小米集团掌门人雷军最近在个人社交账号上发布了小米YU7的实车照片，这相当于官方正式宣布了这款车的亮相。这一举动表明，小米YU7的上市宣传已经启动，而且整个上市计划似乎比预期要早。有业内人士推测，这款车可能会在4月的上海车展上首次公开，随后在5月正式上市并开始交付。接下来，就让我们一起来详细了解这款新车。
从实车照片来看，小米YU7选择了备受的深蓝色涂装，与小米SU7 Ultra一同亮相。车身整体设计呈现出低矮的姿态，尽管其高度与SU7 Ultra相差无几，但车头部分显得更为饱满和宽敞，展现出一种更加宏伟的气势。根据工信部提供的数据，小米YU7的尺寸为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米，轴距达到3000毫米，这些参数表明它属于中大型SUV的范畴。
小米YU7的外观设计充分考虑了空气动力学原理。车头部分采用了下压式引擎盖，搭配扁平尖锐的车鼻造型，整体线条流畅。大灯组两侧设计了明显的隆起线条，增强了视觉冲击力。其独特的"十"字形日间行车灯采用上半部分镂空设计，能够在行驶时将气流导向引擎盖后方的排气孔，有效降低风阻并提升动力性能。前保险杠配备了宽大的梯形进气口，预计将采用主动式进气格栅技术。下方额外增加了前唇装饰条，与三角形进气通道相结合，使车头整体呈现出强烈的运动风格。
从侧面看，小米YU7采用流线型车顶设计，搭配低矮的车身，展现出强烈的跨界风格。车身前后翼子板向外凸起，增强了力量感，前轮后方的斜向通风口进一步突出了运动性能。隐藏式门把手和半封闭花瓣轮毂有效降低了风阻，而隐约可见的黄色刹车卡钳则为整车增添了更强的运动气息。
走到车子后面，你会发现后窗设计得特别倾斜，车顶上装了一个镂空的大号扰流板。后备箱边缘微微翘起，上面有个黑色的小尾翼。标志性的环形贯穿式尾灯尺寸更大，把“xiaomi”的英文标识包裹在里面。后保险杠用了黑色和车身同色的装饰，两侧还有小通风口，整体设计风格非常协调。
关于小米YU7的内饰细节，目前官方尚未正式公布。根据此前流出的谍照显示，这款车可能会配备一块大型悬浮式中控屏幕。值得注意的是，传统的液晶仪表盘可能被取消，取而代之的是安装在挡风玻璃下方的全景显示系统，也就是所谓的P-HUD技术。此外，副驾驶区域的设计也进行了简化，移除了物理按键，增加了无线充电区域、双杯架以及对开式储物空间。需要说明的是，以上信息均来源于网络爆料，最终配置还需等待官方确认。
在动力配置上，小米YU7推出了单电机和双电机两种版本。单电机版本的最大输出功率达到235kW。双电机版本则分为低功率和高功率两种：低功率版配备130kW和235kW两台电机；高功率版则采用220kW和288kW的电机组合。电池方面，该车提供96.3kWh和101.7kWh两种容量选择。96.3kWh电池的续航里程在675到820公里之间，而101.7kWh电池的续航里程则在670到760公里之间。（数据来源：工信部）
从规格和动力类型来看，小米YU7的主要对手包括小鹏G9、智界R7纯电版、奇瑞星纪元ET纯电版以及红旗天工08，这几款车的价格区间在21.98万至25.98万元之间。然而，从定价策略来看，小米YU7最直接的竞争者是特斯拉Model Y，这款中型纯电SUV的价格在26.35万至30.35万元之间。Model Y在2024年继续领跑全球汽车销量榜，小米YU7能否在国内市场与之抗衡，成为一大看点。
