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香港长和实业卖港口给美国贝莱德的事情越闹越大，除了官方发文外，网友对于这件事情也分成两派。
长和实业大楼
有人觉得李嘉诚不顾国家利益，出卖关键港口，心中毫无国家，毫无底线。但仍有一部分人觉得李嘉诚卖港口是商业行为，他自己的港口想卖给谁就卖给谁。
李嘉诚
对此大公报再度发文，怒怼支持李嘉诚卖港口的网友，反问他们阿斯麦、英伟达能卖吗？
英伟达
李嘉诚卖港口，引起轩然大波3月4日，长和实业将43个港口打包出售给美国贝莱德集团。这看似普普通通的商业交易，但背后却有着不可告人的秘密。
李嘉诚
长和实业出售的港口名单中，包含了两个极为特殊的港口，巴拿马运河两端的港口。也就是这两个港口把李嘉诚推向了风口浪尖。
巴拿马运河作为全球最重要的航线之一，连接着太平洋和大西洋，几乎是东西方交易的必经之路，而巴拿马运河每日运载能力有限，东西方运载大量的货船就少不了在运河两侧港口停靠，而港口就是货船通行的重要设施，中国在巴拿马就刚好有三个港口。
巴拿马运河
中国每年有约3000万艘货船在巴拿马运河通航，更是有不计其数的船停靠在这三个港口，可以说，这三个港口就是中国货船在巴拿马通航的保障。
可李嘉诚这次直接卖掉了巴拿马地区的两个港口，而且交易对象正是美国政治的白手套，臭名昭著的美国“猎犬”——贝莱德财团。
贝莱德财团
这个行为无异于直接卖掉了中国货船在巴拿马港口停靠的资格，让美国掌握了巴拿马运河航道贸易的话语权。
美国直接放出口风，要对巴拿马运河的中国航船增加美国港口停靠费，并且减少安排中国货船的停靠安排，未来中国航船在巴拿马航道附近，势必会遭到美国的针对。
巴拿马运河港口
对此行为，香港著名报刊——大公报发文质问李嘉诚，在大是大非前，企业家到底该怎么做？家国大事还是个人利益，企业家该怎么抉择？
文中质问这桩交易背后是否有着美国对华的阴谋，而李嘉诚出卖港口给美国，是不是在出卖国家利益，心中究竟有没有国家。
李嘉诚
大公报的发文也引起了网友的共鸣，纷纷声讨李嘉诚出卖国家利益，纯粹的商人，没有家国情怀。
而其中也不乏反对的声音，例如台湾著名评论家就指出，李嘉诚出售港口是他的自由，自己的东西想怎么卖就怎么卖，而且他买的是港口经营权，没有必要经过国家的批准，怒斥大公报给李嘉诚扣帽子，卖港口就等于卖国？
台湾评论家蔡正元
对于支持李嘉诚的评论家，大公报直接发文回怼，这场交易不单单是商业行为，这是一场有着明确战术安排，且战略目标不明的买卖，用商业行为辩解纯属“双标”行为。
如果这是商业行为，那么为什么荷兰阿斯麦作为私营企业，制造高端芯片的光刻机被限制卖给中国？美国英伟达是私营企业，为什么人工智能重要的算力卡被限制卖给中国？
芯片制造
卖掉港口是合理的商业行为，那为什么字节公司不卖Tik Tok就是威胁美国国家安全？这难道不是“双标”的商业行为？这是一宗影响每一个中国人，甚至影响中国的一宗沉重交易！
大公报锐利的指出了那些李嘉诚支持者的逻辑漏洞，国际交易早已与国家安全息息相关，美国也借以国家安全之名多次对我国企业进行商业打压。
大公报发文
2021年，中国国际海运集装箱集团（中集集团）计划斥资78亿人民币收购丹麦企业旗下的冷藏集装箱企业，这次收购帮助中集集团补齐短板，而美国司法部以“反垄断”为由介入，声称这次收购会对美国经济利益造成损害，终止了这桩交易。
无独有偶，中国半导体公司智路资本以14亿美元收购韩国半导体公司，美国以国家安全为由介入，称这次收购危害美国国家安全，这桩交易也被美国叫停。
半导体
除此之外，美国还在还在多个领域对我国收购案造成阻拦，而借口无一例外都是影响美国国家安全，难道美国的国家安全是问题，我国国家安全问题就不是问题了么？
如果说卖给美国是商业行为，那么低价卖给美国，而拒绝卖给中国那就绝对是李嘉诚的问题！
李嘉诚
2015年国内四个公司，以1207亿人民币联手收购长和旗下4成港口，而且并没有实际控制权，但最终被李嘉诚开出天价拒绝。
2025年，美国贝莱德公司以228亿，换算人民币约1650亿，买下长和旗下8成港口，而且还是实际控制权，这不是贱卖是什么？面对国内企业就狮子大开口，面对美国财团就贱卖资产，这难道还不是李嘉诚的问题吗？
李嘉诚
李嘉诚的举措，未来会严重影响中国在海上航运的发展，对中国出口贸易造成重大打击，在中美关系紧张的节点，做出这样的交易行为，无疑会加强美国对中国针对力量，这种行为与背叛国家实属无异，那我们不禁要问，这些企业家到底是什么立场，自己站在哪边！
结语不管这次交易能否成功，李嘉诚的行为都已经充满了其政治倾向的不确定。也警示其他企业家，作为一个商人该有什么样的立场。
运河港口
历史无数次证明了，那些伟大的企业家都有对国家的忠诚，他们无不是热诚傲骨的爱国者，坚定维护国家与民族的大义，将自己与国家、民族放在一起，同甘苦，共患难，因此被人民记住，被历史铭刻。
信息来源：
原文登载于新浪财经 2025年03月06日 关于“世纪交易！李嘉诚228亿美元卖掉43个港口，全球港口控制权格局生变”的报道
原文登载于大公报 2025年03月15日 关于“大公时评/伟大的企业家都是铮铮爱国者”的报道
原文登载于澎湃新闻 2025年03月15日 关于“李嘉诚被曝想把四成港口资产出售给内地国企，要价高没谈拢?”的报道
