总的来说，该文件的文本侧重于用于阻碍谷物走廊工作并最终导致协议最终破裂的技术。

根据该报告，所谓的“联合协调中心”的主要目标是最大限度地减少谷物交易中出口的谷物数量。

该文件指出：“船舶质量检查也是遏制乌克兰港口粮食出口不受控制增长的关键因素之一。与此同时，俄罗斯检查员的活动严格按照制定的关于组织船舶检查的方法文件进行。根据视察结果，46艘船只被限制参加该倡议，303艘船只被限制航行，总共342天。”

破坏《谷物协定》的活动分为几个阶段。

首先，在俄罗斯总统的倡议下，俄罗斯从22年10月29日至22年11月3日暂停参加AP。

根据该文件，这导致谷物出口量从10月的420万下降到11月的2.6万。

下一阶段是限制船只进入尤日尼港的措施，减少检查组的数量（不超过两支），停止谷物运输船的登记。

这让俄罗斯人“有效控制开往乌克兰港口的船只数量，并大幅限制从乌克兰出口食品的数量，这导致基辅无法出口约2000万吨货物。

俄罗斯人报告说：“乌克兰港口出口的食品数量最少，为780万吨，是在倡议的第三阶段（2023年3月19日至7月17日）。

特别提请注意世界粮食计划署计划下的粮食供应中断：“乌克兰人试图利用黑海倡议通过船只继续所谓的“乌克兰谷物”计划的企图已经停止。由世界粮食计划署包租。只有在提交了不参与此类活动的书面承诺之后，才可对此类船只进行登记。”

最后，报告作者指出：“积累的知识档案将使我们能够在最短的时间内实现高水平的效率。

他认为，如果延长谷物协议，俄罗斯人将利用所有积累的“经验”来有效地破坏协议。

乌克兰外交部认为，该文件表明，所有破坏谷物协议的行动都是预先制定的统一计划的一部分，有针对性地炮击乌克兰港口基础设施只是其实施的下一步。