轴距2米9,油耗3字头,满配座椅+电动尾翼,华为赋能,20万不到

张闿看很久 2024-12-17 02:03:46

“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能”。作为深蓝第二款搭载华为乾崑智能的车型,深蓝L07有什么亮眼的表现?

优缺点速览

优点:

1.前排双零重力座椅,还提供通风加热按摩功能

2.提供可自动升降电动尾翼

3. 搭载华为乾崑智驾 ADS SE方案,可实现高速领航辅助和160种场景的自动泊车

4.深蓝超级增程技术,亏电油耗低至3.94升

5.增程车型最大纯电续航达300公里,并且全系配备3C快充

不足:

1.目前暂未开通城市领航辅助功能

前脸部分的设计变得更为圆润了一点,但依旧配备有封闭样式的前格栅,搭配上主动式进气格栅。左右两侧雾灯区的光栅式LED面板取消了,看起来更为简约。前大灯组内部采用全LED光源,并且也是充满设计感,除了常规的自动头灯功能以外,还拥有自适应远近光功能。

车身侧面也延续了溜背式造型,包括悬浮式车顶、无框车门、隐藏式门把手以及电动掀背尾门等时尚元素也均没有缺席。不过深蓝L07在尺寸上有些许不同,长宽高分别为4875/1890/1480mm,轴距为2900mm,相比深蓝SL03车长加长55mm。

车尾可升降的尾翼也是该车一大亮点,当车速达到 90km/h 时,尾翼将会自动展开。最大可为整车提供145N的下压力。掀背式的后尾门也是这台深蓝L07的亮点之一,拿取大件物品足够的方便,整体的便利性还是相当不错的。

坐进车内,深蓝L07 取消了仪表盘设计,配备AR-HUD抬头显示系统和15.6英寸的向日葵中控屏,能够左右15度旋转,并且车机芯片也是采用了8155的芯片,能实现连续语音交互,响应速度非常快。

舒适性的配置同样也是近乎满配,前排提供了两张零重力座椅,主驾座椅支持16向电动调节,副驾支持12向电动调节,前排座椅拥有记忆、加热、通风和8点按摩功能,并且深蓝L07的前排座椅还可以随音乐律动。此外,深蓝L07还提供到了3种不同味道的香氛,不同主题下的香型还有专属外观字符标识、 车机主题动效,全维度营造沉浸式气味漫游体验。

动力方面,深蓝L07提供纯电动以及增程式混合动力两种动力版本,本次试驾的增程版车型采用1.5L自然吸气发动机作为增程器,最大功率为72千瓦,驱动电机的最大功率为160千瓦,零百加速时间为6.2秒。

在深蓝超级增程的加持下,深蓝L07有着“3个3”的亮点:第一是在馈电状态下,官方宣称百公里油耗仅为3.94L/100km;其次是增程版的车型在CLTC工况下的纯电续航里程达到了300公里;最后是深蓝L07全系配备3C快充,充电十分钟,即可补能百公里续航。

还有一大黑科技是深蓝L07搭载了华为乾昆智驾ADS SE系统,不过目前只开通了高速领航辅助功能,城区还未开通。在本次试驾的路线上,我们也体验了一百多公里的重庆高速路段,整段路程下来只接手过一次。在遇到其他车辆的加塞的情况,他都能完美的进行博弈。如果识别到当前车道有慢车的时候,它也会主动向旁边畅通的车道变道,整体的驾驶风格也是比较“老司机”。

自动泊车也是华为乾昆智驾ADS SE系统的主要亮点功能之一,它支持超160种泊车场景,基本能做到“可见即可泊”。无论是常规的垂直、水平车位,还是狭窄、异形车位等它都能轻松应对。甚至在没车位或者车位不明显的情况下,用户可以自己在屏幕里头规划一个停车位,让它帮忙停进去。

深蓝L07采用了前麦弗逊式后H臂多连杆独立悬架,支撑稳定性不错,滤震方面能吸收掉七八成,传递进车内的感觉不明显,整体设定还是偏向家用的调校。此外,虽然它配备了无框玻璃的车门,但得益于前排采用了双层夹胶玻璃,整车的静谧性也是得到了一定的保障。

最后再来解决一个很多人都会有的疑问:深蓝SL03和L07到底有什么不同?那在深蓝L07在推出之后,会跟深蓝SL03组成双车组合,并不存在谁是谁的升级换代。两车该怎么选呢?如果喜欢偏向运动一点风格的话,更推荐深蓝SL03,对品质有更高要求,希望驾乘感受更舒适的,欢迎来看深蓝L07。

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