新能源车型的爆火让越来越多人看到了希望，都想将其当作一个跳板进而提升品牌影响力和销量成绩。就这样，市面上的新车型和新品牌越来越多，面对这些新选手，消费者总会一脸懵。这不，当前又有一款全新纯电微型车跟大家见面了，它就是来自电动屋的悦01。不论是这个品牌还是这款新车，在新能源市场的存在感几乎为零，这样的它又怎能在竞争激烈的市场环境中脱颖而出，不过即便如此，也阻挡不了车企布局新能源市场的热情。

定位于微型车的悦01，在外观设计方面走的是可爱呆萌风，对于这点，大家早已见怪不怪。既不亮眼又没有明显问题，只能说是中规中矩罢了。封闭式前脸的最大亮点恐怕就是三角形状大灯，大灯内部镶嵌放射状灯带，点亮之后拥有比较犀利的视觉效果。为了看起来不是那么单调，封闭式面板表面还融入一些不太明显的菱形花纹，下散热口表面也加入了同款元素。

虽然是一款微型车，但悦01却采用五门布局，相比于大部分微型车确实会更加实用一些。从车身侧面看起来也比较舒展，不会有种很局促的感觉。熏黑车顶融入当前流行的悬浮式设计，笔直双腰线勾勒出前低后高的车身姿态，充电接口被设计在前翼子板处，融入低风阻设计的轮圈也是为降低车身风阻系数。

车尾设计再常规不过，最大亮点就是贯穿尾灯，采用前大灯同款设计手法的它看起来没有那么常规单一。下包围处还加入细长反光条进行点缀，为了丰富视觉效果，悦01或许做了不少努力，只不过留给它的发挥空间属实是不多。毕竟同价位中已经有不少经典车型，它能做的就是尽量远离廉价感。

采用撞色拼接设计的内饰与外观进行呼应，设计布局没有想象中的廉价感，反而营造出一个比较温馨的乘车空间。除了入门级两款低配车型搭载10.1英寸中控屏以外，其余配置的中控屏尺寸都达到了12.8英寸大小。屏幕内集成主流科技配置，便捷性还是不错的。除此之外还有一块7英寸液晶仪表盘向驾驶员展示行车信息。先不说实际使用体验如何，单从观感上来看还是不错的。

中控台层次分明，尽量取消那些繁琐装饰，至于多功能方向盘、电子旋钮式换挡系统都是一些常规操作。与大部分车型不一样，悦01还是选择保留了传统换挡台，只不过造型会狭长一些，目的就是为了节省更多空间。不难看出，悦01的很多设计元素都在尽量向常规家用车靠拢。为了增加更多看点，车门内侧还加入凹陷图案进行点缀。

前排配备运动一体式座椅，关于乘坐舒适度大家也无需太过于期待。至于第二排也符合这一级别车型该有的表现，就是一款适合日常代步的买菜车而已，最大的优势就是后排车门的加入大幅提升实用性，进而成了悦01的最大优势。后备箱的常规容积为230L，将后排座椅放倒后就可以将容积拓展至540L。CLTC工况下，悦01的纯电续航里程有251km和335km两种可选，除入门级其余车型均支持快充。考虑到续航达成率，该车的续航表现只能算是入门级罢了，对此消费者很难不担忧。

简单了解完悦01的产品力后，你觉得5.98-7.98万之间的售价贵吗？抛开产品力不谈，其实当前摆在悦01面前最大的问题就是品牌知名度不高，大部分消费者都不知道它的存在。销售网点更是少之又少，虽然目前的它还处于发展阶段，但是就目前来看在它身上是感受不到太大希望的。所以，悦01今后的销量成绩确实不容乐观，而这也是品牌面对的问题，至于能走多远还要看品牌如何打算了。