NO.1

网络通信研究院：架起卫星通信高速通道 守护英雄回家之路

△网通院技术人员调试车载卫通站。

6月4日，神舟十五号航天员乘组完成全部既定任务，成功返回东风着陆场。网络通信研究院研制的卫星通信系统和北斗态势系统架起卫星通信高速通道，守护英雄回家之路。

多型卫通站：打造着陆场通信 " 智慧大脑 "

东风着陆场是一片约 13000 平方公里的无人区，此处没有网络信号覆盖，卫星通信是着陆场现场唯一的通信手段。网络通信研究院研制的卫星通信固定站、车载站、便携站、机载站等多型装备，承担着搜索回收地面分队、空中分队的通信保障任务，负责将测控站的测量数据、飞船上的音视频等业务，实时传输给飞控中心，完成指挥、调度及图像等信息传输任务，是着陆场搜索回收的 " 通信利器 "。

" 在神舟十五号返回过程中，大家最关心的可能就是着陆场的实时动态图以及航天员的情况如何等，这些实时画面之所以传到观众面前，靠的就是多型卫星通信装备天地通联、各司其职的结果。" 网通院卫星通信系统总师李晓芳说。

随着我国航天事业的不断发展，卫星通信系统也在不断升级。" 现在的卫星通信系统已实现全部自主可控，而且信息传输速率从 2Mbps 提高到 80Mbps，从点到点传输到如今的组网应用，可以说我们的卫星通信系统满足了载人航天工程各阶段的通信保障需求。" 李晓芳介绍说。

北斗态势系统：织就搜救力量的信息 " 密网 "

无论是地面搜救力量还是空中搜救力量，他们分布在哪里，距离返回舱落点多远，指挥中心如何了解这些力量态势并有效调度，确保舱落人到，靠的是网通院研制的另一回收 " 利器 " ——回收区北斗态势系统。

北斗态势系统，是利用北斗卫星导航系统的定位和位置报告功能，专门获取搜救力量态势信息的专用系统，它包含车载终端、机载终端和智慧型终端三种系统类型，顾名思义，车载终端和机载终端被分别部署在搜救车辆和搜救直升机上，这样它们的位置信息就能够实时传输给部署在指挥中心的智慧型终端，由智慧型终端接收和显示回收位置要素，指挥人员便可以及时掌握搜救载体的态势，为搜救力量的调度提供支撑。

" 北斗态势系统已经多次参与回收保障任务，但每次任务依然令人深受震撼，我们深切地感受到责任很重大，使命很光荣。" 北斗态势系统总师刘超表示，" 当前已进入到北斗应用推广快速发展阶段，我们将以此为契机，紧紧围绕国家战略和行业需求，推出更多好用管用的北斗导航产品，为建设航天强国、科技强国贡献力量！"

来源：石家庄日报

石家庄日报融媒体记者 赵艺 通讯员 李燕茹

NO.2

铁路北斗测量研究成果迈向国际领先行列

近日，由铁四院牵头完成的《铁路领域北斗测量关键技术及应用研究》课题通过专家评审，相关研究成果迈向国际领先行列。

中国工程院院士刘经南主持课题评价会议，全国工程勘察设计大师、中国铁设副总工程师王长进，全国工程勘察设计大师、长江设计集团杨爱明等专家组成的评审组认为：研究成果在铁路工程领域总体达到国际先进水平，其中带状铁路工程北斗地基增强技术及其相关的铁路工程测量技术达到国际领先水平。

课题组面向铁路全生命周期稳定基准和高精度位置实时服务的需求，针对铁路地形起伏变化大、线路长的难题，攻克了带状铁路工程北斗地基增强系统建设的关键技术难题，实现了区域用户平面优于2厘米的高精度动态位置服务。

针对现行标准分级布网、逐级控制技术存在的误差累积、工作量大、维护困难等问题，课题组提出了动态可维持的统一基准建立方法，实现了铁路全生命周期北斗对GPS的替代，有力推动了北斗铁路工程测量新技术体系的建立。针对北斗/GNSS站网坐标时间序列噪声与微小形变量有效分离的难题，课题组提出了噪声提取与建模方法，实现了铁路构筑物事后毫米级变形监测。

课题组研发了既有线快速测量车，实现了铁路轨道空间位置绝对定位精度优于2厘米，满足200公里时速及以下有砟轨道平顺性快速测量要求，破解了轨道空间位置快速测量和线位平顺性拟合的技术难题。

截至目前，课题研究已授权专利27项，发表期刊论文38篇，编著国铁集团《铁路工程北斗卫星导航系统测量技术规程》、中国铁建《铁路工程测量北斗地基增强系统建设与应用规程》等标准6项，登记软件著作权7项。

研究成果创新了北斗卫星导航在铁路领域应用的新模式，成果已成功应用于长赣铁路、宜涪铁路、滁宁城际，并推广应用于京九铁路等重大项目，取得了显著的经济和社会效益，具有广泛的推广应用前景。

来源：喝彩四院

NO.3

“网格化”送达搭载“北斗导航”！优化营商再提速！

2022年，老河口法院借助市域社会治理现代化改革的东风，与综治中心联合出台《借助网格管理信息平台做好司法送达工作若干规定（试行）》，顺利推行“网格化”送达办案新举措。

据此，依托“智治通APP”社会治理智慧平台，由法院送达中心发出协助调查请求后，基层网格员向法院反馈受送达人的联系方式、居住情况、去向线索、同住亲属等信息，或出具相关证明材料，从而为法院破解送达难题打通了堵点。

今年以来，为打造共建、共管、共治、共享的基层社会治理新模式，提升科学化、精细化、规范化治理水平，老河口市依据北斗网格位置码国家标准全面建成基层社会治理“一张图”。

经老河口法院积极对接，“网格化”送达从此有了可靠的数据支撑。网格员准确采集信息，不断完善基层社会治理“一张图”数据库，实现了城市“人房关联”数据的融合与共享，为法院送达工作插上了翅膀。

以案为例

某银行诉陈某、王某金融借款合同纠纷案件中，根据陈某、王某办理住房贷款时留存的户籍地址和手机号码，法院无法通知陈某、王某参加诉讼。经法院提请，综治中心通过查询基层社会治理“一张图”数据库，向法院提供了陈某、王某的手机号码和实际居住地址，法官得以顺利联系当事人。该金融借款合同纠纷以双方和解结案，取得了良好的社会效果和法律效果。

之前，“网格化”送达主要通过向网格员派单，送达效率依赖于网格员的接单与反馈速度。如今，直接查询基层社会治理“一张图”数据库，便能在十分钟内获取当事人准确信息，大大提高了查询和送达效率，进一步降低了“执行合同”成本，为市场主体提供了更加可预期的维权方案。

来源：老河口市人民法院

作者：叶丽

NO.4

“北斗”服务棉花全产业链引领新疆兵团现代农业高质量发展

记者日前在新疆生产建设兵团第三师图木舒克市四十四团永安镇棉田采访看到，齐刷刷一般高的绿苗间，时不时地挺立着一个器物，像个智勇双全的卫士，守护者棉苗茁壮成长。随后记者来到位于图木舒克经济技术开发区的西北航天北斗应用中心，在一楼大屏幕上，棉田里的情形一览无余。

新疆北斗工业技术研究院工程师赵健告诉记者，棉田里的器物是土壤传感器、气象站、物联网设备和自动化控制设备，它们和西北航天北斗应用中心构成棉花智慧农业全产业链信息服务平台。

据悉，今年第三师图木舒克市有一千亩棉田接受“北斗”服务，2024年起全面推广，让该师市所有的棉花种植生产单位、棉花精深加工企业、供应链企业及物流企业获得全过程的信息化云服务，最终形成新疆兵团第三师棉花智慧农业全产业链信息化标准，继而向其它师市推广。

赵健称，西北航天北斗应用中心利用北斗高精度定位技术、卫星与低空无人机遥感技术、物联网、大数据等信息化技术手段，创建以棉花生产、精深加工和物流运输产业为主导的全过程、全产业链智慧农业信息服务平台。

该平台服务第三师所有团场的棉花种植自动化监管、棉花深加工及物流企业，形成该师棉花全产业链信息大数据资产，可有效降低棉花生产、精深加工企业的信息化重复建设投入成本，整体提高棉花生产质量和产量。

第三师图木舒克市科技局党组书记、局长刘斌告诉记者，通过深入实施创新驱动发展战略，该师市现有高新技术企业6家、科技型中小企业18家入驻图木舒克经开区，打造创新孵化和服务平台5家。2022年，高新技术产业产值较上一年度增长了2.6亿元。

来源：中国新闻网

图 李芸 摄

记者  史玉江 李芸 秦飞

NO.5

宜昌市夷陵区樟村坪镇5G+北斗智慧矿卡安全服务云平台项目启动

宜昌市夷陵区樟村坪镇举办5G+北斗智慧矿卡安全服务云平台项目6月6日正式启动，区委常委、副区长许祖钢出席活动。

启动仪式上，中国电信宜昌夷陵区分公司负责人从该项目的项目背景、建设目标、建设方案等方面进行了详细的介绍；12家矿山运输企业代表与中国电信宜昌分公司签订合作协议；许祖钢宣布樟村坪镇5G+北斗智慧矿卡安全服务云平台正式启动。

樟村坪镇5G+北斗智慧矿卡安全服务云平台项目基于樟村坪边缘计算云节点MEC，充分利用5G、北斗、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术，建设部署统一的5G智慧矿卡安全服务云平台。

“通过在矿车上加装智能主机及ADAS、DMS等摄像头，再通过5G信号传输至部署在樟村坪MEC机房的统一平台，实现车辆实时定位、历史轨迹、实时视频、疲劳驾驶告警、一键求助等功能”，中国电信宜昌夷陵区分公司副总经理付航介绍，“平台上实现对所有车辆的人工统一监管或AI自动监管，发生各种预警事件后，平台将第一时间接收处理，大大提升了道路运输的安全、智能与便捷。”

“通过车内的智能设备，我们可以实时查看车辆盲区画面，并且还有疲劳驾驶摄像头，能实时识别我们的驾驶状态然后进行语音提醒，确保不出现疲劳驾驶情况，大大地提高了我们驾驶的安全性。”驾驶员龚仕兵说道。

近年来，中国电信持续加大对樟村坪矿区的信息化投入，完善优化矿卡运输路线的5G信号覆盖，在不断完善平台建设的同时还将进一步探索创新。

“下一步，我们将在重点区域无人驾驶、矿车(含电车)远程设备诊断运维、区域货物信息共享等方向上进行升级攻关，目标是打造人车路全方位融合统一的安全服务平台，为司机提供更优质的安全服务，为政府企业提供更先进科学的管理工具。”中国电信股份有限公司宜昌分公司党委书记、总经理陈天军表示。

据了解，本平台是夷陵区樟村坪镇5G智慧矿区-智慧交通领域的成果，也是全国少有的基于5G+MEC+北斗建设部署的矿区车辆安全服务平台。“通过5G、北斗、人工智能、物联网等新一代信息技术，进一步规范区域内矿卡的驾驶行为，降低区域内交通事故发生率，提升道路安全及监管部门的数字化管理水平，保障人民群众的生命财产安全。”樟村坪镇人大副主席周立兴说。

来源：中新网湖北新闻

文  杨菲 彭宇

NO.6

数字赋能、北斗助力 远程监管沥青路面

为推进工程质量远程监督管理，加强与江西省交通工程质量监督局的有序对接，提高交通建设工程管理标准化、科技化水平，实现对沥青路面施工全过程质量监管，抚州管理中心福银高速温沙段大修养护工程项目引进沥青路面施工智能管控系统，通过物联网、云计算等技术，对沥青混合料施工过程中拌和、运输、摊铺和碾压等四个关键环节进行信息采集、分析和处理，可实现沥青路面施工“过程控制”“实时反馈”“全面监测”，形成全流程的数字化管理，为道路养护升级、质量溯源提供数据支撑，进一步提升了公路养护沥青路面施工质量和精细化管理水平。

沥青拌和智能数据实时查询

在混合料拌和环节，利用网络远程信息传输将生产过程中的沥青质量、沥青温度、矿料合成级配、油石比、拌和周期、拌和温度、拌和时间、出料温度等关键拌和数据进行实时采集和传输，并进行计算分析，如发现超差，及时提醒相关人员，能够实时监控沥青混合料拌和过程，确保沥青混合料生产质量。

沥青混合料运输车轨迹实时追踪

在混合料运输过程中，通过GPS定位、FRID射频技术、电子围栏、正反转监测等技术，在系统后台对运料车的装料时间、装卸料的空间位置及行驶轨迹进行全过程监管，有效防止运料车超速、超界、超时等问题，规范材料的运输，降低安全风险，减少材料的浪费。

沥青路面摊铺温度速度实时查看

在路面摊铺环节，技术人员在摊铺断面布置了高精度温度传感器，可实时获取整个摊铺断面温度数据，并采用北斗高精度定位，经过坐标转换与路段桩号进行关联，获取摊铺机的实时三维位置。此外，通过距离传感器对摊铺机行驶速度进行实时采集，同时运用4G高清摄像头将施工现场的实时动态以及采集的数据通过数据传输装置发送至远程数据中心。施工人员可通过机载平板电脑实时查看施工位置、速度、摊铺温度等数据，建设单位、施工管理者、监理等可通过手机、电脑等实时查看当前的摊铺状态和现场施工画面。

沥青路面碾压温度速度遍数实时掌控

在路面碾压环节，通过在压路机上安装北斗定位装置、振动传感器、温度传感器、智能终端等设备，对压路机压实作业中的速度、振幅、频率、轨迹等数据进行实时采集、智能分析、可视化展示。作业人员通过终端实时指导压实作业，发现欠压、漏压及时进行补压，提升作业规范性，提高碾压合格率。系统将质量管理从事后结果控制提升到全过程监控，杜绝人为干预，客观、真实、准确表达压实工艺，变革和升级路面压实质量控制模式，切实增强压实施工工艺档案的真实性和准确性，为质量问询追溯机制提供有力依据。

来源：信息日报

作者：邓云

图源自网络

NO.7

焦作马村区：“北斗”赋能 播种省力

6月6日，芒种时节。在河南省焦作市马村区安阳城街道义庄村的农田里，一台无人驾驶的拖拉机正在田间穿梭，播种玉米。看着拖拉机沿直线匀速行进播种，农机手赵小六笑着说：“科技种地，就是省力！你瞧，这装了北斗导航系统的拖拉机干得活真不赖！”

“夏收夏种就是与天争时，一刻都耽误不得。用上了这台无人驾驶拖拉机，往常5个小时播种的地，现在只要4个小时就能种完。”赵小六说。

与传统播种的拖拉机不同，这台无人驾驶拖拉机安装了北斗导航系统，农机手只需在驾驶室屏幕上设置地块信息，就能获取地块位置、规划作业路径，实现玉米精准播种作业，直线精度误差不超过2.5厘。同时，具有不重播、防漏播、播种均匀、出苗率高等特点，不仅省时省力，还节省了播种成本，让夏种生产“科技范儿”十足。

芒种至，夏种忙。芒种时节正是一年中农事最忙的时候，马村区农机中心抢抓农时，制定农机作战图，逐村、逐地块摸排农机具需求情况，精准高效调度农业机械，采取多项举措做好农机服务，全力以赴做好夏收夏种工作。同时，该中心还组织专业技术人员深入田间地头，全程进行技术指导，开展农机自动导航驾驶技术、农机减损技术的试验、示范和推广应用，让更多农户搭上现代农机的“快车”，以更高标准、更精细、更高效的农机作业，助力夏收夏种工作。

据了解，截至6月6日11时，马村区已收割小麦1740公顷，完成夏种面积1067公顷，“三夏”机收机种会战正在火热进行中。

来源：中国日报网

图片/王颖、陈洁