文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 爱驰汽车或已走到退市边缘。

图片来源于网络

5月10日，网上流传一张爱驰汽车“关于四月工资延迟发放的通知”的图片。图片显示，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定。并表示公司管理层正在多方积极融资，一旦资金到位，将补齐所有缓发的工资和各项福利。

与此同时，爱驰汽车App的多个板块内容被清空；保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用。

爱驰汽车3月就已拖欠工资

值得注意的是，爱驰汽车3月工资就已经延期发放了，但会对员工3月的社保、公积金正常缴纳。爱驰汽车还表示：“虽然工资延迟发放，但公司运营一切正常。”

爱驰汽车公司成立于2017年，与其他跨界造车的新势力不同，公司创始人付强有着扎实的汽车销售及管理经验，曾在一汽大众奥迪、上汽大众斯柯达、北京奔驰、沃尔沃等公司担任要职。

在发展初期，爱驰有着亮眼表现，2019年7月，公司以17.47亿元收购江铃控股50%股权成为其最大股东，彼时创下了国内造车新势力获取生产资质的最高成本纪录。

爱驰U5港口发运

2020年，爱驰正式向德国、丹麦等欧洲国家出口U5，被称为是国内第一家出海欧洲市场的新势力品牌，同年其完成了超1000辆的出口销量。至2021年，爱驰汽车出口国家多达11个。但是销量显示，今年1-3月累计销量未超过100辆。

除了销量，爱驰汽车的资金状况也不尽如人意。数据显示，成立一年后，爱驰2018年的营业收入为3319万元，净亏损9.7亿元。截至2019年3月31日，公司负债总额为24.07亿元，资产负债率已达97.5%。