为什么说起生活，都会聊到“衣食住行”，因为这些是人们的“刚需”，而随着生活品质的提升，在这4个方面，我们也有了很好的变化，比如出行的刚需，30年前还是以自行车出行为主，现在的交通工具，可以说是“五花八门”，各种类型的出行代步工具，应有尽有。

不过，在这些丰富的交通工具中，很多车型都属于“机动车”，比如常见的汽车、电动三轮车、老年代步车、摩托车、时速超过25公里/小时的电动车，这些按照规定，都需要驾驶人持有驾照才能上路。

虽然我国是持有驾照比例很高的国家，目前是每4人不到就有1人持有驾照，但这些驾驶人，基本上都是60岁以下的，尤其是集中在25岁到50岁之间，60岁以上的老年人持有驾照的比例并不太多，根据数据显示，只占有已有驾驶人数的3%左右。

为什么老年人持有驾照的比例比较低

那么，对于老年人来说，驾照并不是不重要，尤其是电动三轮车、老年代步车被定义成机动车以后，老年人常用的交通工具，基本上都需要驾驶证才能上路，那么，为什么老年人却都不愿意持有驾照。

其实，很大的一个原因，就是老年人对于考取驾照的“畏惧感”，考试对于绝大部分老年人来说，已经是十分陌生的事情，现在要拿起书本，认真的背诵交通法规，要去车管所报考，参考车辆的训练学习和考试，这些，对于老年人来说，都是一件比较陌生的事情，而人的心理，对于未知事物、不确定性，容易产生焦虑感和恐惧感。

另外，对于很多是50年代60年代的人，在文化程度上本身不算特别高，再加上随着年龄的增加，记忆力、反应能力的减弱，如果参加汽车驾照考试，本身也确实具有一定的难度，这些都让老年人持有驾照比较低的因素。

而小行家近期看到网上有一些网友建议，认为对于现在机动车的车型众多，应该为达到一定年龄的老年人，设立老年人专用驾照，在费用、考试内容都区别于普通驾照，惠及更多的老年人，那么，这样做可以更好地解决老年人出行问题吗？会得到大家的支持吗？小行家来分析，这样做的好处。

设立老年人专用驾照，有哪些好处？

首先设立老年人专用驾照，必然是对于解决老年人出行问题，有很大的作用，以现在很多老年人青睐的老年代步车为例，按照即将发布实施的标准，这类车对应的是C2驾照，而C2驾照考取难度，会挡住很多老年人，而设立了老年人专用驾照，更低门槛可以获取驾照，可以使用安全隐患比C2驾驶的汽车小很多的四轮低速电动车，其实更会合理一些。

其次是老年人专用驾照，虽然在考取难度上降低了，但它并不会比考了C2驾照的驾驶人，发生的交通事故就会更多，其实客观的来看，真正的交通事故的发生，并不是因为考了什么驾照，只要能够熟练的掌握车辆的操作技能，遵守交通法规，那么，是C2驾照还是老年人专用驾照，其实没有分别，并不是驾照考取难度越高，事故率就会越少，毕竟，现在也没人说，考了C1驾照的人，就一定比C2驾照的驾驶人，出事故的概率会更低。

最后当然是可以更好地做好“精准治理”，即便驾驶车辆需要驾照，但如果驾照把很多老年人“拒之门外”，不用考虑，老年人的出行需求只要还在，就会出现违规上路，与其这样，还不如人人都给驾照，这样就完成了实名登记，更好的治理那少部分违章驾驶，屡教不改的驾驶人，对他们限制驾驶车辆，这样做能好的保障道路的安全性。

观点：对于老年人设立专用驾照，我是很支持的，降低驾照的门槛，对车辆都有约束，更好地保障驾驶人、道路的安全，这才是治理老年代步车、电动三轮车的目的，不过，设立专用驾照，也不能直接发放驾照，该有的培训，尤其是对于道路交通安全的培训，还是不能少的。

现在确实有很多老年人，对于交通法规不是很清楚，因为没有经过系统的培训，有的驾驶人对于红绿灯、变道、转弯等道路行驶的规则不清楚，还有的人会有饮酒驾驶、超载驾驶的情况，这些都是来自对于道路法规的不了解或漠视，有一说一，这方面还是应当进行提升，这样才能做到老年人驾驶的车型，在道路也同样更安全。

那么，对于设立老年人驾照，您支持吗？对此您怎么看呢？欢迎大家评论交流。