当你购买了摩托车，享受风和自由的同时，相关的安全装备也必不可少。在摩托车事故中，头部是最容易受到致命伤害的部位。头盔的佩戴可以显著降低头部受伤的概率，保护骑行者的生命安全。而摩托车头盔是骑行者遇到危险时的最后一道防线，发生意外时，可以吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用。佩戴头盔可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%，不戴头盔头部损伤率和致命伤远高于戴头盔的情况。

正确佩戴摩托车头盔是保障骑行者安全的重要措施，在骑车的时候，请务必选择符合自己头型大小的头盔，并规范佩戴，确保在意外发生时能够有效保护头部。摩托车头盔有全盔、3/4盔、瓢盔、揭面盔等，全盔提供最全面的保护，适合高速骑行或越野骑行；半盔和3/4盔则更轻便，适合城市骑行或低速行驶。头盔根据类型还可以分为赛盔、复古盔、拉力盔，以满足不同场景下的安全需求。

赛盔：也称为赛道盔，流线型外观，大尾翼，帅气且符合空气动力学。经过DOT穿刺认证，安全性高，但舒适性较差，风噪大。适合仿赛与运动街车。

复古盔：外观颜值大于实用性，是复古车主的最爱。分为复古街盔和复古拉力盔，造型上各种车型都通吃。

拉力盔：有帽檐，嘴部凸出，镜片面积大，通风效果好，可以抵挡强烈光线。双镜片设计，内置墨镜，适合长途摩旅和越野车。

在选择头盔的时候，大家可以根据自己的车型和气质选择一款合适的头盔，车靓人帅，骑在路上吸睛率贼高。我作为一名ADV车主，驾龄也有20年了，最近入手了一款ILM 509复古盔战损灰配色配我的红黑色摩托莫里尼X-CAPE 650，下来跟大家聊聊使用体验。

ILM，即INSPIRED TO LIVE MORE，翻译过来就是“让每一次出发更勇敢”，从这句Slogan不难想象ILM头盔的出色安全性，骑士佩戴后，勇敢面对未知的挑战。

ILM创立于2013年美国加州圣地亚哥，在北美知名度和线上占有率名列前茅，除了摩托车头盔外，还有全套的专业服饰、护具、用品等产品服务，在全球范围有200万用户，140多个国家均有销售，参加和赞助过全球多个国家和地区的摩托车竞技和活动。为此我特地去它的官方主页逛了一下，产品线和资料都很丰富，绝非贴牌的国产品牌。

ILM 509外观

头盔不仅是骑士的安全装备，同时也是展现个性的载体，选择一款和自己机车、气质相配的头盔，能够提升整体气质。比如骑一台仿赛却戴个半盔，看起来十分怪异也不安全。之所以选择ILM 509复古盔主要是因为全盔设计更安全，四季皆可佩戴，再就是目前骑的是一台摩托莫里尼X-CAPE650 ADV，过段时间打算再入手一台巡航太子，因此509复古盔既可以搭配ADV，也可以搭配巡航太子或踏板，实用性很强。

ILM 509复古盔战损灰配色整体颜色更接近黑色，在头盔边缘凸起和盔面进行了做旧、磨损处理，这也是得名战损版的由来。从漆面上来说，ILM 509采用了亮面烤漆，采用特殊工艺的蓝金漆水光泽细腻，耐候性和耐磨性非常不错，而且不沾指纹，非常方便打理。虽然只是简单的黑色，但给人的质感十分高级。

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ILM 509的安全性

购买一款头盔最核心的考量是什么呢？自然是安全性，和外观、版画相比，再好看的头盔如果安全性不达标，戴着它上路既不安心也不安全。

那么如何看一款头盔的安全性呢？其实很简单，就是看它通过的安全标准。在北美上市的头盔一定要符合DOT的标准，而这个标准也是头盔在北美市场的准入门槛。ILM作为美国品牌的头盔，在全球有独立的综合实验室--ILM LAB，通过DOT标准再也正常不过了。

不仅如此，ILM 509还以高标准通过了SG,CCC, SNELL等测试。尤其是欧盟的ECE 22.06实验测试，对于摩托车头盔来说，通过ECE认证的头盔，意味着其符合欧洲的安全标准，可以在欧盟市场销售和使用。当然认证ECE的条件也很严苛，一般小作坊厂家无法玩转。

值得一提的是，ILM还将用于军事保护的MIPS系统用在头盔上。这个系统通过在头盔和头部之间设置一个会移动的保护层，当车手摔倒时保护层会进行移动，从而让脊椎，大脑减小扭转力。根据测试，MIPS系统可以减小50%的扭转力，降低50%的脑震荡机率，有效保护车手的人身安全。

资深头盔玩家都知道，头盔底部的两条EMERGENCY带子用于紧急快拆，方便骑士在遇到意外的时候或紧急情况下快速拆除头盔，获得黄金急救机会，当然这2条带子非紧急情况下大家不要拆着玩。

头盔两侧的快插扣采用了高强度不锈钢材质，更为耐用和稳固，红色的ILM拉带稍微用力就能解除锁扣，戴着手套也方便操作。之前买的千元国产头盔快插扣是塑料材质，也没有解锁拉带，两者相比之下，细节差距一目了然。

头盔两侧和后部各有一条反光带，夜间骑行的时候能够进一步提升行车安全。

ILM 509的佩戴感受

ILM 509有多款版画可供选择，设计由哥伦比亚设计师完成。头盔外壳则选用了奇美ABS材质，黑色EPS缓冲层，相同条件下，黑泡比白泡具有更好的吸震缓冲作用。这款战损版的纹路由纯手工打磨，每一顶都是独一无二的。

大镜片设计带来了宽广的视野且没有畸变和视觉差。

壳体则针对亚洲人的头型开模设计，分为2个壳体，其中S\M码为小号壳体，重量在1400±50g，体积为33.7x25.7x25.8cm；L/XL/2XL为大号壳体，重量在1450±50g，体积为38.3x26.4x26.2cm。对我来说，XL码的包裹性可以说是十分舒适，佩戴上后能够紧贴头部，不会感觉到被夹又有一定的余量。约3斤的重量佩戴并无沉重感，佩戴后头部转动自然不受限，在骑车的时候能够全方位观察周围路况。

平常我在骑摩托车的时候，尤其是夏天，某些通风设计不好的头盔骑一会就满头大汗，这也导致不少车友尤其是巡航类夏天不喜欢带全盔，喜欢戴半盔和瓢盔。

ILM 509则有前4后3共7个通风口，佩戴骑行的时候打开前面的4个通风口，能够感觉空气在头顶和脸颊流动。哪怕戴着赠送的面罩骑行，也不会感到闷热，这也从另外一方面说明了头盔的通风性做的还是很不错的。

某些低价位的头盔采用不透气的内衬，夏天长时间佩戴容易被汗水和头油浸湿形成一层“包浆”，而且气味也很难闻，清洗麻烦，非常影响佩戴体验。

ILM 509则采用Comtex的面料内衬，这种面料通过管道纤维快速将汗水和湿气导离皮肤表面，除湿排汗，适合四季佩戴。细心的你也可以看到内衬表面都印着ILM的Logo，内衬拆洗方便的同时，“排骨”设计进一步提升了透气性。

为了提升密封性降低骑行中的噪音，ILM 509采用镜片锁设计，扣好镜片后头盔密封性很强，风噪处于中等偏上水平，戴着耳机能够清楚听到对方讲话内容，组队骑行的时候不容易被风噪干扰。

小尾翼设计符合空气动力学，骑行时保持头部透气，减少风噪和风阻。

对骑士来说，双镜片还是还是十分实用且方便的，尤其是在太阳强烈的环境下骑行，如果没有墨镜的话，长途摩旅进出隧道时，强弱光转换让眼睛一瞬间不适应，操作不当十分危险。

ILM 509采用了双镜片设计，在光线强烈的路面骑行降下墨镜，进入隧道或者阴天骑行的时候收起，减少眼睛的光线差，让眼睛能够尽快适应不同的光线环境。

下图为墨镜开关，一推一拉即收起/降下墨镜，骑行中不会影响安全。 墨镜镜片不是普通的镜片，而是能够防紫外线的，防紫外线指数为UV380。

对戴眼镜的摩友们来说，头盔预留了眼镜槽，方便配戴眼镜的时候骑车。同时预留了蓝牙耳机槽孔，适配市面上所有蓝牙耳机。

在赠品方面，ILM 509的赠品非常丰富，有速干头套、银色外镜片、4张贴纸、说明书、PINLOCK 70防雾贴等。这些赠品并非杂牌赠品，而是原装自带的，不仅质量好还非常实用。比如大家购买头盔的同时还会购买几张备用的外镜片，方便展示个性，原装头盔自带透明外镜片，赠送的银色镜片透光度和清晰度非常不错，白天夜晚都能佩戴。

外镜片采用金属螺丝锁固定，方便更换。

赠送的高弹头套能够减少头盔对头皮的摩擦和压迫，冬暖夏凉。

外镜片装有PINLOCK钉子，配合PINLOCK 70防雾贴，气孔密封状态下，冬季骑车不怕雾气阻挡视线。

赠送的头盔袋采用双肩背设计，出去玩的时候背着头盔不怕被偷，平常装在袋里收纳也不怕磨花表面。

最后，ILM品牌的头盔提供了长达五年的质保，也是行业首个提出五年全方位质保的品牌，这么长时间的质保足见ILM对自己的信心和对用户负责的态度。

每个车友的车型和骑行习惯不同，大家在选头盔的时候，除了安全性外，还要考虑舒适性和美观性以及实用性等方面。因此选择大品牌的产品一般不容易踩坑，此外大家也可以根据自己的预算来选择，适合自己的才是最好的，当然管住右手不飙车，穿好装备配上安全性高的头盔，骑行的时候才会更安心。

本文提及的ILM 509头盔，经过我半个月的佩戴使用，在西安冬季配合防雾贴不起雾，佩戴舒适保暖透气，银色镜片非常酷炫，而且价格也较为亲民，赠品丰富且实用，值得推荐给各位摩友。