那么只会激化双方的矛盾。

——【·欧盟的策略·】——

欧盟这次的举动也绝对不是什么无意而为之，而是故意的，并且是经过深思熟虑后才下的一步棋。因为他们明白，在和中国进行谈判的时候，他们的手里其实并没有那么多的筹码，也就是议价能力不太行。

所以为了能够在此次的谈判中取得胜利，他们才会决定采取分化的策略，先吸引中国一部分的企业支持，然后再逐个击破。

虽然很不愿意承认，但是欧盟的这个策略确实是有效的。部分中国企业已经私下里和欧盟进行了联系，想要和欧盟达成和解协议。

而欧盟的这个做法，肯定会削弱我们中国在谈判时候的筹码，同时也会让整个局势变得更加扑朔迷离。毕竟现在已经有了领头的企业，那么其他企业很可能也会跟风，剩下的企业则会被边缘化。

欧盟的这一举措，不仅会使我们面临经济损失，更关键的是，它破坏了电动车行业的整体团结，加剧了中国企业间的信任裂痕。

再说一下，那些私底下和欧盟联系的中国企业。单独谈判看起来似乎也是一个方法。但是其背后肯定回隐藏着无数的隐患，从短期时间来看，确实可能会得到一些利益。

但是如果从长远来说，这种做法会坑了所有中国企业，会直接让我们中国企业的议价实力和影响力直线下降。更甚者，欧盟完全可以趁此机会，对中国企业进行逐个击破，从而损害中国企业整体的利益。

从这点来看，就怪不得我国商务部会喊话那些企业，要从长远利益角度来看待这件事情了，为了这点蝇头小利，实在是得不偿失。

——【·结语·】——

面对欧盟的这种分化策略，中国企业一定要讲眼光放长远，不能为了一点蝇头小利而放弃集体利益。只有这样才能够提升在国际贸易中的集体议价实力。而中国商务部的警告也并不是无的放矢，这也是基于对国家整体利益和长远发展的深思熟虑。

信息来源：

中国经济网——“单独谈判”干扰中欧电动汽车磋商，专家：部分企业与欧盟应克制单独接触冲动

中国新闻网——商务部:中欧电动汽车磋商仍未达成双方均能接受的方案