导读：你知道新中国第一条铁路是什么吗？提到这个问题，相信不少朋友都不知道，其实，新中国第一条自行修建的铁路是成渝铁路，这条铁路的修成，有着重大的意义，毛主席还亲笔题字，你见过吗？真是路通人心齐。

毛主席为新中国第一条自行修建的铁路题字，内容是“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路”，天成路就是后来的宝成铁路，从书法的角度欣赏，这幅题字，也是与众不同的表现，格调上让人耳目一新，下面就让我们一同来欣赏一番吧。

在这幅题字作品中，最为显著的特点就是表现了“瘦金体”的笔意，这也是很少见到的一种题字形式，其中“庆”字写得最为特别，我们可以清楚地看到，长撇笔，表现出非常明显的“瘦金体”笔意，并且让人感到出乎意料的是，这个笔画，呈现出起笔比较轻，而收笔上却有一个非常明显的顿笔，而且还有一个上翘的迹象，新颖别致，而最后的一个笔画，却写得十分含蓄，写成了一个很小巧的点，这样的对比，视觉感更加强烈，并且，你会发现这个字，本身是一个比较方正的字迹，而在毛主席的笔下，却写成了一个比较高大的形式。

在这幅题字作品中，我们会看到，这样的一个新气象，那就是在线条的处理上，粗细是比较均匀的，这种方式，在毛主席的诸多书法作品中，也是难得一见的，之前，我们欣赏的毛主席作品，或者是书信字迹，都表现出一种非常明显的粗细对比，而这里这种均匀的处理方式，反而让人耳目一新，有一种新鲜感，加上字形上的变化，给人一种很不一样的感觉，而这里还有非常典型的笔画表现，诸如“通”字的最后一笔，不仅刚劲有力，而且起笔上，还有一种波折之美，在收笔上，有着一种重按后出锋的效果，十分新颖，并且位置上越来越低，这样的处理，是不是也是一种颠覆性的存在呢？

最后三个字写得比较瘦劲，“天成路”这三个字，更加突出了一种瘦劲的姿态，不知道，你看到后，是不是也有这样的感受呢？也期待你能够分享更多的“毛体”书法，一同交流，一同探讨，记得点赞分享收藏哟，一定哟。