MPV市场最近变化太大了,销量榜单都不认识了,腾势D9居然跑到第一,赛那掉到第二,别克GL8还杀进前三,真是让人看不懂,不知道是不是春节效应,还是消费者口味变了。
腾势D9这车真是让人意外,之前都没怎么听说过,突然就冒出来拿了第一,销量还这么高,一下子就卖了一万七千多辆,比第二名赛那高出一大截,不知道是不是打了什么广告,还是有什么优惠活动,反正就是莫名其妙地火了。这车长得还挺好看的,科技感十足,内饰也不错,听说还是纯电动的,难道现在的人都喜欢买电动车了吗,不过这车好像挺贵的,四五十万起步,一般家庭能买得起吗,可能是有钱人多了吧。
腾势这个品牌好像是比亚迪和奔驰合资的,以前一直不温不火的,这次突然爆发了,不知道是不是借了比亚迪的东风,毕竟比亚迪现在很火。不过话说回来,腾势D9这么火,会不会影响到比亚迪自己的MPV销量啊,毕竟同一个公司的产品,总不能自己打自己吧。我记得比亚迪好像也有个MPV叫夏,好像销量也不错,不知道这次排第几了。
说起来,腾势D9这么火,会不会是因为它的定位比较特殊啊,又是MPV又是电动车,可能正好满足了一些人的需求。现在很多人都喜欢大空间的车,但又想要环保一点的,腾势D9可能就正好卡在这个点上了。不过这车续航怎么样啊,电动车最怕的就是没电了,尤其是MPV这种经常要跑长途的车型,要是半路没电了那可就尴尬了。
腾势D9这么火,其他品牌肯定坐不住了,估计接下来会有不少品牌推出类似的产品吧。不过话说回来,MPV市场现在竞争也挺激烈的,光是高端市场就有好几个品牌在竞争,像是别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛什么的,现在又多了个腾势D9,消费者倒是有得选了,就是不知道其他品牌会不会降价来应对竞争。
说起丰田赛那,这车之前不是一直很火吗,怎么这次突然就掉到第二了,而且销量还不到一万辆,比腾势D9少了好多。是不是最近日系车不太受欢迎啊,还是说赛那这车有什么问题,价格太高了我记得赛那好像挺贵的,四五十万起步,和腾势D9差不多,但是赛那是混动的,不知道是不是因为这个原因销量下降了。
赛那这车我倒是见过几次,长得挺气派的,空间也大,听说开起来也挺舒服的,怎么就卖不动了呢。是不是现在的人更喜欢纯电动车啊,混动已经不吃香了不过话说回来,混动车不是挺好的吗,既环保又不用担心续航问题,怎么反而卖不过纯电动了。可能是消费者的观念变了吧,现在大家都觉得电动车才是未来,混动已经过时了。
不过赛那虽然排名下降了,但是销量其实也不算太差,毕竟还是排在第二位呢。可能是之前的销量太好了,现在稍微下降一点就显得很明显了。而且现在MPV市场竞争这么激烈,能保持在前几名已经很不错了。不知道丰田会不会因为这次的排名下降而做出什么改变,会不会推出新的车型或者降价促销什么的。
别克GL8这次表现挺不错的啊,居然杀进了前三,看来老牌子还是有实力的。GL8这车我记得已经出了好多年了,一直都挺受欢迎的,尤其是在商务用车市场。不过最近几年好像风头被其他品牌抢了不少,没想到这次又杀回来了。是不是别克最近做了什么改进啊,或者是有什么优惠活动
GL8这车确实挺适合商务用途的,空间大,舒适性好,而且品牌形象也不错。不过现在市场上类似的车型也不少,像是福特途睿欧、大众威然什么的,GL8能脱颖而出还是挺厉害的。可能是别克在国内的根基比较深厚吧,毕竟是老牌合资品牌了,消费者对它的信任度比较高。
不过话说回来,GL8这车是不是有点老气横秋了啊,现在年轻人会喜欢吗我看现在很多新出的MPV都走科技感路线,GL8会不会显得有点过时了。不过可能正是因为它比较传统,反而受到一些人的欢迎吧,毕竟不是所有人都喜欢太前卫的设计。而且GL8的可靠性应该还是不错的,毕竟技术都很成熟了。
这次销量榜单上还有个有意思的现象,就是有不少新势力品牌杀进了前十,像是极狐考拉、极氪009什么的。这些品牌我都没怎么听说过,没想到销量这么好。看来现在汽车市场真是风起云涌啊,新品牌也有机会了。不知道这些新品牌是靠什么取胜的,是价格优势还是技术创新
极狐考拉这个名字挺有意思的,听起来就很亲民。不过这车是什么定位啊,是走高端路线还是主打性价比能进前十应该还是有两把刷子的吧。极氪009我倒是在网上看到过,好像是吉利旗下的高端电动车品牌,长得挺酷的,就是不知道实际体验如何。这些新品牌能不能站稳脚跟还要再观察观察,毕竟汽车市场竞争太激烈了。
说起新势力品牌,我突然想起来理想好像也有个MPV,叫MEGA是吧。这车好像挺贵的,五十万起步,不知道销量怎么样。理想之前不是主打增程式电动车吗,怎么突然也做MPV了,是不是看到市场机会了。不过理想的车一直口碑还不错,MEGA应该也不会差到哪里去吧。
这次销量榜单上还有个让人意外的情况,就是一些传统强者的表现不太好。比如说传祺M8,之前不是挺火的吗,怎么这次连前五都没进。还有比亚迪的夏,居然只排到第八,这可是比亚迪啊,现在这么火的品牌,MPV居然卖得不好。是不是这些品牌最近出了什么问题啊,还是说他们的产品已经不符合市场需求了
传祺M8我记得之前评价还不错的,空间大,性价比高,怎么突然就不行了呢。是不是广汽最近顾着搞电动车,忽视了传统车型啊。不过话说回来,现在市场变化这么快,可能消费者的需求也变了吧,传祺M8可能需要更新换代了。比亚迪夏的情况更奇怪,按理说比亚迪现在这么火,旗下产品应该都不愁卖才对,怎么MPV反而掉队了。是不是MPV不是比亚迪的强项啊,或者是因为腾势D9太强了,抢了夏的市场
还有传祺M6,这车之前不是挺便宜的吗,怎么销量也不行了,连前十都进不了。难道现在的人都不买便宜车了吗还是说传祺M6已经跟不上市场需求了可能现在的消费者更看重车辆的智能化和电动化吧,传统燃油车确实有点跟不上时代了。不过话说回来,总有一些人需要便宜实用的车吧,传祺M6应该还是有市场的才对。
看这次的销量榜单,感觉高端MPV市场竞争挺激烈的啊。除了腾势D9、赛那、GL8这些排名靠前的,还有不少高端品牌的销量也不错。比如说理想MEGA,五十万以上的售价居然还能卖出一千多辆,看来有钱人还是不少的。还有奔驰V级,虽然销量不算特别高,但是能上千辆也很不错了,毕竟价格摆在那里。
高端MPV市场这么火,是不是说明现在有钱人越来越多了啊。不过话说回来,高端MPV确实挺实用的,无论是家用还是商务用途都很合适。而且现在的高端MPV都挺智能的,各种高科技配置,开起来也舒服,难怪受欢迎。不过这么多品牌竞争,最后鹿死谁手还真不好说。可能最后还是要看谁的产品更符合消费者需求吧。
说起高端MPV,我突然想起来红旗好像也有一款,叫HQ9是吧。这车销量怎么样啊,有没有进前二十红旗现在不是挺火的吗,MPV应该也不会差到哪里去吧。不过红旗给人的印象还是偏向轿车,做MPV可能还需要一段时间来建立口碑。话说回来,现在国产品牌在高端市场的表现越来越好了,像是红旗、理想这些,以后说不定真能和合资品牌一较高下。
相比高端市场的火爆,平价MPV市场就有点惨淡了。榜单后半段的那些车型,销量都不太理想啊。像是奔腾NAT,听说还降价了,结果两个月才卖了八百多辆,这也太惨了吧。还有五菱宏光PLUS,之前不是挺火的吗,怎么这次都没看到它的影子。是不是现在的人都不买便宜车了啊,还是说平价MPV的市场已经饱和了
平价MPV市场不景气,对一些主打性价比的品牌来说可能是个不小的打击。像是五菱、长安这些,之前在MPV市场可是有一席之地的,现在怎么都销声匿迹了。可能是消费者的需求变了吧,现在大家可能更看重车辆的品质和科技感,单纯的性价比已经不够吸引人了。不过话说回来,总有一些人需要便宜实用的车吧,这些品牌可能需要重新定位,找到新的突破口。
说起平价MPV,我突然想到一个问题,现在新能源车这么火,怎么没看到什么便宜的新能源MPV呢是不是成本还是太高了,做不到价格亲民。不过如果有品牌能推出一款价格实惠的新能源MPV,说不定能打开一片新天地呢。毕竟现在政府不是一直在推广新能源车吗,如果有便宜的新能源MPV,应该会有不少人感兴趣的吧。
